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金旅客車259輛新能源公交車交付廈門公交集團(tuán)

7月16日，廈門公交集團(tuán)和廈門金龍汽車集團(tuán)純電動(dòng)公交車交車上線運(yùn)營啟動(dòng)儀式舉行，金龍汽車集團(tuán)501輛新能源公交車交付廈門公交集團(tuán)。據(jù)了解，此次更新投放的501輛新能源公交車輛為9月廈門金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)晤期間的重點(diǎn)保障項(xiàng)目，其中金旅客車提供259輛。

據(jù)介紹，該批車輛的更新投放旨在提升城市公交車輛的車容車貌和公交車輛乘坐舒適度，倡導(dǎo)綠色環(huán)保、低碳出行，更好地服務(wù)市民及各方賓客的舒適出行，進(jìn)一步提升廈門市的公交服務(wù)能力，構(gòu)建安全、便捷、高效、低碳、經(jīng)濟(jì)的綠色生態(tài)公交體系，同時(shí)確保圓滿完成“廈門會(huì)晤”期間的運(yùn)輸保障任務(wù)。廈門金龍旅行車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理彭東慶介紹說，此次金旅客車提供的“川流”車型是金旅客車為廈門公交集團(tuán)量身打造的“金磚服務(wù)”公交車。在舒適性方面，車輛采用無級(jí)變速自動(dòng)擋，配備的冷暖智能空調(diào)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，使車內(nèi)空氣始終保持清新舒適；在安全配置方面，整車標(biāo)配了新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，配備了進(jìn)口ABS、無線煙霧報(bào)警器和設(shè)備艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)，并配置了內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)、彩色倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，提高了車輛的智能化水平，駕駛更安全。

值得一提的是，該批車采用了最新的金旅新能源系統(tǒng)，該系統(tǒng)歷經(jīng)全國1萬多輛金旅新能源車多年運(yùn)營驗(yàn)證，可靠性高，穩(wěn)定性好，大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)舒適，車輛更加節(jié)能環(huán)保，為大眾綠色出行帶來更多的便捷條件。

中通客車與大洋電機(jī)共同成立氫燃料電池研發(fā)項(xiàng)目

7月27日晚間，中通客車發(fā)布公告稱，董事會(huì)同意公司出資5 000萬元，與大洋電機(jī)、聊城開發(fā)區(qū)管委會(huì)合資成立通洋燃料電池科技(山東)有限公司，開展“氫燃料池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā)”和“新能源汽車運(yùn)營平臺(tái)”等項(xiàng)目。合資公司注冊(cè)資本5億元，出資比例如下：大洋電機(jī)88%，中通客車10%，聊城開發(fā)區(qū)管委會(huì)2%。

同時(shí)，公告顯示該合作公司經(jīng)營范圍為：純電動(dòng)、混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造及市場營銷；氫燃料電池、系統(tǒng)控制設(shè)備、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；氫能源科技、系統(tǒng)控制技術(shù)、零部件的研發(fā)、咨詢；新能源開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)及技術(shù)咨詢；新能源車輛動(dòng)力系統(tǒng)零部件及總成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢。

此外，中通客車還出資8億元設(shè)立了全資子公司中通客車銷售有限公司，用于汽車、汽車配件的銷售及技術(shù)服務(wù)，汽車租賃，電動(dòng)汽車充電設(shè)備的銷售、安裝與維護(hù)，汽車技術(shù)的咨詢服務(wù)（公司名稱與經(jīng)營范圍以工商局登記注冊(cè)為準(zhǔn)）。其中中通客車出資79 200萬元，持股比例99%，全資子公司聊城中通輕型客車有限公司，出資800萬元，持股比例1%。

安凱A9完成“四高一山”環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)

在中國客車行業(yè)最為苛刻的攻關(guān)試驗(yàn)中，安凱A9順勢(shì)而上、勇攀“高峰”，直面終極考驗(yàn)，不斷挑戰(zhàn)“四高一山”極限，用嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)歷煉自我品質(zhì)，檢驗(yàn)車輛適應(yīng)性、可靠性，中國高端豪華大客車標(biāo)桿地位再次夯實(shí)。

