Chris

提起米其林總是繞不過PS系列，它是性能輪胎中的代表，其中PSS更是眾多超級跑車的標配。我們今天測試的PS4為親民的17英寸，一般意義上的運動車型都可以裝，另有更小的16英寸，這在以前是很少見的。

輪胎中的小鮮肉

你一定會覺得PS4輪胎很帥氣，絕對是輪胎中的小鮮肉。胎面設計簡潔，大塊花紋提醒你它絕非善類，這樣的設計自然為了更出色的抓地力和高速穩(wěn)定性。升級后的PS4采用了創(chuàng)新的復合材料覆蓋層，這種材料此前只用于超高性能運動輪胎以及賽事輪胎，米其林首次將此材料用于PS4，使輪胎可以更好地傳遞力矩。借鑒FORMULA E電動方程式的賽事花紋設計靈感，形成較大的接地面積，高速過彎穩(wěn)定性更為出色。同時，新一代的功能彈性體和硅混合的配方，提供了極佳的濕地抓地力，確保濕地安全。另外，優(yōu)化的排水主溝槽確保經過深積水路面時，輪胎能迅速將水排出?；⌒翁ゼ巛喞O計提高了輪胎橫向排水的能力。米其林logo處也采用獨特的絨面材料，提升感官品質的同時，也讓其擁有更好的辨識度。

收得住 放得開

公路上飛馳，換上了新輪胎的寶馬3系彎道中抓地力不錯。由于采用了大塊花紋塊和強勁的外部區(qū)域，可以在高速切彎時減小輪胎變形，提高彎道的控制性能。彎中可以更早更大膽地加油門，輪胎依然緊緊咬住地面。在提高車輛過彎速度時，輪胎仍能保持最理想的行駛方向和線路，動態(tài)扎實，循跡性也十分出色。不僅如此，輪胎的剎車性能也十分了得，制動測試中它的成績非常理想，只有“收得住”才能更好地施展真本事。

回程路上下起了小雨，PS4在雨天依然有著不錯的抓地力，不會因為路面濕滑而受到太多影響，你基本上可以隨心所欲地輸出動力。值得一提的是PS4的降噪做得非常出色，直觀地說，在80km/h速度下胎噪更安靜。不過這套輪胎終究不是拿來改善舒適性和節(jié)油的，能夠有所表現(xiàn)自然是要加分。

米其林PS4就是這樣一款既安全又運動的高性能輪胎，在全面提升性能表現(xiàn)后，并沒有犧牲某些方面的性能，的確是讓你享受駕駛樂趣的好玩伴。