山東工業(yè)技師學(xué)院 許偉偉

外部因素導(dǎo)致的汽車涂膜缺陷及處理方法

山東工業(yè)技師學(xué)院 許偉偉

在汽車使用過程中由于外部環(huán)境、使用不當(dāng)及漆面保養(yǎng)等方面存在一些不合理因素，導(dǎo)致汽車涂膜出現(xiàn)不同程度的損傷及缺陷，嚴(yán)重影響汽車涂膜的質(zhì)量和美觀，所以對涂膜缺陷的檢測與處理一直是汽車涂裝工藝過程中的重要工序。本文就常見的幾種因外部原因造成的涂膜缺陷進(jìn)行分析，并介紹如何進(jìn)行處理。

1 檢視涂膜缺陷的方法

（1）為了準(zhǔn)確識別涂膜缺陷的起因，必須要仔細(xì)檢查整臺車輛，而不是只檢查涂膜缺陷的部位。有時，甚至可能需要到顧客停放車輛的地方，觀察一下四周的環(huán)境。識別出涂膜缺陷后再檢查涂膜缺陷的形狀、大小、顏色及涂膜缺陷周圍表面是否發(fā)生不規(guī)則的現(xiàn)象，仔細(xì)觀察每一個涂膜缺陷，并對比涂膜缺陷范例，來確定涂膜缺陷的起因。

（2）某些涂膜缺陷只能在特定光源或角度下才能被識別出來。因此涂膜缺陷的檢查最少在3個不同的角度下進(jìn)行：正視、中央和側(cè)視，并適當(dāng)?shù)厥褂霉庠?，如陽光、日光燈或水銀燈。使用放大鏡檢查涂膜表面可以比用肉眼觀看涂膜表面獲得更多的信息，通常使用10倍～50倍的鏡頭。

（3）如果拋光讓涂膜缺陷消失或減輕，則表示該涂膜缺陷是在涂膜的表面。

（4）根據(jù)全車檢查來判定涂膜缺陷的分布和密度。若涂膜缺陷僅出現(xiàn)在水平面上，可以假設(shè)有某些物質(zhì)掉落在車上，例如雨水或花粉。若涂膜缺陷集中在車輛某部位時，起因就可以聯(lián)想至車輛的存放或使用的情形，例如車輛是停放在樹旁，鳥糞或樹液會集中在車輛的一個部位，導(dǎo)致涂膜表面的損傷。若有相同的涂膜缺陷也發(fā)生在塑材零件或車窗時，就可以斷定這個缺陷是由外界的物質(zhì)接觸到涂膜表面所導(dǎo)致的，例如水斑或漆霧。

（5）檢查車輛停放的場所及使用情況，是否有影響涂膜的因素，附近有無排放傷害涂膜的物質(zhì)的工廠。

2 修補(bǔ)涂膜缺陷的方法

（1）加熱。因外力而導(dǎo)致涂膜表面變形，可用加熱的方法來修補(bǔ)，例如花粉斑或臟點。首先清洗車輛去除導(dǎo)致涂膜缺陷的物質(zhì)，然后使用紅外線燈加熱涂膜表面。

（2）污點的去除。因為污穢物質(zhì)的滲入而導(dǎo)致涂膜隆起，可以通過將涂膜表面的污穢物質(zhì)去除來修補(bǔ)這種類型的缺陷，若無法去除污點，使用浸泡涂料稀釋劑的方法來替代。

（3）拋光。若涂膜已經(jīng)溶解且形成凹狀或有顆粒時，可以用拋光使涂膜表面恢復(fù)光滑，若有需要也可以研磨后再拋光。若缺陷較小，可以使用砂臘拋光；若缺陷較大，則使用1 500號～2 000號砂紙研磨表面后再進(jìn)行拋光。