“四高一山”環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，是檢驗(yàn)中國客車產(chǎn)品實(shí)力的試金石。試驗(yàn)分為高原、高寒、高濕、高溫、山區(qū)等方面，全年試驗(yàn)時(shí)間約220天。旨在通過模擬客戶超負(fù)荷的運(yùn)營狀態(tài)、嚴(yán)苛的使用環(huán)境，檢驗(yàn)整車的品質(zhì)性能，歷練全車細(xì)節(jié)品質(zhì)，打造100%滿足客戶需求的客車精品。作為中國豪華客車領(lǐng)域全新一代的“扛鼎之作”，2017年5月24日安凱A9全球首發(fā)上市，并已拿下“一帶一路”沿線國家沙特阿拉伯的600輛大單，成為中國制造進(jìn)擊世界品牌之旅的重要力量。作為中國制造走向世界的優(yōu)秀代表，順利通過“四高一山”試驗(yàn)，對(duì)于安凱A9來說意義重大。

北汽福田攜4款車型重返澳大利亞市場

據(jù)澳媒近日消息，北汽福田重返澳大利亞市場，將推出拓陸者(Tunland)、薩瓦納(Sauvana)、歐馬可(Aumark)以及CS2 4款車。

在2017年早些時(shí)候，福田澳大利亞汽車有限公司退出經(jīng)銷商Ateco公司的汽車投資組合。近日其在昆士蘭安石地區(qū)建立了新的業(yè)務(wù)，運(yùn)營新網(wǎng)站，在上面展示它的產(chǎn)品組合。

至今，福田在澳大利亞共有25家經(jīng)銷商，將出售上述4款車型。福田市場營銷總監(jiān)對(duì)澳媒表示，福田汽車非常高興能在澳大利亞推出一系列商用車和乘用車。他說：“我們打算在澳洲推出4款車型，涵蓋一系列細(xì)分市場?！?/p>

華菱與博世舉行高峰會(huì)議暨車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式

7月11日，2017年度“華菱—博世高峰會(huì)議暨車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略簽約儀式”舉行。華菱集團(tuán)公司董事長劉漢如，博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良率領(lǐng)各自的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)參加會(huì)議，共同推動(dòng)雙方國Ⅵ產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程，同時(shí)啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。

會(huì)上，劉漢如、王偉良都充分肯定了華菱和博世之間的良好合作關(guān)系，以及在共同打造全球化商用車領(lǐng)域上交流與合作的重要性，希望借此次高峰會(huì)議，切實(shí)地為雙方搭建起一個(gè)高效、和諧的溝通渠道，推動(dòng)雙方邁向更高的發(fā)展平臺(tái)。雙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就國Ⅵ項(xiàng)目合作進(jìn)程、后處理精益物流項(xiàng)目、車聯(lián)網(wǎng)合作愿景等進(jìn)行了深度交流。會(huì)議最后，雙方還就車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作舉行了簽約儀式。

美孚黑霸王助力東風(fēng)天龍新啟航實(shí)現(xiàn)長換油

?？松梨谂c東風(fēng)商用車共同宣布推出東風(fēng)10萬km長效機(jī)油，此產(chǎn)品采用美孚黑霸王合成級(jí)10W-40配方技術(shù)調(diào)配，保障東風(fēng)dCi11-450發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)10萬km。這一成果將進(jìn)一步幫助東風(fēng)天龍2017新啟航實(shí)現(xiàn)降本增效的新蛻變，為車主減少綜合運(yùn)營成本。

配備dCi11-450發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍2017新啟航已于6月正式上市，其搭載的dCi11-450國Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)，配合由?？松梨谡{(diào)配的東風(fēng)10萬km長效機(jī)油，將助推這款東風(fēng)天龍新啟航實(shí)現(xiàn)更節(jié)油、更有勁。而美孚黑霸王的長換油技術(shù)，更讓這款全新東風(fēng)天龍實(shí)現(xiàn)了機(jī)箱總成“10萬km長換油”和“2年20萬km以換代修”的自信承諾。

