鄒文峰

（自貢市職業(yè)培訓(xùn)學(xué)院 643000)

《汽車(chē)駕駛與維護(hù)
——式樣駕駛》說(shuō)課設(shè)計(jì)

鄒文峰

（自貢市職業(yè)培訓(xùn)學(xué)院 643000)

說(shuō)課是在教師備課的基礎(chǔ)上，向同行和專(zhuān)家敘述教學(xué)設(shè)計(jì)及其依據(jù)的一種教學(xué)研究活動(dòng)?！镀?chē)駕駛與維護(hù)》是中職汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)必修課程，是根據(jù)教育部頒布的中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置和汽修基本技能教學(xué)基本要求，為適應(yīng)和滿(mǎn)足中等職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)和全面素質(zhì)教育的需要而編寫(xiě)。本文根據(jù)說(shuō)課要求，從學(xué)情分析、教材分析、教學(xué)方法、教學(xué)教程、教學(xué)反思五個(gè)方面介紹該課程的說(shuō)課設(shè)計(jì)，供中職院校同類(lèi)課程教師參考。

汽車(chē)駕駛與維護(hù)；式樣駕駛；說(shuō)課設(shè)計(jì)

1 學(xué)情分析

本課程是針對(duì)中職學(xué)校汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)一年級(jí)學(xué)生來(lái)設(shè)計(jì)的，通過(guò)開(kāi)學(xué)的職業(yè)介紹，學(xué)生已經(jīng)了解了一定的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)；對(duì)新生事物充滿(mǎn)好奇，動(dòng)手操作能力強(qiáng)，大部分學(xué)生對(duì)純理論課感到乏味，對(duì)理論加技能課頗感興趣，希望在課堂上能積極參與。學(xué)生對(duì)未來(lái)工作崗位十分向往，愿意模擬實(shí)際操作體驗(yàn)工作。

2 教材分析

本說(shuō)課案例選擇的內(nèi)容是由劉海、高幸緒、丁在明主編的高等教育出版社出版的中等職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材：《汽車(chē)駕駛與維護(hù)》第三章《式樣駕駛》第一節(jié)到第四節(jié)內(nèi)容。之所以選擇這個(gè)內(nèi)容有兩個(gè)原因，一是式樣駕駛是在規(guī)定的式樣場(chǎng)內(nèi)，把汽車(chē)起步、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、停車(chē)、倒車(chē)和通過(guò)障礙等基本操作，按要求進(jìn)行的綜合性練習(xí)[1]。而且，式樣駕駛可以根據(jù)不同的內(nèi)容，分階段進(jìn)行，先易后難，先簡(jiǎn)后繁，結(jié)合基礎(chǔ)駕駛操作和道路訓(xùn)練穿插進(jìn)行，為最后的綜合性場(chǎng)內(nèi)駕駛打下基礎(chǔ)。其內(nèi)容具有很強(qiáng)的實(shí)際操作性，在汽車(chē)駕駛中經(jīng)常使用，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力。二是教材中盡可能多的采取示范性教學(xué)，注重技能訓(xùn)練，突出了廣泛的實(shí)用性特點(diǎn)，較好的適應(yīng)目前中職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn) 。

2.1 教學(xué)目標(biāo)

（1）情感目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的職業(yè)習(xí)慣，團(tuán)結(jié)協(xié)作的職業(yè)態(tài)度和節(jié)能高效的生活理念。

（2）能力目標(biāo)：培養(yǎng)自主嘗試、小組合作解決問(wèn)題的能力。

（3）知識(shí)目標(biāo)：通過(guò)駕校實(shí)際場(chǎng)地操作情境，感受四類(lèi)式樣駕駛難度。

2.2 教學(xué)重難點(diǎn)

（1）教學(xué)重點(diǎn)：掌握四類(lèi)式樣駕駛方法并能正常操作。

（2）教學(xué)難點(diǎn)： 掌握四類(lèi)式樣駕駛的操作方法。

（3）關(guān)鍵點(diǎn)：讓學(xué)生動(dòng)起來(lái)。

3 教學(xué)方法

3.1 教法

（1）任務(wù)驅(qū)動(dòng)法：讓學(xué)生帶著任務(wù)去學(xué)，做到有的放失。深化教學(xué)重點(diǎn)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)完成具體的技能任務(wù)來(lái)化解教學(xué)中的難點(diǎn)問(wèn)題。

（2）演示教學(xué)法：利于學(xué)生運(yùn)用多種感觀，完整準(zhǔn)確的理解知識(shí)。視頻演示和教師示范演示相結(jié)合，使學(xué)生快速掌握式樣駕駛的技能要領(lǐng)，強(qiáng)化技能操作水平。

（3）情景模擬法：充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，樹(shù)立了“上學(xué)如上班，上課如上崗”學(xué)習(xí)觀念，有利于更好的學(xué)習(xí)崗位技能。實(shí)現(xiàn)由書(shū)本知識(shí)的掌握轉(zhuǎn)向?qū)嶋H操作技能的提高[2]。

