魏堯

最近許多細(xì)心的乘客在乘坐飛機(jī)飛過北京南部上空時，都會發(fā)現(xiàn)北京新機(jī)場航站樓的整體輪廓已經(jīng)非常清晰。

截至今年6月底，北京新機(jī)場飛行區(qū)工程土方工程、強(qiáng)夯、沖擊碾壓等均已完成工程總量的80%以上，跑道、滑行道的道面混凝土澆筑和管線、房建等工程建設(shè)有序進(jìn)行。其中航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)已經(jīng)于6月30日順利封頂。當(dāng)記者7月24日來到新機(jī)場在建航站樓時，看到有工人已經(jīng)在開始安裝玻璃幕墻。，工程計劃于2017年底實現(xiàn)封頂封圍，隨后進(jìn)入內(nèi)部精裝修、機(jī)電設(shè)備安裝等工作階段。

走進(jìn)巨大的航站樓區(qū)域，巨大的C型柱是最令人印象深刻的。工作人員介紹，整個航站樓鋼結(jié)構(gòu)由核心區(qū)、指廊兩大部分組成，航站樓核心區(qū)屋頂由6個本身較為完整穩(wěn)定的受力體系連成有機(jī)整體，總用鋼量約為4萬多噸，最大高差約30米，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)投影面積達(dá)18萬平方米，但僅以8根C型柱為主要支撐和12個塔柱，C型柱間距達(dá)200米，整個核心區(qū)屋頂由63450根桿件和12300個球節(jié)點拼裝而成。

作為當(dāng)前北京市的重點工程，北京新機(jī)場備受矚目，它位于北京河北交界處，于2014年年底開工，計劃2019年建成通航。毫無疑問，建成后的北京新機(jī)場將有效緩解當(dāng)前首都機(jī)場巨大的壓力，同時利用區(qū)位優(yōu)勢拉動京津冀協(xié)同發(fā)展。

在規(guī)劃之初，就為北京新機(jī)場設(shè)計出了四通八達(dá)的交通網(wǎng)，包括從北京市中心通往新機(jī)場的南中軸公路、新機(jī)場高速公路、地鐵快軌，以及剛剛在7月21日發(fā)布環(huán)評公告的北京通往雄安新區(qū)的鐵路將確定設(shè)置北京新機(jī)場一站。在新機(jī)場預(yù)計中完工的2019年，這些配套的交通線路按計劃都將同步實現(xiàn)完工并投入使用，屆時北京新機(jī)場將成為京津冀新的交通樞紐綜合體。

? ?巨大的C型柱蔚為壯觀