“埃克森美孚與東風(fēng)商用車一樣，都有著深耕市場的堅(jiān)定信心與競爭實(shí)力，這也是我們能夠達(dá)成合作的根本原因。”?？松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|表示，“未來，我們將繼續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、市場推廣等多領(lǐng)域積極探索合作機(jī)遇，幫助彼此實(shí)現(xiàn)開放化、多元化的合作共贏。

采埃孚與上汽大通簽訂合作協(xié)議

采埃孚與上汽大通汽車有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為其提供最新的采埃孚8擋自動(dòng)變速器——8HP50。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟將為雙方帶來資源共享和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)雙方信息交流，并進(jìn)一步提升市場影響力。

合作協(xié)議鞏固了采埃孚與上汽大通的合作伙伴關(guān)系，并將推動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。結(jié)合雙方的技術(shù)和市場優(yōu)勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合開發(fā)為目標(biāo)，針對(duì)本地市場需求開發(fā)出創(chuàng)新的解決方案，從而更好地適應(yīng)不斷變化的汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。2家公司的合作項(xiàng)目除變速器外，還涉及多種產(chǎn)品，包括底盤零部件、減振器、動(dòng)力總成部件、帶式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子駐車制動(dòng)器(EPB)等。

此次雙方簽訂了正式的合作協(xié)議，也再次凸顯了采埃孚通過本地化強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟鞏固中國市場地位的戰(zhàn)略。采埃孚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持，將進(jìn)一步助力中國本土汽車制造商走向世界。

東風(fēng)汽車與佛吉亞成立全新合資公司

7月4日，佛吉亞在武漢宣布與東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司簽訂協(xié)議，建立合資公司，共同開拓綠動(dòng)智行業(yè)務(wù)。合資公司旨在為東風(fēng)旗下乘用車和商用車品牌提供先進(jìn)的“綠動(dòng)智行”系統(tǒng)解決方案。此次合資公司的成立，進(jìn)一步深化了佛吉亞與東風(fēng)汽車公司之間的長期合作關(guān)系，是此前雙方共同創(chuàng)立的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)業(yè)務(wù)的延展。

佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)(Patrick Koller)表示：“我們非常榮幸能與東風(fēng)汽車公司將合作延伸至綠動(dòng)智行系統(tǒng)業(yè)務(wù)，為中國市場帶來具有創(chuàng)新性和突破性的技術(shù)產(chǎn)品。此次合資公司的成立進(jìn)一步深化了佛吉亞與東風(fēng)汽車公司在過去幾年所建立的重要合作關(guān)系，也將助力集團(tuán)在中國的強(qiáng)勁業(yè)務(wù)增長?！睋?jù)悉，新成立的合資公司將坐落于湖北襄陽，計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。該合資公司預(yù)計(jì)2021年銷售額將達(dá)到12億元人民幣。

微宏動(dòng)力助力宜居之都建設(shè)

7月31日，北京市延慶區(qū)電動(dòng)公交車運(yùn)營啟動(dòng)儀式在延慶會(huì)展中心舉行。首批50輛搭載微宏動(dòng)力的歐輝純電動(dòng)公交車正式交付北京市公交集團(tuán)客運(yùn)第八分公司。此次交付的歐輝純電動(dòng)公交車將投入920路運(yùn)營，與837路一同成為延慶地區(qū)首批新能源公交線路。

