周志華

一般來說，歐洲的性能車聚焦于操控性能以及高速動(dòng)態(tài)性能，而美國的性能車則更注重于加速競(jìng)技以及瞬間爆發(fā)的超大馬力。當(dāng)然，這已經(jīng)是幾十年前的分歧，如今的高性能車已經(jīng)不那么界限分明。但是仍有一點(diǎn)美式性能車獨(dú)有的特點(diǎn)，那就是肌肉車的傳承。如今我們看到的這款道奇肌肉車，它號(hào)稱是史上加速最快車型。對(duì)于提供5年6萬英里質(zhì)保的普通9秒道奇車型來說，這款新車跑得太快了，以至于它一出來就被NHRA（最頂級(jí)的直線加速職業(yè)聯(lián)賽）給ban掉了。

這款新車的技術(shù)數(shù)據(jù)和參數(shù)相當(dāng)瘋狂，即使擁有其中一項(xiàng)就很厲害的情況下，它卻都全部擁有了。好吧，這是干貨：0-30mph只需1秒；0-60mph只需2.3秒；量產(chǎn)車型中的最高g值1.8g；四分之一英里的距離內(nèi)花費(fèi)9.65秒鐘即可達(dá)到140mph。

這頭惡魔身上還有許多量產(chǎn)車上的第一：擁有拖拽模式啟動(dòng)以及相應(yīng)匹配的transbrake制動(dòng)輔助，能夠適應(yīng)91號(hào)到100號(hào)汽油，扭矩儲(chǔ)備系統(tǒng)能夠在拖拽模式開始之前關(guān)閉增壓器的旁支管道閥門從而提供給發(fā)動(dòng)機(jī)更多的空氣。

在它身上的瘋狂動(dòng)力系統(tǒng)是6.2升的渦輪增壓Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高能夠輸出840馬力和1045Nm的扭矩，為了配合這套動(dòng)力總成，它擁有比任何量產(chǎn)車型都更大的發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)口。輪胎方面也是非常的夸張，315/40 R18的18英寸輪胎，11x18英寸的車輪輪轂，它們的作用是提高操控性能和抓地力。