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        一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀

        2017-09-16 07:49:06曹丕顯
        科學(xué)中國人 2017年20期
        關(guān)鍵詞:動(dòng)滑輪桿體套筒

        曹丕顯

        天津大學(xué)

        一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀

        曹丕顯

        天津大學(xué)

        一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀,其特征在于:包括空心的桿體,在桿體的上端嚙合安裝上套筒,該上套筒側(cè)壁上連接傾斜向上的長擺臂下端,另一個(gè)長擺臂的下端位于上套筒上端面的上方,該另一個(gè)長擺臂連接一牽引線的一端,該牽引線的另一端穿過上套筒后進(jìn)入桿體內(nèi)部并連接一桿體內(nèi)設(shè)置的上動(dòng)滑輪的轉(zhuǎn)軸,在上動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線,該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁連接,該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的牽引板,該牽引板與液壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力桿連接,該動(dòng)力桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過滑動(dòng)線和牽引線使兩個(gè)長擺臂相向運(yùn)動(dòng),該動(dòng)力桿與液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿反向運(yùn)動(dòng),該驅(qū)動(dòng)桿由一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),動(dòng)力桿連接的活塞的直徑大于驅(qū)動(dòng)桿連接的活塞的直徑。

        修枝剪刀;空心桿體;套筒;擺臂;牽引線;轉(zhuǎn)軸;牽引板;動(dòng)力桿;液壓機(jī)構(gòu)

        一、背景技術(shù)

        樹木、花卉等植株在生長過程中,需要對其枝條進(jìn)行修剪,不僅能夠起到塑形的作用,對其后期的生長也有幫助,園林工人一般使用修枝剪刀進(jìn)行操作,該修枝剪刀的結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)長擺臂,二者通過鉸軸4轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在一起,兩個(gè)長擺臂的一端用于人手的握持,兩個(gè)長擺臂的另一端分別一體制出兩個(gè)剪刀刃5和6,使用時(shí),在兩個(gè)剪刀刃之間卡住枝條,然后用力相向壓合長擺臂的一端,最終將枝條剪斷。在實(shí)際中發(fā)現(xiàn),有些樹木的枝條生長位置較高,雖然修剪時(shí)不用很大的力氣,但由于位置的問題,人們要站在梯子等輔助工具上進(jìn)行修剪,這樣操作非常不方便,而且還容易出現(xiàn)跌落的危險(xiǎn)。

        二、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)原理

        本設(shè)計(jì)目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供節(jié)省力氣、液壓驅(qū)動(dòng)且能夠進(jìn)行高處枝條修剪的一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀。

        1、本設(shè)計(jì)采取的技術(shù)方案是:一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀,其特征在于:包括空心的桿體,在桿體的上端嚙合安裝上套筒,該上套筒側(cè)壁上連接傾斜向上的長擺臂下端,另一個(gè)長擺臂的下端位于上套筒上端面的上方,該另一個(gè)長擺臂連接一牽引線的一端,該牽引線的另一端穿過上套筒后進(jìn)入桿體內(nèi)部并連接一桿體內(nèi)設(shè)置的上動(dòng)滑輪的轉(zhuǎn)軸,在上動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線,該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁連接,該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的牽引板,該牽引板與液壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力桿連接,該動(dòng)力桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過滑動(dòng)線和牽引線使兩個(gè)長擺臂相向運(yùn)動(dòng),該動(dòng)力桿與液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿反向運(yùn)動(dòng),該驅(qū)動(dòng)桿由一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),動(dòng)力桿連接的活塞的直徑大于驅(qū)動(dòng)桿連接的活塞的直徑。而且,上動(dòng)滑輪另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的下動(dòng)滑輪,該下動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線,該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁連接,該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部與所述牽引板連接。而且,所述牽引板旁側(cè)的桿體上嵌裝一殼體,該殼體內(nèi)設(shè)置兩個(gè)液壓缸,兩個(gè)液壓缸上端連通,靠近牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞底面安裝朝下的動(dòng)力桿,該動(dòng)力桿通過殼體下方的U型臂連接所述牽引板,遠(yuǎn)離牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞底面安裝朝下的驅(qū)動(dòng)桿,該驅(qū)動(dòng)桿旁的殼體側(cè)壁上設(shè)置一齒輪,該齒輪與驅(qū)動(dòng)桿構(gòu)成齒條滑動(dòng)結(jié)構(gòu),齒輪連接一位于殼體外的驅(qū)動(dòng)盤。