3.2 學(xué)法

（1）互相評(píng)價(jià)激勵(lì)：激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情。所謂“激勵(lì)”，顧名思義，激——使勁，使人的感情調(diào)動(dòng)起來(lái)的意思；勵(lì)——?jiǎng)衩恪?lì)志、獎(jiǎng)勵(lì)的意思。 “激勵(lì)教育”是以激發(fā)、鼓勵(lì)、勉勵(lì)等教育原則，營(yíng)造“在激勵(lì)中學(xué)習(xí)，在激勵(lì)中成長(zhǎng)”的教育環(huán)境，調(diào)動(dòng)不同程度的學(xué)生奮發(fā)向上的自覺(jué)性、積極性、主動(dòng)性。在學(xué)習(xí)《汽車(chē)駕駛與維護(hù)》時(shí)，我嘗試著使用互相激勵(lì)性評(píng)價(jià)，努力提高學(xué)生的參與性和積極性,打造高效課堂。

（2）小組合作學(xué)習(xí)：小組合作學(xué)習(xí)是指在教學(xué)過(guò)程中，利用學(xué)生與學(xué)生之間的互動(dòng)學(xué)習(xí)為主要方式的教學(xué)理論和教學(xué)方法。合作小組分組人數(shù)上一般以4～8人左右為宜，組成差異化的小組進(jìn)行探討交流，其目標(biāo)是提高學(xué)習(xí)成績(jī)，活躍課堂氛圍，促進(jìn)學(xué)生互 助探討交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短[3]。

4 教學(xué)教程

環(huán)節(jié)一：實(shí)物展示，認(rèn)識(shí)新知(5 min），如圖1所示。

環(huán)節(jié)二：任務(wù)引領(lǐng)，學(xué)習(xí)新知（75 min）。

圖1 汽車(chē)總體構(gòu)造

第一步提出問(wèn)題：式樣駕駛的內(nèi)容包括哪些？包括倒車(chē)進(jìn)庫(kù)、側(cè)方移位、公路劃線(xiàn)掉頭、場(chǎng)內(nèi)綜合訓(xùn)練。

第二步：如何進(jìn)行式樣駕駛的圖示及樁位尺寸以及實(shí)際操作視頻展示。

（1）倒車(chē)進(jìn)庫(kù)，場(chǎng)地設(shè)置如圖2所示。

圖2 倒車(chē)入庫(kù)

位置③和④之間、位置⑤和⑥之間的距離為車(chē)寬加0.60 m。

位置③和⑤之間、位置④和⑥之間的距離為車(chē)長(zhǎng)加0.50 m。

位置②和③之間的距離為2倍車(chē)長(zhǎng)。

位置①和②之間的距離為1.5倍車(chē)長(zhǎng)。

（2）劃線(xiàn)公路掉頭圖式及場(chǎng)地尺寸：劃線(xiàn)路寬尺寸為2倍軸距加0.20 m（圖3）。

圖3 劃線(xiàn)公路掉頭

（3）側(cè)方移位場(chǎng)地設(shè)置如圖4所示。

圖4 側(cè)方移位場(chǎng)地設(shè)置

間距：位置①和④、②和⑤、③和⑥之間均為2倍車(chē)長(zhǎng)。

樁寬(兩樁內(nèi)側(cè)之間的距離)：位置①和②、②和③、④和⑤、⑤和⑥之間各為車(chē)寬加0.60 m。

起點(diǎn)線(xiàn)至位置④、⑤、⑥連線(xiàn)間距為1 m。

（4）操作方法如下。

進(jìn)入甲庫(kù)

換低擋起步后，目標(biāo)⑤、⑥桿及②、③桿，雙眼平視，保持居中進(jìn)入甲庫(kù)（圖5a）。

移向乙?guī)?/p>

第一步：第1次前進(jìn)，汽車(chē)剛起步即迅速將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，使車(chē)駛向乙?guī)熳髠?cè)①、④連線(xiàn)（圖5b）。

第二步：第1次倒車(chē)，換倒擋起步后即向左轉(zhuǎn)足方向，并從后窗觀察（圖5c）。

第三步：第2次前進(jìn)，換低擋起步后，立即向左轉(zhuǎn)足方向，沿邊線(xiàn)繼續(xù)前進(jìn)，使汽車(chē)盡量保持正直行駛，距離劃線(xiàn)約3 cm時(shí)，向左回轉(zhuǎn)方向，并停車(chē)脫擋。

