韋震

摘要：隨著我國城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路工程的施工要求變得越來越高，需要加強(qiáng)公路工程的試驗(yàn)檢測，才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。根據(jù)當(dāng)前公路工程中試驗(yàn)檢測的情況來看，其不但可以提高公路工程的整體質(zhì)量，還能降低公路運(yùn)營時(shí)期交通事故的發(fā)生率，對于保障行豐人員的生命安全有著極大作用。本文就公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制進(jìn)行全面探討，以進(jìn)一步提升公路工程試驗(yàn)檢測的整體水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測；質(zhì)量控制

1、公路工程實(shí)驗(yàn)檢測的內(nèi)容

1.1施工材料質(zhì)量的檢測

進(jìn)行工程施工前，監(jiān)理方要對施工方所使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，施工方需提供相關(guān)的質(zhì)量檢測報(bào)告和合格證等資料。不僅要確保原材料的質(zhì)量，同時(shí)也要保證原材料能夠滿足工程建設(shè)的需要。進(jìn)行這一環(huán)節(jié)的主要作用就是將達(dá)不到使用要求的原材料進(jìn)行剔除。

1.2施工技術(shù)和參數(shù)的監(jiān)控

這里所提到的施工參數(shù)就是在施工過程中發(fā)揮指導(dǎo)作用的一系列數(shù)據(jù)。例如在路基填土過程中土層最佳含水量和密度，此外還有路面的強(qiáng)度、混凝土的厚度以及路面的平整度等，這些都是能夠?qū)こ探ㄔO(shè)造成直接影響的重要參數(shù)。一旦參數(shù)出現(xiàn)錯(cuò)誤或者是施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，將會(huì)造成工程質(zhì)量造成直接的影響。

1.3檢驗(yàn)程序?qū)嵤┑墓芾?/p>

完整的檢驗(yàn)程序能夠提高工程試驗(yàn)檢測的精確性，獲取可靠正確的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而極大的提高工程質(zhì)量檢測施工效率和工程建設(shè)進(jìn)度。在對公路工程項(xiàng)目檢測前要保證檢驗(yàn)程序的流暢性，對程序加以細(xì)化，保證在實(shí)際應(yīng)用過程能夠?qū)ι婕暗膯栴}有一個(gè)實(shí)際有效的解決方案。

1.4檢驗(yàn)現(xiàn)場的管理

由于公路項(xiàng)目自身所具有的可變性和復(fù)雜性，現(xiàn)場的檢驗(yàn)就成為了質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在對現(xiàn)場檢驗(yàn)過程中需要分為三步開展：一，檢測人員按照相關(guān)的科學(xué)檢驗(yàn)規(guī)定和步驟對其進(jìn)行檢驗(yàn)，只有這樣才能保證檢驗(yàn)結(jié)果的精確性。二，若出現(xiàn)設(shè)備或者是自然條件等因素的影響，要立刻停止對現(xiàn)場的檢驗(yàn)，減少對工作人員和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響。三，參與現(xiàn)場檢驗(yàn)的新員工，要對其加強(qiáng)檢驗(yàn)操作技術(shù)的培訓(xùn)。

1.5檢測方法的應(yīng)用

在開展公路工程試驗(yàn)檢測中容易出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)以下幾點(diǎn)：首先，在采取抽樣檢測的時(shí)候因檢測方式缺少規(guī)范性再加上取樣程序的繁復(fù)性極容易造成可信度低的情況；其次，一些施工單位和檢測單位不重視監(jiān)測工作，只是走個(gè)過場，監(jiān)測頻率嚴(yán)重不足，致使安全隱患出現(xiàn)；再次，檢測方式操作的不規(guī)范性，也會(huì)對工程的后續(xù)工作造成影響；最后，工程的評定方法由于過時(shí)、失真和不規(guī)范也會(huì)對工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量監(jiān)測工作造成一定的影響。

1.6設(shè)備管理

在開展質(zhì)量控制時(shí)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。一些具有精密儀器和設(shè)備因?yàn)檫M(jìn)行檢測和維護(hù)存在一定的誤差，從而對公路工程監(jiān)測工作造成影響。