此次投入運(yùn)營的純電動(dòng)公交車具有零排放、高效率等特點(diǎn)。車輛僅需10～15 min即可完成整車充電，每車年均可減少CO2排放量約45 t，實(shí)現(xiàn)PM2.5及各類有毒有害物質(zhì)零排放。與此同時(shí)，純電動(dòng)車輛噪聲小的特點(diǎn)對(duì)于改善城區(qū)環(huán)境、方便市民綠色環(huán)保出行具有積極意義。為配合延慶地區(qū)新能源公交線路運(yùn)營，北京公交集團(tuán)已在延慶區(qū)建設(shè)有14個(gè)純電動(dòng)公交車快速充電樁，保障車輛在短時(shí)間內(nèi)滿足運(yùn)營需求。

此次交付的50輛純電動(dòng)公交車搭載微宏快充電池，能量密度高，續(xù)駛里程更長。作為新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)試點(diǎn)城市，北京一直受到各界的高度關(guān)注。而微宏動(dòng)力也不例外，將這一市場作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要支點(diǎn)之一，在近幾年的開拓中一直保持著較為快速的增長。微宏動(dòng)力已在北京市場配套超過千輛各類公交車型，隨著品牌認(rèn)知度的提升，以及產(chǎn)品口碑的建立，相信微宏動(dòng)力產(chǎn)品能夠在北京市場取得更好的業(yè)績。

艾里遜變速器助力日本垃圾處理公司提高駕駛安全性和作業(yè)效率

為了提高駕駛員的操控安全性，Kankyo Gijutsu有限公司采購了4輛配備艾里遜1000系列和2000系列全自動(dòng)變速器的日野Ranger卡車。在過去的2年里，該公司的駕駛事故率降低，同時(shí)生產(chǎn)力得到了提高。

Kankyo Gijutsu公司主要負(fù)責(zé)收集、運(yùn)輸和處置日本青森縣八戶市的一般生活垃圾及工業(yè)廢棄物。在這樣的寒冷地區(qū)，路面被厚重冰雪覆蓋，并且垃圾收集工作從凌晨開始，所以確保駕駛員安全操作并降低其駕駛疲勞是至關(guān)重要的。如果在積雪坡路上起動(dòng)手動(dòng)擋卡車，需要駕駛員以高超的駕駛技能操作踏板和離合器，同時(shí)還要防止車輪打滑。相比之下，配備艾里遜自動(dòng)變速器的車輛能夠毫不費(fèi)力地在斜坡上穩(wěn)定起步。此前，由于員工不熟悉駕駛手擋車輛，Kankyo Gijutsu公司面臨著培訓(xùn)時(shí)間和成本問題。但采用了配備艾里遜自動(dòng)變速器的卡車，駕駛員培訓(xùn)需求降至最低。此外，降低維護(hù)成本、提高操控安全性和減少駕駛疲勞等優(yōu)勢(shì)，足以抵消購置自動(dòng)擋卡車的初始投資成本。

據(jù)悉，Kankyo Gijutsu公司計(jì)劃將購買的所有日野卡車都搭載艾里遜自動(dòng)變速器。隨著自動(dòng)變速器銷量的上升，艾里遜公司2016年擴(kuò)大了其在日本的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，旨在進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

博格華納推出全新商用車發(fā)動(dòng)機(jī)EGR冷卻器

近日，為了助力商用車制造商滿足當(dāng)前和未來的排放標(biāo)準(zhǔn)，博格華納開發(fā)了一款采用緊湊浮動(dòng)核心特征的全新經(jīng)濟(jì)型多廢氣再循環(huán)(EGR)冷卻器。與常規(guī)解決方案必須為每個(gè)應(yīng)用專門設(shè)計(jì)不同，博格華納的模塊化冷卻器采用4個(gè)適應(yīng)性極高的標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)，可大大地提高靈活性，面向2～16 L排量的各種發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。全新的EGR解決方案具有卓越的熱疲勞耐受性，并加強(qiáng)了冷卻液分配能力，即使在小流量冷卻劑的情況下也能實(shí)現(xiàn)持久的冷卻效果，同時(shí)也有助于減少氮氧化物排放。

