本刊記者 崔柳青 文/圖

解放J6十周年：初心不改，持續(xù)領(lǐng)航

本刊記者 崔柳青 文/圖

No.700,000 Truck Off-line Mark the Jiefang J6’s Ten Anniversary Held

Themed as “Ten-year Hard Working Make a New Legend”, the event of No. 700,000 Truck Off-line and Jiefang J6’s Ten Anniversary were held at the general assembly site of FAW Jiefang in Changchun. In the past 60 years, FAW has been always sticking to the motto of “Customers First” , and developing into a “world-class leading truck company in China” and most reliable and trustworthy truck brand. The No. 700,000 truck is a moment of remembering, and also a new start for the company.

60 年奮斗淬煉高端重卡

7月15日，以“十年礪程，傳奇新生”為主題的解放J6世界重卡下線10周年暨第70萬輛J6卡車下線儀式在一汽解放長春基地總裝線隆重舉行。中國第一汽車集團公司副總經(jīng)理董春波，一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰，一汽集團公司、一汽解放公司的員工代表以及用戶、供應商、經(jīng)銷商代表、媒體記者等約600余人參加了本次活動。

活動現(xiàn)場，當胡漢杰駕駛著第70萬輛解放J6出現(xiàn)時，所有人的思緒都被拉回到10年前。彼時，時任一汽解放卡車廠廠長的胡漢杰駕駛解放J6，開啟了中國自主高端重卡的全新時代；此時，已經(jīng)是一汽解放掌舵人的胡漢杰，再次親自駕乘解放J6駛下裝配線，展現(xiàn)了解放J6特殊的歷史意義。作為一款真正意義上與國際先進水平同水準的高端重卡產(chǎn)品，解放J6被寄予厚望。在一汽解放的眼中，它是解放精神的淬煉踐行，是時代召喚的傳奇英雄，是點亮未來的領(lǐng)航之星。10年的時間，它不斷成長，比肩國際產(chǎn)品，銷量節(jié)節(jié)攀升，交出了一張張漂亮的成績單。當代表著第70萬輛解放J6的鑰匙被交付給用戶時，現(xiàn)場所浮現(xiàn)的是10年的歲月崢嶸。這是解放J6的一個里程碑，傾注了一汽解放的心血與使命，凝聚了廣大用戶的信任與肯定。

解放第70萬輛J6卡車

中國第一汽車集團公司副總經(jīng)理董春波(左)向客戶交付第70萬輛J6卡車鑰匙

解放人唱響解放之歌

此次解放J6下線10周年的活動選在了7月，對于一汽解放而言，這是一個無比重要的月份。1956年7月，新中國第1輛國產(chǎn)解放牌卡車CA10下線，拉開了中國汽車工業(yè)歷史的帷幕；1986年7月，解放第2代產(chǎn)品下線，具備80年代的國際水準；2004年7月，解放奧威重卡下線，標志著解放重卡時代的到來；2007年7月，解放J6高端重卡下線并投放市場，僅用3年的時間便突破5萬輛的銷量，更成功對國內(nèi)高端重卡市場重新洗牌、比肩國際。由此可見，一汽解放工廠里那句“為建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的卡車工廠而努力”的標語所言不虛。

60年來，解放人始終以“用戶第一”的經(jīng)營理念，為實現(xiàn)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”和“最值得驕傲的汽車企業(yè)、最值得用戶信賴的卡車品牌”而努力奮斗。70萬輛，是一個紀念，也是一個新的起點。

堅持自主研發(fā)與智能制造

“哪里有路，哪里就有解放的車。哪里有人，哪里就有解放的歌。解放的速度風馳電掣，解放的力量氣吞山河，解放的科技博采眾長，解放的思想無限開闊……”當解放人唱響《解放之歌》時，嘹亮的歌聲，磅礴的氣勢，感染著現(xiàn)場的每一個人。

在追求自主品牌的道路上，一汽解放付出了艱辛的努力。中國工程院院士、一汽集團副總工程師、技術(shù)中心李駿說：“J6完全是白紙上畫出來的，中國必須樹立對自主品牌的追求，堅定不移地干自主品牌?！?0年間，解放J6憑借其自主科技，先是斬獲“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)特等獎”，隨后榮膺“國家科學技術(shù)進步一等獎”，這是對解放人執(zhí)著自主事業(yè)追求的最高褒獎。

除了自主研發(fā)，一汽解放同樣重視智能制造。制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，隨著“中國制造2025”號角的吹響，一汽解放秉承國家戰(zhàn)略，積極推進自動化戰(zhàn)略實施，堅持技術(shù)改革和自主創(chuàng)新，實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化制造的轉(zhuǎn)變。2017年4月，解放成功地進行了卡車無人駕駛演示，展現(xiàn)了其“智能駕駛”方面的實力。對此，中國汽車工程學會理事長付于武表示，與乘用車相比，商用車的“智能駕駛更重要、更貼合實際”，希望解放J6能做卡車行業(yè)智能駕駛的“領(lǐng)跑人”。

提升技術(shù)水平應對行業(yè)變化

從2016年開始，中國中重卡市場一方面在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、創(chuàng)新驅(qū)動等新動能的帶動下，市場需求出現(xiàn)復蘇，另一方面由于新GB 1589法規(guī)的實施和超載超限的治理，刺激了用戶的新增換購，行業(yè)需求大幅度增長。未來幾年，中國經(jīng)濟將進入經(jīng)濟增速換擋期，中重卡的潛在增速也將有所放緩。

談及卡車行業(yè)未來的發(fā)展，胡漢杰表示，安全、節(jié)能、環(huán)保、智能將是卡車技術(shù)發(fā)展的主題?？ㄜ嚨闹悄芑托履茉椿厔菝黠@。國家明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，要堅定不移地發(fā)展。國家正在大力推進互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，實現(xiàn)車輛、貨源、倉儲、配送網(wǎng)點等之間的信息互聯(lián)。2025年，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的裝備率要達到80%。

在集團公司戰(zhàn)略的指導下，一汽解放制定了產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)雙領(lǐng)先戰(zhàn)略，在未來3年內(nèi)，一汽解放將投資44.5億元，重點提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、制造技術(shù)，推動智能、綠色工廠建設(shè)。

“從北方到南方，解放的道路無比寬廣；從昨天到明天，解放張開飛翔的翅膀。”

出發(fā)，飛翔，起航。對于解放而言，初心未改，新的目標還在更遠的前方。