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        瀝青路面的常見(jiàn)病害及養(yǎng)護(hù)維修措施

        2017-09-04 02:23:01何海燕
        科技視界 2017年9期
        關(guān)鍵詞:路面養(yǎng)護(hù)路面病害養(yǎng)護(hù)措施

        何海燕

        【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸事業(yè)不斷進(jìn)步,對(duì)于高等級(jí)公路的要求越來(lái)越高。目前我國(guó)大部分路況還是比較好的,但是仍舊有一些公路存在問(wèn)題,例如:透水、車轍、裂縫等路面病害。引起了有關(guān)部門高度重視。本文通過(guò)對(duì)病害路面的調(diào)查與研究,結(jié)合各種客觀條件對(duì)瀝青路面常見(jiàn)的病害問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,并提出了一些相關(guān)建議以及養(yǎng)護(hù)措施。

        【關(guān)鍵詞】路面病害;路面養(yǎng)護(hù);養(yǎng)護(hù)措施

        1 公路路面常見(jiàn)病害

        1.1 透水病害

        我國(guó)絕大多數(shù)路面病害都是由于透水造成的。環(huán)境因素、施工方式以及混合料的質(zhì)量等因素都對(duì)路面的變質(zhì)有著很大的影響。路面上的水能夠以各種方式滲透到路面基層,從而產(chǎn)生很大的破壞力。一般正常的情況下路面在完工以后,水很容易就會(huì)通過(guò)混合料的一些空隙進(jìn)入內(nèi)部,一旦不能及時(shí)排除水分,它就會(huì)留在內(nèi)部。在路面通車以后,由于車輛不斷的對(duì)路面造成循環(huán)的壓力,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)造成表面和內(nèi)部混合料分離,致使路面強(qiáng)度急劇下降。長(zhǎng)此以往,就會(huì)出現(xiàn)各種透水病害。

        1.1.1 透水病害產(chǎn)生原因

        集料的表面都會(huì)有許多小孔和細(xì)小的裂縫,而且粗糙不平,這樣就會(huì)增加集料的表面積。隨之與瀝青的接觸面積也會(huì)加大,粘附力不斷增強(qiáng)。瀝青一旦遇到高溫就會(huì)融化成液態(tài),順著集料的小孔和裂縫滲入進(jìn)去,當(dāng)溫度下降時(shí),瀝青又會(huì)在集料中冷凝,同時(shí)與錨固發(fā)生作用,這時(shí)瀝青就會(huì)與集料相結(jié)合成固體,對(duì)路面有很大的危害。單單從化學(xué)方面上講,瀝青中含有大量的酸性成分,而集料里面含有堿性成分,一旦兩者相遇就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成新的物質(zhì),它會(huì)加強(qiáng)瀝青與集料的粘附性,二者的酸堿性成分變大,那么吸附性也就會(huì)增加,隨之抗剝落能力大大增強(qiáng)。但是當(dāng)遇到酸性礦料的時(shí)候,兩者的反應(yīng)就會(huì)沒(méi)那么強(qiáng)烈,自然而然吸附性就會(huì)變差,同時(shí)瀝青的抗剝落能力也會(huì)下降。從而容易產(chǎn)生透水病害。

        1.2 車轍病害

        車轍是目前很常見(jiàn)的一種路面病害。一般按照不同的成因可以將車轍分為三大類:(1)失穩(wěn)性車轍:失穩(wěn)性車轍的產(chǎn)生是因?yàn)槁访嬖谲囕v碾壓的作用下內(nèi)部基層發(fā)生了變化,材料因?yàn)槭艿綁浩劝l(fā)生了流動(dòng)性位移,從而產(chǎn)生了失穩(wěn)性車轍。一般這種車轍都會(huì)產(chǎn)生在車輛的輪跡處,混合料的穩(wěn)定性不足時(shí),最容易產(chǎn)生這種車轍。這種車轍的形狀是通常都是兩邊凸起的,橫截面呈W形。這種車轍容易阻礙車輛行駛,基板上發(fā)生在上坡路段,成因很復(fù)雜。通常山區(qū)的高速公路這類車轍比較多。(2)結(jié)構(gòu)型車轍:結(jié)構(gòu)性車轍主要是由于路基變形所導(dǎo)致的。通常是指路面在受到車輛的碾壓之后會(huì)產(chǎn)生了永久變形。車轍橫截面基本上呈凹進(jìn)去的U形。(3)壓密型車轍:壓密性車轍一般都是由于瀝青本身引起,瀝青壓密不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生;還有一種就是磨耗型車轍,這種車轍是由于瀝青表面在長(zhǎng)期受到磨損后由于路面損失造成的車轍。

        1.2.1 車轍產(chǎn)生原因

        車轍一般是由于瀝青在長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過(guò)反復(fù)的車輛碾壓下出現(xiàn)了變形。正常情況下的形態(tài)都是凹進(jìn)或凸起的。主要就是因?yàn)椴牧系呐浔炔缓侠恚瑢?dǎo)致基層壓實(shí)度不夠,內(nèi)里松散,經(jīng)過(guò)碾壓很容易就會(huì)出現(xiàn)永久性變形。

