田振興　李彬

摘要：現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟還處于高速發(fā)展的階段，想要保證經(jīng)濟處于高速發(fā)展期，就需要對我國的交通運輸行業(yè)進(jìn)行有效的管理及支持，以促進(jìn)運輸行業(yè)的發(fā)展。同時，信息化技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)在交通運輸行業(yè)中得到了一定的應(yīng)用，這對于有效提高交通運輸管理的效率及水平具有非常重要的意義，能夠保證我國運輸行業(yè)處于健康的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境中。本文重點就對交通運輸管理信息化建設(shè)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：交通運輸；管理；信息化建設(shè)

將國家的公共信息設(shè)施體系作為重要的基礎(chǔ)，交通運輸推廣、利用信息化的技術(shù)手段進(jìn)行交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行政管理和服務(wù)，以及推動交通運輸行業(yè)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。作為社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，交通運輸?shù)臅惩ㄍ苿恿松鐣倪M(jìn)步和經(jīng)濟的發(fā)展。實現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化、信息化的交通運輸管理需要建立完善、科學(xué)、高效、合理的管理系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化科技手段，提高交通運輸管理效率，實施交通運輸信息化。

一、交通運輸管理信息化發(fā)展存在的問題

（一）業(yè)務(wù)素質(zhì)低的問題

由于缺乏高水平的計算機和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，導(dǎo)致信息化技術(shù)無法發(fā)揮出其在提高交通運輸管理工作效率和質(zhì)量等方面的優(yōu)勢。雖然大多數(shù)交通運輸管理部門已認(rèn)識到這一問題的嚴(yán)重性，并積極開展專業(yè)人才的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，但隨著信息設(shè)計產(chǎn)業(yè)知識的不斷更新，現(xiàn)有技術(shù)人員所掌握的技術(shù)已無法滿足交通運輸行業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展的需要。而這也是我國教育運輸行業(yè)中普遍存在的問題。

（二）資源共享問題

交通運輸行業(yè)各個部門的信息資源都是由其各自主管部門掌握的。這一現(xiàn)象不僅降低了信息資源的綜合應(yīng)用程度，同時也導(dǎo)致了大量的信息資源浪費。人們通過交通運輸信息網(wǎng)只能簡單查詢信息，而無法了解實時、動態(tài)和全面的信息數(shù)據(jù)。另外，各個職能部門之間也沒有建立切實可行的溝通協(xié)調(diào)機制，導(dǎo)致各部門的信息化建設(shè)都是以本部門實際需求為基礎(chǔ)，從而造成了信息化建設(shè)的重復(fù)和資源浪費現(xiàn)象，從根本上對我國交通運輸管理部門信息資源的整合和共享產(chǎn)生了非常不利的影響。

（三）投入不均衡

建設(shè)資金不足是困擾我國地方交通運輸管理部門信息化建設(shè)順利實施的關(guān)鍵因素。此外，地方財政部門并沒有將信息化建設(shè)的資金投入納入到地方財政預(yù)算中，沒有專項的建設(shè)資金自然也就無法順利完成信息化建設(shè)。很多地方交通運輸管理部門的信息化建設(shè)主要是依靠政府部門的投資，不僅融資渠道過于單一，同時資金的管理和使用也缺乏透明度，經(jīng)常出現(xiàn)資金被挪用的現(xiàn)象。

二、加快交通運輸管理信息化建設(shè)的措施

（一）提升人才業(yè)務(wù)技能

人才是各個行業(yè)、領(lǐng)域和組織機構(gòu)最重要的資源，而這也是確保交通運輸行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的主要力量。所以，各級地方交通運輸管理部門必須加大專業(yè)人才的引進(jìn)力度，積極引進(jìn)具備現(xiàn)代信息技術(shù)專業(yè)的高端、綜合性人才，才能促進(jìn)交通運輸管理部門工作效率的進(jìn)一步提高。此外，還應(yīng)采取積極有效的措施為各種專業(yè)人才創(chuàng)造有利于其發(fā)展的培養(yǎng)和激勵制度，才能發(fā)揮出其在信息化建設(shè)過程中的積極作用。也就是說，只有采取積極有效的措施，建立健全并完善交通運輸行業(yè)信息化教育培訓(xùn)體系，并將其作為長期的工作開展下去，才能為我國交通運輸行業(yè)培養(yǎng)出具備專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能的信息技術(shù)人才。

