陳旻寧

摘要：新媒體時代的到來，讓公眾在傳播過程中可以更及時的獲取信息，并能表達(dá)自己的觀念。新媒體以互聯(lián)網(wǎng)為代表，有著自發(fā)性、匿名性、情緒性、碎片性的特點，就是因為這些特點，決定著整個社會輿情的表現(xiàn)形式。因此，輿情突然的反轉(zhuǎn)不是偶然，而是必然。

關(guān)鍵詞：新媒體 互聯(lián)網(wǎng) 輿情 輿論反轉(zhuǎn)

輿情反轉(zhuǎn)指一些緊跟社會熱點、關(guān)乎公眾利益與矛盾、標(biāo)注新聞熱詞的新聞事件，在后期新聞事實被揭露后的輿論，同在發(fā)展初期由于媒體報道不規(guī)范所形成的輿論呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢。即網(wǎng)絡(luò)群體的輿情表達(dá)游走于不同的輿論漩渦中，主流輿論或多數(shù)派意見數(shù)次向不同方向的傾斜，使得輿情表達(dá)最終發(fā)生逆反轉(zhuǎn)。

2015年5月3日下午，一條成都“女司機(jī)遭男司機(jī)當(dāng)街暴打”的新聞出現(xiàn)在微博等社交平臺上，女子被暴打至腦震蕩并骨折，身上多處淤青。當(dāng)晚，出于對女司機(jī)“弱勢”的憐憫，網(wǎng)絡(luò)輿論一片嘩然，一致聲討男司機(jī)。5月4日，隨著警方介入，打人男子行車記錄儀視頻曝光，視頻里女司機(jī)曾多次突然變道，兩小時內(nèi)，視頻點擊量上升數(shù)十萬。輿論轉(zhuǎn)而指責(zé)女司機(jī)“活該”，更有甚者，有網(wǎng)友不僅人肉出被打女司機(jī)的違章信息，還搜出這位女司機(jī)的開房記錄，以此來證明這位女士就應(yīng)該受到懲罰。①5月5日，新浪網(wǎng)發(fā)起調(diào)查，82.3%的人認(rèn)為，該事件是女司機(jī)的責(zé)任。女司機(jī)從最初的痛哭流涕，“不相信全國人民都指責(zé)自己”，到11日發(fā)布致歉信，事件才慢慢平息。②是什么導(dǎo)致這起事件的輿情反轉(zhuǎn)呢？

一、網(wǎng)絡(luò)傳播中的理性缺失。按照麥克盧漢的觀點，任何媒介都是人的感覺與感官的延伸。網(wǎng)絡(luò)時代，雖然人不斷被媒介延伸，但其身體、思維和道德情感卻沒有得到相應(yīng)的延伸，甚至出現(xiàn)萎縮和退化的現(xiàn)象。在成都女司機(jī)后續(xù)事件發(fā)酵中，有一個危險傾向必須引起警覺：肆無忌憚的“人肉搜索”，從身份證信息、車牌號、違章情況、婚戀情況，到開房記錄，無一例外侵犯當(dāng)事人女司機(jī)的隱私，搜集這些信息的人不管是為了嘩眾取寵，還是某種商業(yè)目的，這種行為同樣是在踩法律紅線，同樣是一種在網(wǎng)絡(luò)空間里的“危險駕駛”?！肮裼浾邥r代”并不虛言，但這必須建立在公民的理性自覺與道德自律的基礎(chǔ)之上。

二、群體極化。網(wǎng)民憑借人多勢眾，常常把某一事件推向極端，而且決不允許有不同意見的表達(dá)，起哄、夸張、炒作比比皆是，為了一個看似正當(dāng)?shù)哪康亩扇O端手段，最終演繹成為多數(shù)人的“暴政”。況且，我國網(wǎng)民素質(zhì)參差不齊，對現(xiàn)實缺乏理性、全面思考，往往情緒沖動，一點就燃，好走極端。所以，他們只會在一熱點事件的表面輕易得出結(jié)論，一旦信息改變，網(wǎng)民的態(tài)度會立馬隨之轉(zhuǎn)換，從而網(wǎng)絡(luò)輿情開始逆轉(zhuǎn)。5月3日發(fā)布的視頻顯然只是一個完整視頻中的片段，并沒有說明女司機(jī)被打的原因，若稍加質(zhì)疑，必定不會輕易發(fā)表意見。然而，翻開視頻評論區(qū)，持懷疑態(tài)度、理性對待的網(wǎng)民屈指可數(shù)。于是，當(dāng)完整視頻披露出來后，輿論又偏向男司機(jī)，在事件的整個過程中，網(wǎng)民們就像一盤散沙，沒有自己的主意想法，接受輕率的信息，被吹的到處都是。