3 常見的外界因素導(dǎo)致涂膜缺陷范例

（1）水斑（圖1）。車輛水平面經(jīng)常會有白色環(huán)狀的水滴痕形成，而極少出現(xiàn)在車輛側(cè)面。雨水或洗車水中含有鈣和硅，當(dāng)水分蒸發(fā)后，殘留下來的白色沉淀物會集中在水滴的周圍，涂膜干燥而產(chǎn)生條紋痕。水斑也會出現(xiàn)在車窗或飾條上。

圖1 水斑

（2）花粉斑（圖2）。花粉斑會在涂膜表面形成輕微的皺紋和白色的污物。雖然大多發(fā)生在車輛的水平面，也會依照風(fēng)運送花粉的方向而在車輛側(cè)面形成。當(dāng)花粉掉落在涂膜表面并且與水混合時，就會產(chǎn)生一個像水斑狀的花粉斑的現(xiàn)象，而個別的花粉也會在涂膜面形成小點。

（3）黑點。黑點大多形成在銀粉漆色的保險杠或車外后視鏡上。沒有噴涂清漆的銀粉漆更容易形成，且出現(xiàn)于水平面。當(dāng)沒有噴涂清漆的銀粉漆面與酸雨接觸后，濃縮后的酸會使鋁顏料氧化，因此形成圓形的黑點。高溫會讓水更容易蒸發(fā)，這樣會增加黑點的產(chǎn)生，因為熱會促使化學(xué)反應(yīng)加快。若車輛淋到雨水，應(yīng)盡快清洗車輛，打上一層保護(hù)蠟可以有效保護(hù)一個新漆面。

圖2 花粉斑

（4）鳥糞斑。這一類損傷是由于鳥或昆蟲的排泄物與涂膜接觸所導(dǎo)致，會在涂膜表面上形成漆面隆起、龜裂和剝落的現(xiàn)象，因為排泄物中含有不同的成份。膜表面的隆起是由蜜蜂的排泄物所導(dǎo)致的，會在涂膜上形成圓頂?shù)男螤睢｝斄炎畛醯碾A段，小裂痕會聚集在一起且呈現(xiàn)白色。雖然涂膜缺陷大多形成在車輛的水平表面，也會因為風(fēng)的影響而形成在垂直面上。昆蟲的卵和尸體會導(dǎo)致涂膜產(chǎn)生相似的問題。依照車輛外板的溫度或排泄物的成份情形，龜裂的產(chǎn)生約在接觸后一個星期的時間。

（5）鐵粉銹斑。這類型的缺陷是在車輛的水平表面顯露出小的紅色銹斑，摸起來比較粗糙，且無法用水洗去。當(dāng)在涂膜面涂抹除銹劑時，銹斑的顏色會變成微紅紫色。

（5）飛石損傷斑。當(dāng)車輛行駛時，會有一些小石子撞擊涂膜而導(dǎo)致涂膜剝落，這種情形經(jīng)常發(fā)生在發(fā)動機(jī)室蓋或車頂?shù)那岸诉吘壊课弧Ｈ粜∈訌椞饋硪部赡軗p傷到車門檻板，車門下圍板或輪弧外板部位，涂膜剝落的部位通常會形成銳利或鋸齒狀的表面，偶爾小石子會導(dǎo)致該區(qū)域中間部位產(chǎn)生小凹陷的現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^研磨缺陷部位直到表面平順為止，若有涂膜損壞位置已經(jīng)生銹，需將銹蝕完全去除，使用調(diào)好顏色的涂料，重新噴涂該部位。

（6）褪色或變白。車輛使用很長的時間后，涂膜會有失光的現(xiàn)象。淺色漆會轉(zhuǎn)變?yōu)槲ⅫS色。涂膜表面會變白、粉化且沒有光澤。這種缺陷的產(chǎn)生是由于紫外線、高溫導(dǎo)致涂膜中的樹脂和顏料變質(zhì)。褪色是由于顏料變質(zhì)所導(dǎo)致的，變黃是由于紫外線照射導(dǎo)致樹脂的變質(zhì)，變白和粉化則是由于樹脂的變質(zhì)而變成粉狀。

2017-01-03）