（二）均衡資金投入

構(gòu)建完善的交通運輸信息化建設(shè)的計劃與交通運輸信息化建設(shè)專項資金，增加交通運輸信息化建設(shè)資金來源渠道，增加社會融資渠道，提高交通運輸信息化建設(shè)中資金管理透明化程度。在政府的幫助、引導(dǎo)下，均衡信息化建設(shè)資金的投入。

（三）加快交通運輸電子政務(wù)建設(shè)

新時期下交通運輸行業(yè)發(fā)展的龍頭就是運政部門的電子政務(wù)信息化建設(shè)，所以，這就需要相關(guān)的主管部門要對信息資源的利用形式進(jìn)行深入的挖掘，并對電子政務(wù)體系進(jìn)行多層次、多方位的全面完備。首先，相關(guān)部門需要做的就是以現(xiàn)代化信息技術(shù)發(fā)展為前提，進(jìn)行信息化基礎(chǔ)性工程的建設(shè)，并進(jìn)行各省、各市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立，以實現(xiàn)全網(wǎng)監(jiān)控，數(shù)據(jù)交換的目的；其次，需要對網(wǎng)站的相關(guān)政策信息進(jìn)行豐富宣傳，并進(jìn)行信息服務(wù)平臺的建設(shè)，將政府職能性的信息及管理信息要及時的進(jìn)行公布，要實現(xiàn)政府職能向服務(wù)性方向的轉(zhuǎn)變；最后，以政府部門對網(wǎng)站平臺進(jìn)行建設(shè)的契機，進(jìn)行交通運輸及日常管理業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)中的系統(tǒng)辦理，并通過相關(guān)的數(shù)據(jù)共享等實現(xiàn)政務(wù)的公開、公正、透明化。

（四）實現(xiàn)資源共享

信息資源的有效整合是交通運輸行業(yè)信息化建設(shè)過程中的必經(jīng)之路。只有積極引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)與管理機制，才能從根本上解決目前困擾我國交通運輸行業(yè)信息化建設(shè)過程中存在的問題。各地方交通運輸管理部門必須進(jìn)一步提高信息資源的綜合利用率，才能發(fā)揮出信息資源在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中的積極作用。只有建立統(tǒng)一的信息數(shù)據(jù)管理中心，才能為社會和公眾提供及時、準(zhǔn)確、高效的出行信息，發(fā)揮出交通運輸管理部門信息化建設(shè)的積極作用。

（五）健全管理機制

交通運輸部門信息化建設(shè)必須在組織機構(gòu)的有利保障下才能順利實施。要求各個地方交通運輸管理部門必須成立專職的信息化建設(shè)組織部門，配備相應(yīng)的設(shè)備和工作人員，才能從根本上為信息化建設(shè)工作的順利開展奠定良好的基礎(chǔ)。地方交通運輸管理部門必須制定統(tǒng)一的信息化建設(shè)指導(dǎo)意見，并指導(dǎo)相應(yīng)的信息化建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)指標(biāo)和規(guī)范，才能確保信息化建設(shè)工作的順利開展。另外，交通運輸部門在實施信息化建設(shè)工作過程中，必須改革和創(chuàng)新現(xiàn)有投資融資體制和管理體制，進(jìn)一步拓寬信息化建設(shè)的融資渠道，才能促進(jìn)信息化建設(shè)工作效率的穩(wěn)步提高。

三、結(jié)語

交通運輸行業(yè)信息化建設(shè)的工作不僅涉及的范圍非常廣泛，同時這項工程技術(shù)含量的要求也相對較高。所以，各個地方交通運輸管理部門必須從交通事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，以信息化建設(shè)為基礎(chǔ)不斷改革和創(chuàng)新，促進(jìn)交通運輸信息資源綜合利用率的穩(wěn)步提高，才能實現(xiàn)我國交通運輸行業(yè)現(xiàn)代化信息建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

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