        2、本設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本設(shè)計(jì)方案中,在桿體內(nèi)設(shè)置上動(dòng)滑輪和下動(dòng)滑輪,然后上端連接修枝剪刀的長擺臂,下端連接牽引套,在桿體內(nèi)設(shè)置一用于驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)液壓缸,兩個(gè)動(dòng)滑輪節(jié)省了一定的力氣,兩個(gè)液壓缸大小不同,剪斷時(shí)有一定的助力,另外桿體增加了修枝剪刀的工作距離。使用時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤,使齒輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿上升,油液作用下動(dòng)力桿下降并牽拉牽引板,再通過滑動(dòng)線、動(dòng)滑輪和牽引線將長擺臂向下拉動(dòng),實(shí)現(xiàn)修剪的操作,不僅方便了人們對于高處的枝條的修剪,而且能夠節(jié)省一定的力氣,是一種操作簡單、使用方便的維護(hù)工具。

        三、附圖說明

        圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

        圖2 是圖1的工作示意圖;

        圖3 是液壓機(jī)構(gòu)的放大圖。

        四、具體實(shí)施方式

        下面結(jié)合實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明,下述實(shí)施例是說明性的,不是限定性的,不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀,如圖1、2、3所示,本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于:包括空心的桿體15,在桿體的上端9嚙合安裝上套筒8,該上套筒側(cè)壁上連接傾斜向上的長擺臂7下端,另一個(gè)長擺臂2的下端位于上套筒上端面的上方,該另一個(gè)長擺臂末端的圓環(huán)1內(nèi)連接一牽引線10的一端,該牽引線的另一端穿過上套筒后進(jìn)入桿體內(nèi)部并連接一桿體內(nèi)設(shè)置的上動(dòng)滑輪11的轉(zhuǎn)軸,在上動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線12,該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁的固定臺(tái)14連接,該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的牽引板25,該牽引板與液壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力桿24連接,該動(dòng)力桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過滑動(dòng)線和牽引線使兩個(gè)長擺臂相向運(yùn)動(dòng),該動(dòng)力桿與液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿21反向運(yùn)動(dòng),該驅(qū)動(dòng)桿由一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),動(dòng)力桿連接的活塞26的直徑大于驅(qū)動(dòng)桿連接的活塞27的直徑。本實(shí)施例中,上動(dòng)滑輪另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的下動(dòng)滑輪13,該下動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線,該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁所制固定臺(tái)連接,該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部與所述牽引板連接。桿體內(nèi)壁制出一隔板17,在隔板上制出一個(gè)開孔16,該開孔內(nèi)穿過所述下動(dòng)滑輪一側(cè)纏繞的滑動(dòng)線。液壓機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如圖3所示:牽引板旁側(cè)的隔板下方的桿體上嵌裝一殼體29,該殼體內(nèi)設(shè)置兩個(gè)液壓缸,兩個(gè)液壓缸上端連通并均充滿了油液28,靠近牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞26底面安裝朝下的動(dòng)力桿24,該動(dòng)力桿通過殼體下方的U型臂23連接所述牽引板,遠(yuǎn)離牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞27底面安裝朝下的驅(qū)動(dòng)桿21,該驅(qū)動(dòng)桿旁的殼體側(cè)壁上設(shè)置一齒輪20,該齒輪與驅(qū)動(dòng)桿構(gòu)成齒條滑動(dòng)結(jié)構(gòu),齒輪連接一位于殼體外的驅(qū)動(dòng)盤19。兩個(gè)長擺臂之間安裝一壓簧3,該壓簧主要在長擺臂復(fù)位時(shí)起到一定的彈性作用,彈性不用太大。在桿體內(nèi)壁上設(shè)置豎直的卡裝棱18,該卡裝棱使殼體穩(wěn)定的嵌裝在桿體內(nèi),即無能上下竄動(dòng),也不能轉(zhuǎn)動(dòng)。桿體可以是兩個(gè)相互對稱的半管扣合而成,可以通過穿裝的螺栓相互固定,二者也可以在一側(cè)用鉸鏈連接,另一側(cè)用螺栓相互固定,這樣便于上、下動(dòng)滑輪、牽引線、滑動(dòng)線、牽引板等的安裝。在桿體最下端嚙合連接一手柄22,該手柄和上套筒將桿體的上下端禁錮的扣合在一起,保證了桿體的兩個(gè)半管的扣合穩(wěn)定。

        [1]王冰,賈磊,張慧玲.機(jī)械制圖.航空工業(yè)出版社

        [2]曹丕顯,吳林濤,柳杰,黃榮基.高中科技創(chuàng)新發(fā)明探索.海天出版社

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