博格華納的EGR冷卻器采用混合管傳熱技術(shù)和浮動(dòng)式內(nèi)核設(shè)計(jì)，能抵御極高的熱負(fù)荷。此外，該冷卻系統(tǒng)優(yōu)化了冷卻液分布，即使在小流量冷卻劑的情況下也能實(shí)現(xiàn)持續(xù)良好的冷卻效果。博格華納還在設(shè)計(jì)中集成了1個(gè)緩解熱膨脹機(jī)構(gòu)，以便于殼體和內(nèi)芯部件的完全解耦，從而吸收縱向和角度差異，提高冷卻器的耐久性能。除了殼體和安裝特征外，4款新型冷卻器均采用標(biāo)準(zhǔn)化組件，可在不同的應(yīng)用中任意切換，從而以低廉的成本打造高適應(yīng)性、高耐久性的定制化解決方案。

威伯科榮膺“2017年度再制造商”獎(jiǎng)項(xiàng)

7月10日，威伯科榮膺由全球領(lǐng)先的再制造業(yè)平臺(tái)ReMaTec頒發(fā)的“2017年度再制造商”獎(jiǎng)項(xiàng)?！?017年度再制造商”獎(jiǎng)項(xiàng)始于2005年，為全球再制造行業(yè)中最負(fù)盛名的獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰為再制造行業(yè)作出突出和長遠(yuǎn)貢獻(xiàn)的公司和個(gè)人。2017年，ReMaTec首次將“2017年度再制造商”獎(jiǎng)項(xiàng)共同授予2個(gè)個(gè)人：威伯科再制造解決方案產(chǎn)品線總監(jiān)Salvador Munoz Zarate博士和循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案技術(shù)總監(jiān)Peter Bartel。

再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者，通過專注于盡可能延長產(chǎn)品使用壽命來促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，提高產(chǎn)品的最大使用價(jià)值，并在每個(gè)使用壽命結(jié)束時(shí)進(jìn)行全面修復(fù)。根據(jù)美國汽車零部件再制造協(xié)會(huì)(APRA)的數(shù)據(jù)，再制造零部件可節(jié)省高達(dá)85%的原材料，且能耗僅占生產(chǎn)一件新品的55%。

威伯科再制造解決方案將使用過的卡車、客車、掛車、乘用車和非公路車輛零部件恢復(fù)成為高性價(jià)比的“同于新件”或“優(yōu)于新件”的替換件。其廣泛的再制造零件范圍包括機(jī)械、機(jī)電、電子和液壓產(chǎn)品。目前，威伯科再制造解決方案業(yè)務(wù)遍及全球，在美國、墨西哥、巴西、波蘭和中國擁有5家生產(chǎn)基地，服務(wù)于世界范圍內(nèi)的客戶。

大陸汽車集團(tuán)表彰“2016年度最佳供應(yīng)商”

7月13日，在雷根斯堡舉行的“2017年供應(yīng)商大會(huì)”上，大陸汽車集團(tuán)表彰了“2016年度最佳供應(yīng)商”。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席 Elmar Degenhart博士和大陸汽車集團(tuán)采購負(fù)責(zé)人Günter Fella為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒獎(jiǎng)。大陸汽車集團(tuán)攜旗下底盤與安全、動(dòng)力總成及車身電子3大事業(yè)部回顧了過去1年里的生產(chǎn)情況，結(jié)果十分令人矚目。大陸汽車集團(tuán)在全球各地約有100個(gè)生產(chǎn)基地，在2016全年共和2 700多家供應(yīng)商合作，生產(chǎn)了近1 200億個(gè)零部件。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，自2008年以來，大陸汽車集團(tuán)每年都會(huì)對(duì)其戰(zhàn)略供應(yīng)商進(jìn)行全面、系統(tǒng)的評(píng)估，據(jù)此頒發(fā)“年度最佳供應(yīng)商”大獎(jiǎng)，以表彰供應(yīng)商的卓越表現(xiàn)。如今，這些獎(jiǎng)項(xiàng)在業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛名。

