董斌

【摘要】在現(xiàn)如今建設(shè)我國(guó)高速公路的過(guò)程當(dāng)中，施工人員為了提高基礎(chǔ)工程系統(tǒng)整體的綜合收益，就必須要優(yōu)化成本管理方案，要想執(zhí)行這種優(yōu)化方案就需要相關(guān)工作人員分析并討論施工過(guò)程中每一階段的成本目標(biāo)，提高整體成本的控制水準(zhǔn)，這也是為符合優(yōu)化成本管理方案的基本要求之一，領(lǐng)導(dǎo)層在工作人員設(shè)計(jì)出不同優(yōu)化方案之后要選擇出收益最高的成本管理方案，然后在施工過(guò)程中確保方案的實(shí)順利進(jìn)行。本文將分析并討論高速公路成本管理環(huán)節(jié)，在此基礎(chǔ)上提出高速公路成本管理優(yōu)化的最佳方案。

【關(guān)鍵詞】高速公路；成本管理；方案優(yōu)化

想要在很短時(shí)間之內(nèi)選擇出最佳的高速公路成本管理優(yōu)化方案的可行性顯然是不高的，這一環(huán)節(jié)需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，而在這一環(huán)節(jié)工作人員必須嚴(yán)格控制好每一階段的所需成本，要實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)一致。在現(xiàn)如今的高速公路建設(shè)工程中，對(duì)高速公路成本管理產(chǎn)生影響的原因較多，比如：高速公路基礎(chǔ)工程建設(shè)的審核成本問(wèn)題，還有其他的一些高速公路建設(shè)各個(gè)部門(mén)的成本管理業(yè)績(jī)審核問(wèn)題等，這一系列原因都嚴(yán)重的影響了工作人員正常展開(kāi)高速公路成本管理工作。本篇文章分析了高速公路成本管理優(yōu)化方案的改善措施，在滿(mǎn)足現(xiàn)階段高速公路的成本預(yù)算的前提之下，也要保證提高成本管理的綜合收益，積極控制所需投入的成本，以達(dá)成基礎(chǔ)工程的建設(shè)目標(biāo)。

一、分析高速公路成本管理方案

為更有效的管理現(xiàn)如今的高速公路成本，分析現(xiàn)階段我國(guó)運(yùn)用的高速公路管理模式非常必要。在我國(guó)現(xiàn)如今使用的成本管理模式當(dāng)中，收費(fèi)分離的管理模式是運(yùn)用最普遍的一種管理模式，這種模式指的就是在支出成本費(fèi)用時(shí)，必須要跟上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做匯報(bào)，這種環(huán)節(jié)將會(huì)影響工作人員的工作積極主動(dòng)性，例如有一些員工覺(jué)得這成本的錢(qián)是屬于國(guó)家的，而認(rèn)為高速公路的成本問(wèn)題跟自己本身沒(méi)有任何的利益輸送關(guān)系。但是在實(shí)際生活中，這種想法卻是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榘殡S著中國(guó)交通系統(tǒng)的不斷壯大，高速公路的管理模式也開(kāi)始效仿企業(yè)單位的管理模式，這種管理模式的核心就是工作人員的自身利益與企業(yè)單位的深層次發(fā)展是息息相關(guān)的，兩者相輔相成，這也是為保證高速公路成本管理可以正常展開(kāi)。

在21世紀(jì)，高速公里的工作人員需轉(zhuǎn)換自己之前錯(cuò)誤的思想，必須樹(shù)立正確的價(jià)值觀念，提升自身的成本管理意識(shí)。因?yàn)槌杀竟芾磉€受到自身因素的影響，而且影響因素所包含的范圍還比較廣，這就需要工作人員降低工作成本，以保證有效控制成本管理的整體運(yùn)行模式，積極協(xié)調(diào)每一成本管理部分的配合，再做好相應(yīng)的成本管理工作，明確成本的每一環(huán)節(jié)都必須逐一進(jìn)行優(yōu)化，有效提高高速公路成本管理的工作質(zhì)量，以滿(mǎn)足工作需求。要想實(shí)現(xiàn)高速公路成本的全面管理，就要管理包括空間以及時(shí)間上的全部成本管理，做到多角度全方位管理。