2、控制公路工程實(shí)驗(yàn)檢測質(zhì)量的措施

2.1優(yōu)化規(guī)則制度和檢測質(zhì)量

為了使檢測工作在整個(gè)公路工程建設(shè)中的作用能夠得到合理發(fā)揮，必選制定一套完善的規(guī)章制度，對實(shí)驗(yàn)檢測操作進(jìn)行合理規(guī)范。例如，要有崗位責(zé)任制、文件記錄保存制、檢測制度。每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)操作，都要嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)則制度中的具體要求進(jìn)行，同時(shí)還需要加強(qiáng)對質(zhì)量的監(jiān)管力度，提高檢測質(zhì)量以及檢測的完整性，提高工作人員的綜合素養(yǎng)，將每一分工作崗位的職責(zé)都落實(shí)到個(gè)人，在具體檢測過程中實(shí)行崗位責(zé)任制。對實(shí)驗(yàn)檢測流程進(jìn)行不斷的優(yōu)化與改進(jìn)，在實(shí)驗(yàn)檢測進(jìn)行時(shí)，所有操作都必須嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)章制度開展。對路基、混凝土等內(nèi)容都要進(jìn)行詳細(xì)提取，同時(shí)在具體操作過程中還需要出示一份詳細(xì)的檢測報(bào)告，待檢測報(bào)告中內(nèi)容完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格時(shí)，在開展接下來的施工，只有這樣才能更加準(zhǔn)確的分析時(shí)工程的質(zhì)量。

2.2檢驗(yàn)程序的有效規(guī)范

在進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制時(shí)，為了獲得高質(zhì)量的試驗(yàn)檢測結(jié)果，需要注重檢驗(yàn)程序的有效規(guī)范，才能真正保證公路工程的效益。在實(shí)踐過程中，相關(guān)人員應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：第一，材料在檢測時(shí)，如果結(jié)果一時(shí)半會(huì)出不來，則需要對其質(zhì)量進(jìn)行檢測，才能讓其進(jìn)出施工現(xiàn)場。第二，工程師應(yīng)對這些材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以避免這些材料在沒有經(jīng)過嚴(yán)格檢測被使用。第三，如果檢測報(bào)告顯示這些材料與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、要求不相符，則應(yīng)立即上報(bào)、嚴(yán)禁使用，以便及時(shí)處理這些材料。第四，在檢測報(bào)告中，這些材料如果是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，則工程師需要立即將之前的標(biāo)識(shí)更換為“合格”，以便施工人員領(lǐng)取使用。第五，根據(jù)檢測結(jié)果顯示不可以使用的材料，以及加工后廢氣的邊角、長時(shí)間放置產(chǎn)生銹蝕的材料等，應(yīng)及時(shí)放置到“廢品區(qū)”，并添加相關(guān)標(biāo)注，才能避免這些材料被誤用。

2.3檢測環(huán)境的重要性

實(shí)驗(yàn)檢測環(huán)境在整個(gè)試驗(yàn)過程中都占有重要位置，其決定了實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備和檢測人員能否更好的開展工作。通常來說，將實(shí)驗(yàn)檢測環(huán)境細(xì)致的劃分為專業(yè)設(shè)備、人員、工作環(huán)境。由此可見，在對檢測實(shí)驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行檢測時(shí)，需要對水源、供電、消防等各個(gè)方面的問題進(jìn)行全面考慮，在檢測過程中使用的所用的檢測裝置都必須要完整，并且要具有優(yōu)良的性能。在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部還需要具有專業(yè)的工作臺(tái)，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的放置需要適合工作人員的使用習(xí)慣，同時(shí)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部還要有良好的采光位置和通風(fēng)設(shè)備，并且要實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部要保持干凈，從而使工作人員能夠有一個(gè)愉悅的心情進(jìn)行工作，提高實(shí)驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性。

總而言之，對于高速公路工程施工而言，工地試驗(yàn)室是十分重要的組成部分，其是確保工程整體質(zhì)量的一大關(guān)鍵所在。因此，必須以負(fù)責(zé)的態(tài)度建設(shè)工地試驗(yàn)室，把握好細(xì)節(jié)，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作的安排工作，實(shí)現(xiàn)工地試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理，以保證試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，促進(jìn)工程整體質(zhì)量的提高。