除品質(zhì)、技術(shù)、成本及采購條件外，物流也是大陸集團(tuán)評(píng)估年度戰(zhàn)略供應(yīng)商汽車業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)之一?！?016年度最佳供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)獲得者所供應(yīng)的產(chǎn)品涵蓋15個(gè)類別、6大領(lǐng)域，分別是電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、機(jī)械部件和原材料、塑膠產(chǎn)品、投資和工程服務(wù)，以及各事業(yè)部相關(guān)產(chǎn)品。除了年度供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)外，大陸汽車集團(tuán)自2011年以來每年都會(huì)向一家公司頒發(fā)特別質(zhì)量獎(jiǎng)，以表彰該公司在提高質(zhì)量方面的卓越表現(xiàn)。2017年，村田公司捧回了“2016年度特別質(zhì)量獎(jiǎng)”。

米其林啟動(dòng)全新品牌標(biāo)志

8月初，米其林集團(tuán)宣布對(duì)其品牌標(biāo)志進(jìn)行了全面更新。新的品牌標(biāo)志緊貼當(dāng)下數(shù)字化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與社會(huì)化媒體傳播環(huán)境的發(fā)展所需，同時(shí)也是近20年以來，米其林品牌形象所做的最大一次調(diào)整。

據(jù)悉，米其林集團(tuán)的新品牌標(biāo)志包括2個(gè)新的標(biāo)志，即集團(tuán)品牌標(biāo)志及商業(yè)品牌標(biāo)志。新的品牌標(biāo)志自2017年7月開始使用，在接下來的一段時(shí)間里，將逐漸完成舊品牌標(biāo)志的替換工作。米其林旨在通過這2款全新品牌標(biāo)志做2種表達(dá)：通過集團(tuán)品牌標(biāo)志勾勒企業(yè)風(fēng)格，傳遞企業(yè)愿景及社會(huì)責(zé)任；通過商業(yè)品牌標(biāo)志將產(chǎn)品與服務(wù)深深植根于消費(fèi)者的日常生活。2款全新的品牌標(biāo)志將與時(shí)俱進(jìn)地詮釋品牌內(nèi)涵，更加靈活廣泛地適應(yīng)當(dāng)下的溝通訴求，完美地契合了米其林集團(tuán)的戰(zhàn)略定位。

作為一家對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)擁有宏偉愿景，不斷開拓前行的公司，米其林應(yīng)當(dāng)下時(shí)代傳播環(huán)境的特點(diǎn)，推出2款全新品牌標(biāo)志及更新米其林輪胎先生的形象，意味著米其林集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略也正在發(fā)生著轉(zhuǎn)變。未來，米其林品牌將變得更具現(xiàn)代感，更容易被受眾理解與感知，繼續(xù)傳遞米其林集團(tuán)為了提升人類和貨物的移動(dòng)性，以及交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展而開拓前行的品牌內(nèi)涵。

又訊：近日，米其林?jǐn)y其總部工程輪胎研發(fā)團(tuán)隊(duì)，于國內(nèi)綜合性主樞紐港營口港舉辦亞太區(qū)首個(gè)現(xiàn)場調(diào)研溝通會(huì)。此次活動(dòng)旨在讓國外研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入港口實(shí)地考察，針對(duì)技術(shù)支持、使用習(xí)慣和差異化需求與客戶面對(duì)面交流，全面了解中國港口的運(yùn)營模式，為客戶提升輪胎管理水平及生產(chǎn)效率提供更優(yōu)化的解決方案。

此次溝通會(huì)選址中國，是鑒于其作為全球最大的港口輪胎市場，擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)撃?；而其中作為全國具有代表性的綜合性樞紐港口——營口港，其復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境對(duì)米其林工程輪胎的耐久性和散熱性提出了更嚴(yán)格的要求。此外，結(jié)合目前港口行業(yè)的升級(jí)趨勢(shì)，通過調(diào)研營口港的運(yùn)營方式來掌握中國港口的機(jī)械使用情況，對(duì)米其林更好地服務(wù)中國市場極具參考價(jià)值。