在對(duì)高速公路的成本進(jìn)行管理的過(guò)程中，不但要管理公路養(yǎng)護(hù)成本的全部過(guò)程，而且還要管理征收成本形成的全部過(guò)程?，F(xiàn)如今為高效開(kāi)展工作，優(yōu)化高速公路的設(shè)計(jì)模塊是非常有必要的，首先就必須分析成本預(yù)測(cè)模式，要合理挖掘成本潛力，確保能夠提高成本管理的綜合收益。在這種成本管理的步驟當(dāng)中，必須思考是否添置成本，當(dāng)然也要考慮施工周期，以及保養(yǎng)成本等一系列各種步驟環(huán)節(jié)，分析完工程的整體運(yùn)行成本之后，也要保證企業(yè)單位內(nèi)部各種環(huán)節(jié)也已經(jīng)得到優(yōu)化。這就需要施工單位內(nèi)部每一部門(mén)的積極配合以及協(xié)調(diào)。

因?yàn)樵诮ㄔ旄咚俟返倪^(guò)程中，施工單位內(nèi)部各個(gè)部門(mén)的每一位員工的工作表現(xiàn)的好壞都會(huì)在一定程度上影響成本的整體開(kāi)支，因此領(lǐng)導(dǎo)層必須要調(diào)動(dòng)起全體員工的工作激情，帶領(lǐng)他們積極參加到成本管理方案中去。基于上述考慮，在建造高速公路的期間，在施工單位內(nèi)部就需貫徹實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，管理每一部門(mén)的責(zé)任成本，將總體的成本分別分配到每一部門(mén)的每一位員工身上，使每位員工都能夠負(fù)責(zé)一部分成本，通過(guò)這種手段就能夠有效調(diào)動(dòng)起員工的工作積極性。

二、如何做好高速公路成本管理的優(yōu)化方案

現(xiàn)如今中國(guó)市場(chǎng)為符合現(xiàn)實(shí)生活工作的需求，必須先提前做好成本預(yù)測(cè)是非常關(guān)鍵的，這種成本預(yù)測(cè)也是現(xiàn)如今中國(guó)市場(chǎng)的重要工作方向，工作人員經(jīng)過(guò)成本預(yù)測(cè)之后，就能夠設(shè)計(jì)出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的成本管理方案，與此同時(shí)還能夠提高經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)層人員的管理思維模式，就可以有效避免出現(xiàn)濫用資金的情況，保證高速公路成本管理計(jì)劃的正確實(shí)施。利用這種方式還能夠便于工作人員選擇一些工作計(jì)劃，提高決策的準(zhǔn)確性。而工作人員如果想要有效拉低使用成本的話(huà)，就必須提前預(yù)測(cè)所需成本。在企業(yè)單位的工作人員要定制工作計(jì)劃時(shí)，也必須提前評(píng)測(cè)這一企業(yè)單位的全年經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)情況，在估測(cè)經(jīng)濟(jì)情況的基礎(chǔ)之上對(duì)成本變化水平及其變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。比如說(shuō)，工作人員在設(shè)計(jì)年度類(lèi)型的成本方案時(shí)，就必須要考慮到外界經(jīng)濟(jì)水平對(duì)內(nèi)部設(shè)施材料的物價(jià)以及設(shè)備維修成本的影響。

而為滿(mǎn)足現(xiàn)如今成本管理的迫切需求，預(yù)測(cè)高速公路成本模塊是非常有必要的一種舉措，而這一過(guò)程就需要工作人員協(xié)調(diào)整個(gè)成本計(jì)劃中的每一部分的控制形式，深化成本目標(biāo)，因此去符合成本計(jì)劃的需求。在工作人員控制成本的過(guò)程當(dāng)中，也要優(yōu)化某些成本的耗費(fèi)情況，讓這個(gè)成本的花費(fèi)額度在可控制的范圍之內(nèi)，并且在這個(gè)進(jìn)行控制的過(guò)程中不斷從各方面總結(jié)有用的經(jīng)驗(yàn)，一旦設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的方案就要隨時(shí)改進(jìn)控制方法，在最大程度之上拉低成本額度，從而實(shí)現(xiàn)原本的目標(biāo)。要分析成本預(yù)測(cè)的額度而估測(cè)出總目標(biāo)的成本總量，并且依據(jù)總目標(biāo)再分配給每一部門(mén)每一位員工身上，設(shè)立成本目標(biāo)責(zé)任制，明確每一位員工應(yīng)該負(fù)有的職責(zé)，并做好賞罰的記錄。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，想要達(dá)成高速公路成本管理優(yōu)化的最佳方案還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，相關(guān)工作人員應(yīng)該耐心等待施工人員的解決措施，并在施工過(guò)程中積極配合工作人員的工作，以設(shè)計(jì)出最佳的成本管理優(yōu)化方案，與此同時(shí)還能夠獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益，達(dá)成雙贏的局面。

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