王子赫

摘要：針對當(dāng)前在市政道路的施工過程之中存在的軟土地基問題進(jìn)行了介紹，對軟土地基在道路工程中的危害進(jìn)行了分析，并結(jié)合當(dāng)前的施工現(xiàn)狀，介紹了當(dāng)前在軟土地基施工處理中使用的技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；軟土地基處理技術(shù)

一、軟土地基的發(fā)生原理和危害分析

隨著我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和道路建設(shè)項目的增加，我國市政道路工程項目的施工技術(shù)水平也在不斷的提高，有效提升了道路施工項目的質(zhì)量和使用性能。盡管在市政道路施工工程之中對于道路地基的承載能力較低，但是其對于道路整體的性能有較高的要求，而工程建設(shè)之中常見的軟基情況會對道路施工質(zhì)量造成較為嚴(yán)重的影響。因此，在市政道路的施工建設(shè)過程之中，必須加強(qiáng)對軟土地基的危害性的認(rèn)識，要做到對軟土地基的正確識別，并在施工過程之中選擇合適的施工處理技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化，保證道路建設(shè)質(zhì)量和安全使用性能，在具體的道路施工中，要從根本上避免軟土地基對施工道路工程的影響，施工管理人員需要在建設(shè)中使用較為先進(jìn)的處理手段，根據(jù)施工環(huán)境的實(shí)際情況來選擇合適的處理方式，完善施工處理技術(shù)，保證市政道路的建設(shè)質(zhì)量。

（一）軟土地基的沉降原理

在道路使用過程之中出現(xiàn)的軟土地基的沉降是由于道路地基的土質(zhì)影響出現(xiàn)的，使用中出現(xiàn)路面的沉降會對路基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成很大的影響，造成在道路施工中的不安全因素。其產(chǎn)生的原因包括兩種：第一，在道路周邊的環(huán)境之中由于自然因素如自然界的水文變化或是人工因素的影響使得路基周邊的地下水水位下降，引起路面的沉降。第二，在施工過程之中沒有進(jìn)行合理的施工計劃，在地基的填土過程之中，所使用的填土數(shù)量過多，對地基結(jié)構(gòu)造成了較大的荷載，影響了路基的平衡結(jié)構(gòu)，使得地基的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，引起了道路路基的沉降。

（二）軟土地基沉降對道路的危害

當(dāng)下我國的道路施工項目之中，軟土路基問題依舊是建設(shè)中的一大難題，軟土路基在建設(shè)中的穩(wěn)定性問題以及病害防治措施都是應(yīng)該考慮的問題。在軟土路基的建設(shè)之中存在的問題主要是地基土壤的成分和結(jié)構(gòu)會造成軟土路基再使用的過程之中會由于負(fù)載和降水而產(chǎn)生路面的沉降，地基滲水對于路基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有很大的影響。過濕軟土路基的穩(wěn)定性問題在我國西北一帶表現(xiàn)的格外突出，其穩(wěn)定性的不足不僅影響了路基的建設(shè)質(zhì)量，在使用黃土作為路基來填筑路堤時，其施工時的處理技術(shù)也要求極高，施工壓實(shí)的難度很大。

二、軟土地基的處理技術(shù)分析

（一）開挖換填

在當(dāng)前的道路軟基施工之中使用較多的一種處理方式就是開挖換填，這種方法是指在施工過程之中為了防止地基之中軟土層造成地基的沉降現(xiàn)象，在施工中將原地基之中的軟土層全部挖出，之后選擇強(qiáng)度較高、滲水性較強(qiáng)的砂石等材料進(jìn)行填充和壓實(shí)處理，提升路基土層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止在路面的施工中出現(xiàn)沉降。挖出路基軟土層時需要根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境之中軟土層的厚度來決定是否要全部挖出，通常在施工中軟土層厚度不超過3cm時需要全部挖出，并在挖出部位使用滲水性較強(qiáng)的砂石等進(jìn)行填充處理。這種填充處理方法時在軟基處理過程中使用頻率較高的處理技術(shù)，其在操作和施工過程中簡單，適合于在軟土層厚度不深的施工環(huán)境中使用。軟土層的厚度較大時會造成挖掘中的支出增加，且挖掘出的大量軟土還需要進(jìn)行后續(xù)的處理，降低了施工過程的效率，因此一般不在厚度較大的軟土層路基施工之中進(jìn)行使用。