        1.3 裂縫病害

        路面產(chǎn)生裂縫是現(xiàn)在很常見(jiàn)的一種路面病害。裂縫一旦遇水就會(huì)形成很不好的現(xiàn)象,水分不斷滲入基層,使其內(nèi)里變質(zhì),發(fā)生路面沉陷,導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫。裂縫目前分為縱向裂縫和橫向比裂縫兩大類。(1)橫向裂縫:施工過(guò)程中基層內(nèi)溫度驟變很容易使層底出現(xiàn)斷裂,隨著溫度的不斷變化裂縫會(huì)逐漸增大最后由底部延伸到路面上。橫向裂縫有沉降差異裂縫和荷載性裂縫兩種。荷載性裂縫是由于混合料配比不正確,同時(shí)施工質(zhì)量也比較差,導(dǎo)致了基層內(nèi)的拉應(yīng)力過(guò)大從而產(chǎn)生了裂縫;沉降差異裂縫是由于路段結(jié)合處沒(méi)有處理好,時(shí)間一長(zhǎng)導(dǎo)致路面沉降就會(huì)逐漸產(chǎn)生裂縫。(2)縱向裂縫:是由于施工原因?qū)е碌?,最為常?jiàn)的就是由于路基出現(xiàn)不均勻沉降所導(dǎo)致的裂縫。

        1.3.1 裂縫產(chǎn)生原因

        裂縫產(chǎn)生的重要原因就是因?yàn)槁坊膹?qiáng)度沒(méi)有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),穩(wěn)定性較差。詳細(xì)點(diǎn)來(lái)講有以下幾點(diǎn):機(jī)械壓實(shí)的不均勻,壓實(shí)度不夠、防水系統(tǒng)與排水系統(tǒng)都不完善、結(jié)合部處理不當(dāng)?shù)仍颉?duì)于最常見(jiàn)的路面沉陷來(lái)講,主要就是因?yàn)闉r青和混合料的攪拌不均勻,材料質(zhì)量控制的不好,配比不合理,以及攤鋪時(shí)候碾壓機(jī)的碾壓度不夠所導(dǎo)致的。而且集料也是原因之一。集料控制不好會(huì)導(dǎo)致其粘附性變差,層與層之間不緊密,加大了剝落性。一旦受路面到嚴(yán)重的壓迫,就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

        2 瀝青路面病害的防治措施

        2.1 透水病害的防治

        選擇好集料:在施工過(guò)程中,選擇表面粗糙孔隙小的堿性集料,如果施工場(chǎng)地取料困難的話,可以選用一些堅(jiān)硬耐磨的酸性集料,之后可以再向內(nèi)添加一些水泥、石灰等堿性添加劑,這樣有利于提高集料的水穩(wěn)定性。

        控制好路面的空隙:從表面上來(lái)說(shuō),造成路面透水的主要外部條件就是路面的空隙太大。這個(gè)原因是由于混合料沒(méi)攪拌均勻、路面壓實(shí)度差等因素引起的。工作人員要根據(jù)起因的不同采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施。

        2.2 車轍病害的防治

        (1)選料:集料一定要質(zhì)地堅(jiān)硬耐磨、粗糙且棱角性好、強(qiáng)度高、不含泥土不含雜質(zhì)的細(xì)集料;瀝青要選用粘度高、吸附力大、軟化點(diǎn)高的瀝青,越往下的基層要選擇針入度越小的,同時(shí)在瀝青中加入添加劑,提高瀝青粘附程度;粘附性不夠時(shí),可以適當(dāng)添加石灰和水泥等堿性添加劑,瀝青中含酸性物質(zhì),一旦二者相遇,就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),提高粘附力,直接加強(qiáng)路面的抗變形性。

        (2)合理配比:嚴(yán)格控制瀝青用量,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合理配比。不同的路段選擇不同的用量,適當(dāng)調(diào)配,提高路面抗車轍性。在確定瀝青和礦料用量后,要注意科學(xué)級(jí)配,根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕l件和天氣條件,因地制宜的設(shè)計(jì)礦料級(jí)配,充分發(fā)揮其最大性能。

        (3)合理設(shè)計(jì)瀝青層面結(jié)構(gòu):上面層要有良好的抗老化性、抗磨性,中間層在要有較高的抗車轍能力;下面層要具有抗水損害能力和抗疲勞能力;基層要具有水穩(wěn)定性、良好的抗疲勞性等。

        2.3 裂縫病害防治

        (1)噴撒乳化瀝青:路面出現(xiàn)細(xì)小裂紋后,首先將問(wèn)題路段清理干凈,適量均勻噴灑乳化瀝青,然后覆蓋一層薄薄的干燥粗砂,厚度2-5mm即可。最后要對(duì)其進(jìn)行碾壓,防止?jié)B水。

        (2)灌縫:裂縫不嚴(yán)重時(shí),用改性瀝青進(jìn)行處理。首先將裂縫拓寬,做好衛(wèi)生清理,保持干燥。然后用灌縫機(jī)將加熱的瀝青緩緩澆灌在裂縫中,待其干燥即可。

        (3)局部修補(bǔ):微小裂縫可以使用相關(guān)的機(jī)械將病害部位單獨(dú)切割出來(lái),進(jìn)行人工挖除,把周圍衛(wèi)生清理干凈。在坑底部適量涂抹乳化瀝青,然后覆蓋混合料直至填平。完成后對(duì)其進(jìn)行攤平碾壓,加大壓實(shí)度,使其變得緊密。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá),瀝青公路將會(huì)發(fā)揮更大的作用。要想保持良好的路況,施工單位一定要高度重視瀝青路面各種病害的防治,做好路面養(yǎng)護(hù)工作,保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?,進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]趙國(guó)榮.高速公路瀝青混凝土路面透水病害防治措施研究[D].河北工業(yè)大學(xué).2006.10—12.

        [2]張敏.瀝青路面車轍損壞成因及防治對(duì)策研究.華南理工大學(xué).2012:12—20.

        [責(zé)任編輯:張濤]endprint

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