持續(xù)改進(jìn)：走進(jìn)帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司

編者按

本文發(fā)表于2017年3月的《質(zhì)量雜志》，作者米歇爾?班格特是《質(zhì)量雜志》的主編。本文以美國帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司的一家工廠為例，介紹了該公司如何憑借不斷改進(jìn)的流程、質(zhì)量文化和解決問題的精神，贏得了2017年年度質(zhì)量工廠的殊榮。

如果你不看好當(dāng)今制造業(yè)，就該去美國的密西西比州看看。帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Paccar Engine Company，PEC）的工廠就位于那里，自2010年6月建成后，該工廠從未停下流程改進(jìn)的腳步，并獲得了2017年年度質(zhì)量工廠的稱號(hào)。

這家工廠現(xiàn)在具有日產(chǎn)140臺(tái)重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，幾乎是其初期產(chǎn)量的6倍。工廠蓬勃發(fā)展，一派欣欣向榮的景象。公司的500名員工大多視公司為工作的好地方，他們樂于接受挑戰(zhàn)并享受解決問題的樂趣。2015年，該公司員工提出的146項(xiàng)改進(jìn)建議就讓工廠全年節(jié)省了約1200萬美元的開支。

生產(chǎn)流程和質(zhì)量改進(jìn)

以日產(chǎn)300臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為目標(biāo)，工廠最早開始生產(chǎn)MX-13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)因具有13升的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體而得名。2016年，帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司也開始生產(chǎn)MX-11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于排量監(jiān)管政策不斷變化，而且這種變化以后會(huì)越來越多，公司在生產(chǎn)流程和產(chǎn)品方面都進(jìn)行了調(diào)整，每款型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以根據(jù)不同的配置進(jìn)行定制生產(chǎn)。在帕卡公司工作長達(dá)24年的工廠經(jīng)理蘭斯?沃爾特斯說，10年前生產(chǎn)的MX-13發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)在生產(chǎn)的MX-13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)差別很大。工廠每月都會(huì)根據(jù)監(jiān)管政策的變化或零件供應(yīng)商的產(chǎn)品升級(jí)，來調(diào)整生產(chǎn)流程。

工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)成品會(huì)被運(yùn)往帕卡公司的3家卡車工廠，有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋也會(huì)被運(yùn)往歐洲，用于帕卡子公司荷蘭達(dá)夫工廠生產(chǎn)的MX-11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在北美路上行駛的卡車中，每10臺(tái)就有1臺(tái)搭載有帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，沃爾特斯常提醒員工，他們每天都有可能在路上看到自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。沃爾特斯說，他很高興看到員工在高科技制造業(yè)取得的成就，也為工廠能提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率而感到驕傲。

走動(dòng)管理

在帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司的工廠中，到處充滿著質(zhì)量保證的氛圍。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)上的質(zhì)量管理代碼可確保產(chǎn)品的可追溯性，工廠質(zhì)量經(jīng)理羅伯特?拉弗朗斯說：“這是我們的生存之本?！边@只是質(zhì)量監(jiān)管過程的一個(gè)環(huán)節(jié)。

操作人員在工作中要進(jìn)行自查，同時(shí)也要互查。前期生產(chǎn)過程中，機(jī)器操作似乎多于人工操作，但是，后期就需要更多的人工操作。操作人員根據(jù)屏幕上的可視化工作指令來確認(rèn)工作的正確性。

在模擬山地及其他各種不同的路況條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一系列的功能測試。完成裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)通過檢查后進(jìn)行噴漆和裝運(yùn)。公司以供應(yīng)商和競爭者的標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，確保裝車的發(fā)動(dòng)機(jī)符合自己的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

作為支持標(biāo)桿學(xué)習(xí)的管理者，拉弗朗斯和他的團(tuán)隊(duì)參觀過豐田和日產(chǎn)汽車的生產(chǎn)設(shè)施，他說：“標(biāo)桿學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，這是激發(fā)靈感的唯一途徑?！?/p>

質(zhì)量文化

帕卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司的工廠在2008年成立時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員僅有12人，如今具有500多名員工和4公頃生產(chǎn)基地的規(guī)模。

協(xié)調(diào)員瓦妮莎?阿拉德最初進(jìn)入公司的時(shí)候，在生產(chǎn)線上工作，后來轉(zhuǎn)到質(zhì)量部門做團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)員。她非常熱愛工程師的工作，也樂于把握機(jī)會(huì)解決問題。她說，用根源分析法避免錯(cuò)誤，能帶來很大的成效。

帕卡公司一直在貫徹六西格瑪文化。如同在石匠的故事里，石匠們說自己是在建一座大教堂而不僅僅是雕刻石頭一樣，阿拉德提到，帕卡員工接受的培訓(xùn)是要認(rèn)識(shí)到自己是在制造發(fā)動(dòng)機(jī)而不僅僅是擰緊螺絲釘。因此，員工心里所想的不是抽象的質(zhì)量管理概念，而是如何最好地提升卡車性能，讓終端用戶利益最大化。阿拉德說：“他們明白怎樣讓自己這顆小小螺絲釘發(fā)揮大作用?！?/p>

解決問題的精神

負(fù)責(zé)組裝加工的團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)員雷?波奈爾最初入職帕卡公司時(shí)，工廠只生產(chǎn)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在，帕卡公司可以生產(chǎn)11款不同配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了一系列設(shè)計(jì)、車型以及排量。

隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展，相關(guān)軟件也要隨之變化。在原來的系統(tǒng)中，荷蘭達(dá)夫工廠一位工人的錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致美國哥倫布市工廠的生產(chǎn)線停產(chǎn)。波奈爾說，他們現(xiàn)在研發(fā)了一款新的流程編輯工具，用來解決各種客制化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的突發(fā)狀況。這次研發(fā)源于帕卡公司管理層賦予了工程師解決問題的權(quán)力。

這種解決問題的精神營造了一種良好的工作氛圍，使所有的員工都樂在其中。波奈爾說，這讓工程和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)有一定的掌控權(quán)，能提升內(nèi)部知識(shí)，讓他們不用依靠供應(yīng)商，自己就能解決問題。

考慮到工廠所處的地理位置，這種自己動(dòng)手、豐衣足食的精神是值得提倡的。因?yàn)楣S雖然靠近公路，卻沒有其他的交通設(shè)施。然而，如果工廠有自己的專家，地理位置就不成問題了。無論所處何地，提升內(nèi)部解決問題的能力都是一種競爭優(yōu)勢，如波奈爾所說，這種內(nèi)部能力有助于公司保持競爭力，成為行業(yè)先鋒。這一點(diǎn)，帕卡公司做到了。

（王蕓 編譯）