三、對新媒體意見領(lǐng)袖的強(qiáng)烈召喚。在傳播學(xué)中，活躍在人際網(wǎng)絡(luò)傳播中，經(jīng)常為他人提供信息、觀點或建議并對他人施加個人影響的人物，稱為“意見領(lǐng)袖”。意見領(lǐng)袖作為媒介信息和影響的中繼和過濾環(huán)節(jié)，對大眾傳播效果產(chǎn)生著重要影響。最讓意見領(lǐng)袖大顯身手的領(lǐng)域是網(wǎng)絡(luò)輿論，在輿論的引發(fā)、引導(dǎo)、引爆過程中發(fā)揮著不可或缺的影響力。在成都女司機(jī)被打案中，新媒體的輿論場里一片罵聲，相反，傳統(tǒng)媒體《新京報》從男女司機(jī)雙方人手進(jìn)行事故追因。在題為《女司機(jī)“隨意變道”就該被打嗎？》的評論中，《新京報》對雙方的做法均予以批評，也指出“以惡制惡”是非法的，男女司機(jī)實際上都應(yīng)各自承認(rèn)相應(yīng)的責(zé)任?！啊S意變道陋習(xí)是應(yīng)該治理，但女司機(jī)隨意變道的行為自有相關(guān)交通法規(guī)來管束，無論如何都不是付諸暴力的理由?！雹凵鐣R分子失聲也是網(wǎng)絡(luò)輿情偏激的一個重要原因。

四、搶發(fā)新聞造成把關(guān)工作不到位?？吹酵邢嚷晩Z人搶占新聞，不免會有媒體先入為主，不是摻雜著個人的情緒臆斷就是去迎合民意。事件初期，多數(shù)媒體都將報道的重點放在了由第三方行車記錄儀記錄的視頻上，“路怒”一詞占據(jù)各大報業(yè)頭條。后來，事件進(jìn)一步發(fā)展，公眾的注意力又轉(zhuǎn)移在女司機(jī)身上。伴隨著對本事件的跟蹤報道，媒體議程設(shè)置也不合理：成都女司機(jī)被打事件逐漸平息后，媒體均把報道重點放在各地的女司機(jī)身上，無論是網(wǎng)絡(luò)頁面還是報紙版面，女司機(jī)觸發(fā)的交通事故歷歷在目。趁著余溫還未褪去，都想用相同題材的新聞吸引受眾眼球，卻沒有想到這會給受眾帶來“遠(yuǎn)離女司機(jī)，女司機(jī)不會開車”的誤導(dǎo)。

新媒體時代，信息繁多，觀點紛紜，作為傳播主體或受眾的一份子，我們需要提高自身的媒介素養(yǎng)，不偏激不暴戾，對事件本身有理性的判斷，對自己的網(wǎng)絡(luò)輿論負(fù)責(zé)。同時我們期待有更多意見領(lǐng)袖的出現(xiàn)，避免輿論引導(dǎo)的偏差，讓更多脫離事件本身、沉浸在狂歡里的網(wǎng)民清醒。良好的公共輿情氛圍離不開一個正常輿論機(jī)制的引導(dǎo)與管理，必要的道德理性與法律限制可以讓人們在相對自由的言論空間里盡情享受權(quán)利。新舊媒體的傳播途徑從沒有優(yōu)劣之分，我們要做的就是從這些傳播里的消息中，獲取需要的；在風(fēng)云變化的輿論傳播中，保持清醒，在輿論的眾生相里讀懂意義，不要在喧囂之后一地雞毛。

注釋：①《輿論反轉(zhuǎn)典型案例》，新華網(wǎng)，http：//www.tj.xinhuanet.com。

②崔逾瑜，匡志達(dá)：《“輿論反轉(zhuǎn)”背后的反思》，《新聞前哨》，2015（10）。

③《女司機(jī)“隨意變道”就該被打嗎？》，《新京報》，2015-05-05。endprint