第四步：第2次倒車(chē)，應(yīng)從后視窗和駕駛室左側(cè)窗觀察汽車(chē)位置（圖5d）。

（5）場(chǎng)內(nèi)綜合駕駛圖式及樁位尺寸如圖6所示。

圖5 側(cè)方位移操作圖

場(chǎng)地設(shè)置由甲庫(kù)、乙?guī)旌突剀?chē)場(chǎng)組成，場(chǎng)地樁位間距如下。

間距：位置①和④、②和⑤、③和⑥之間為2倍車(chē)長(zhǎng)，前驅(qū)動(dòng)車(chē)位2倍車(chē)長(zhǎng)加0.50 m。

樁寬：位置①和②、②和③、④和⑤、⑤和⑥之間，小型汽車(chē)為車(chē)寬加0.60 m，大型汽車(chē)為車(chē)寬加0.70 m。

3.道寬為車(chē)長(zhǎng)的1.5倍。

環(huán)節(jié)三：小組練習(xí)，強(qiáng)化技能（40 min）。

學(xué)生做中學(xué)，教師做中教，把40個(gè)學(xué)生分為5組。

圖6 場(chǎng)內(nèi)綜合駕駛

環(huán)節(jié)四：小組對(duì)抗，操作實(shí)踐考核(33 min）。

環(huán)節(jié)五：展示成果，總結(jié)評(píng)價(jià)(5 min）。

課堂評(píng)價(jià)是教學(xué)的重要組成部分,它對(duì)教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成,教學(xué)信息的反饋,教學(xué)過(guò)程的調(diào)控等都具有重要作用（圖7）[4]。在課堂教學(xué)中，教師如果能適時(shí)地運(yùn)用激勵(lì)性評(píng)價(jià)，就能創(chuàng)設(shè)一種輕松愉快的教學(xué)氛圍，能有助于學(xué)生積極從事學(xué)習(xí)活動(dòng)，主動(dòng)地參與課堂教學(xué)。

圖7 評(píng)價(jià)表

環(huán)節(jié)六：布置作業(yè)，整理工具(2 min）。

協(xié)同作業(yè)：各小組成員共同完成本組操作課的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。學(xué)生完成作業(yè)，有利于知識(shí)的鞏固，能力的提升。

環(huán)節(jié)七：板書(shū)設(shè)計(jì)如圖8所示。

圖8 板書(shū)設(shè)計(jì)

5 教學(xué)反思

教學(xué)中，我以學(xué)生的技能訓(xùn)練為主線(xiàn)，運(yùn)用信息化教學(xué)手段，構(gòu)建了“教學(xué)做合一”理實(shí)一體化的教學(xué)模式，切實(shí)提高了技能訓(xùn)練課的效果，為學(xué)生今后就業(yè)與企業(yè)崗位零距離對(duì)接夯實(shí)了基礎(chǔ)[5]。本節(jié)課，動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)眼相結(jié)合，技能訓(xùn)練效果顯著。本節(jié)課，教師使用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、演示教學(xué)法、情景模擬法的教法，通過(guò)小組對(duì)抗、崗位模擬、學(xué)生評(píng)價(jià)，教學(xué)中充分體現(xiàn)了學(xué)生的主導(dǎo)地位。增強(qiáng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，培養(yǎng)了學(xué)生公平公正、謹(jǐn)慎求實(shí)的汽修人員職業(yè)素養(yǎng)。

另外，整堂課學(xué)生都在主動(dòng)參與，積極回答問(wèn)題，課堂氣氛十分活躍，做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，達(dá)到了師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的教學(xué)效果。同時(shí)也達(dá)成了讓學(xué)生在我的課堂上感受快樂(lè)、體驗(yàn)成功、建立自信的目標(biāo)，突破了教學(xué)中的重難點(diǎn)。

雖然本節(jié)課得到了顯著的教學(xué)效果，但我認(rèn)為仍存在一些不足之處：技能訓(xùn)練中若能提供模擬駕駛考試的場(chǎng)地練習(xí)和實(shí)際上路練習(xí)，可更加豐富技能訓(xùn)練內(nèi)容。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，《汽車(chē)駕駛與維護(hù)》課程設(shè)計(jì)以能力為主線(xiàn)，突出實(shí)踐教學(xué)，本說(shuō)課設(shè)計(jì)堅(jiān)持老師“做中教”、學(xué)生“做中學(xué)”[6]。的基本原則，徹底改變理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)分離的傳統(tǒng)教學(xué)方式，做到課程體系設(shè)置與實(shí)際工作緊密銜接，達(dá)到了師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的教學(xué)效果，大大強(qiáng)化了職業(yè)能力的培養(yǎng)。

[1]姜大源.中國(guó)職業(yè)教育發(fā)展與改革——經(jīng)驗(yàn)與規(guī)律[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2011(19)：5～10 .

[2]黃宇平.《汽車(chē)駕駛》教學(xué)中實(shí)模的設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J].China’s Foreign Trade,2011(18)：256.

[3]李興良，馬愛(ài)玲.茬學(xué)智慧的生成與表達(dá)：說(shuō)課原理與方法.北京：教育科學(xué)出版社,2006.

[4]張華.課程與教學(xué)論[M].上海：上海教育出版社,2000.

[5]鐘啟泉,李雁冰.課程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M].濟(jì)南：山東教育出版社,2000.

[6]郭元祥. 教育邏輯學(xué)[M].北京：人民教育出版社,2002.

X734.2文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

鄒文峰(1969—)，男,教師，研究方向?yàn)槠?chē)駕駛理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)。