（二）荷載夯實(shí)法

在實(shí)際使用過程之中是使用吊車將夯錘從高出自由下落來對地基進(jìn)行沖擊和振動處理，從而提升土層的致密性和強(qiáng)度，避免在使用之中出現(xiàn)路基的濕陷性沉降。通過在施工過程之中的實(shí)踐和研究可以看出，強(qiáng)夯法的主要加工過程十一個沖擊動力學(xué)的過程，土體結(jié)構(gòu)在外界沖擊載荷的影響之下會逐漸致密化，土體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會逐漸提升。當(dāng)強(qiáng)夯法的夯錘在吊車的作用之下從高出下落夯擊土層時，夯錘所發(fā)生的是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的過程。當(dāng)夯錘夯擊土地結(jié)構(gòu)的瞬間，夯錘的動能的一部分會以聲波的形式向周邊環(huán)境進(jìn)行傳播，另一部分能量轉(zhuǎn)化為夯錘和土地摩擦?xí)r的熱能，大部分能量使得濕陷性土地發(fā)生振動，以沖擊壓縮波的形式在土層之中進(jìn)行傳播，使得土層的壓實(shí)度得到提升。

（三）表層處理法

這種軟土基處理技術(shù)主要是應(yīng)用在地表面比較軟弱的情況下，通過采用排水、敷設(shè)、添加材料等處理方式來提高路段表面的強(qiáng)度，避免地基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部變形和裂縫的情況，保證整個市政道路工程項目的安全施工和正常的機(jī)械作業(yè)開展。在處理過程中需要確保地基上方分布均勻，對于土質(zhì)較好的地層結(jié)構(gòu)，但是其其地層結(jié)構(gòu)含水量較大形成了軟基時，可以采用這種處理技術(shù)加以地基處理和操作，在填土操作之前，需要在地面挖設(shè)溝槽，這樣可以將地表水有效排除，避免地基因?yàn)闈B水情況而影響了整個路段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不會對現(xiàn)場機(jī)械施工和作業(yè)過程產(chǎn)生不良影響，可以保證整個路段的安全施工工作開展。填土操作過程中需要選擇透水性較好的砂石、碎石。在地基上部通常會包含有大量的軟土層結(jié)構(gòu)，因此需要采用砂石進(jìn)行墊層處理，進(jìn)一步對軟土地基進(jìn)行固結(jié)處理，使得砂石墊層結(jié)構(gòu)更好穩(wěn)固。砂石墊層處理過程中，還會成為地下排水層結(jié)構(gòu)，有效促進(jìn)了填土內(nèi)的水位降低情況，在填土處理和軟基處理過程中，通過開展有效的施工操作。可以確保整個施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和順利通過。對于地基土層存在的不均勻情況或者是出現(xiàn)了局部不規(guī)則下降的情況，都需要對其采用敷料進(jìn)行墊層處理，選擇的敷料墊層結(jié)構(gòu)必須要具有較強(qiáng)的抗剪力和抗拉力效果，進(jìn)一步通過機(jī)械操作，可以對填土荷載起到有效的支撐效果，保證了整個地基結(jié)構(gòu)的局部沉降穩(wěn)定，提高了地基結(jié)構(gòu)的承載力。

三、結(jié)語

市政道路工程的地基處理工作直接對道路的施工質(zhì)量、未來使用情況、使用壽命等各個方面都會產(chǎn)生較大的影響，因此當(dāng)市政道路地基處理過程中，出現(xiàn)軟基時，一定要正確認(rèn)識到軟基存在的情況，采用適合的軟土基處理技術(shù)。

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