唐誠(chéng) 冉維

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值持續(xù)快速增長(zhǎng)的步伐，建筑施工工程愈來愈多，公路橋梁工程尤為突出。目前，我國(guó)公路橋梁施工雖然已經(jīng)進(jìn)入成熟期，但給能源開發(fā)利用及環(huán)境帶來的問題越來越嚴(yán)重；因此，社會(huì)各界對(duì)綠色施工下相關(guān)的施工技術(shù)要求也越來越高。在綠色施工背景下，文章從資源、能源、環(huán)境等幾個(gè)方面對(duì)橋梁公路的施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析，以期為現(xiàn)代施工單位提供建設(shè)性意義，在保證施工經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也能保障社會(huì)效益的提高。

關(guān)鍵詞：路橋施工；綠色施工；環(huán)境

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路道橋的建設(shè)也在突飛猛進(jìn)的發(fā)展著，為了更好的促進(jìn)可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，我們要在公路的建設(shè)方面進(jìn)行綠色理念的引入，以綠色的施工技術(shù)帶領(lǐng)整個(gè)道路施工向著更環(huán)保更健康的道路發(fā)展。這不僅僅是國(guó)家發(fā)展的額戰(zhàn)略性步驟，也是人類在發(fā)展的過程中一項(xiàng)重要的舉措。本文從綠色的施工技術(shù)理念引入，從而對(duì)公路橋梁的施工進(jìn)行討論

一、綠色施工概述

綠色施工是指工程建設(shè)中，通過施工策劃、材料采購(gòu)，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)。綠色施工強(qiáng)調(diào)的是從施工到工程竣工驗(yàn)收全過程的“四節(jié)一環(huán)?！保ü?jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)）的綠色建筑核心概念。在工程建設(shè)中推廣綠色施工技術(shù)，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變粗放式發(fā)展模式，在建筑物全壽命周期實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材，高效地利用資源，最低限度地影響環(huán)境，實(shí)現(xiàn)建筑事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。綠色施工應(yīng)符合國(guó)家的法律、法規(guī)及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。實(shí)施綠色施工，應(yīng)依據(jù)因地制宜的原則，貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。

二、在公路橋梁施工中運(yùn)用綠色施工的重要性

隨著我國(guó)人們素質(zhì)水平的不斷提升，環(huán)保理念已經(jīng)逐漸融入很多人的觀念中，幾乎人人對(duì)環(huán)保都有著不同程度的認(rèn)識(shí)，隨著環(huán)保理念在民眾生活認(rèn)識(shí)中滲透范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，綠色施工理念也逐漸延伸到了道路橋梁的施工建設(shè)中。道路橋梁建設(shè)中需要具體實(shí)施的綠色施工措施為：建筑施工在開展中必須要以環(huán)保節(jié)能為準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)建設(shè)材料利用率的最大化。按照建筑施工實(shí)際需要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，強(qiáng)化工程管理，對(duì)建筑項(xiàng)目周邊的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。實(shí)現(xiàn)綠色施工理念和道路橋梁的結(jié)合需要一定的技術(shù)支撐，其中主要有對(duì)建筑廢棄材料的處理和建設(shè)用水的排放等。只有依靠一定的技術(shù)方法將以上問題進(jìn)行一一解決，最終才能實(shí)現(xiàn)綠色施工理念和公路橋梁建設(shè)的融合，在保證程質(zhì)量得到提升的同時(shí)，降低建筑施工對(duì)環(huán)境造成的污染以及對(duì)資源造成的浪費(fèi)。

三、路橋施工中綠色施工技術(shù)的具體應(yīng)用

1、建立綠色管理體系

我國(guó)的綠色施工技術(shù)綜合應(yīng)用還不成熟，而路橋施工建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容較多且十分繁雜。為了能有效推進(jìn)綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，就必須要建立完善的綠色管理體系。這樣才能保證路橋工程建設(shè)更加高效，更加規(guī)范。具體來說，就是在應(yīng)用綠色施工技術(shù)的過程中，從施工材料的采購(gòu)到施工，直到最后的廢棄材料處理，都需要有專門的人員進(jìn)行管理。對(duì)于參與施工的人員，要建立合適的監(jiān)督制度，獎(jiǎng)懲措施要落到實(shí)處，從根本上使施工人員樹立綠色施工意識(shí)。此外，完善的綠色管理體系可以幫助路橋施工單位樹立整體的綠色施工意識(shí)，保證單位的經(jīng)濟(jì)利益最大化。

2、應(yīng)用新型材料

在科技高速發(fā)展的現(xiàn)代，新型材料的開發(fā)推廣較為迅速，根據(jù)時(shí)代對(duì)公路橋梁的設(shè)計(jì)及建設(shè)要求，當(dāng)代公路橋梁建設(shè)施工中逐漸加大對(duì)新技術(shù)及新材料的應(yīng)用力度。如：在施工澆筑環(huán)節(jié)，施工單位可借鑒先進(jìn)的施工技術(shù)，如超高層自密實(shí)混凝土技術(shù)，在設(shè)計(jì)及建筑承重樁時(shí)可利用自密實(shí)混凝土技術(shù)，此類技術(shù)的應(yīng)用，能有效控制使用的混凝土量，同時(shí)保證了公路橋梁在強(qiáng)度上的要求。

3、正確處理廢水及充分利用水資源

水資源管理是實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程綠色施工的重要組成部分，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)通過一系列的措施方法，將現(xiàn)有的水資源充分利用起來。例如，對(duì)于項(xiàng)目施工建設(shè)過程中產(chǎn)生的一些廢水，必須經(jīng)過降解等綠化處理，以避免其排放對(duì)周邊的生態(tài)環(huán)境造成污染。此過程，需要綠色施工人員建立監(jiān)管部門或機(jī)構(gòu)，來將制度與綠色建設(shè)目標(biāo)付諸于實(shí)際。

4、節(jié)約和保護(hù)土地資源

公路橋梁工程施工前，要進(jìn)行合理的規(guī)劃，根據(jù)施工地點(diǎn)的地質(zhì)狀況，針對(duì)性提出施工方案，確保施工完成后不對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件產(chǎn)生無法恢復(fù)的破壞，減少對(duì)農(nóng)田的占用量，高效率利用土地資源。尤其對(duì)一些危險(xiǎn)品或者化學(xué)用品，要注意防水防泄漏，避免對(duì)環(huán)境造成不可恢復(fù)的危害，避免對(duì)水資源造成污染。公路施工過程中，在修建住房時(shí)要合理規(guī)劃，盡量選擇沒有利用價(jià)值的荒地，盡量重復(fù)利用，注重節(jié)約。工程需要而修建的臨時(shí)設(shè)施，要合理規(guī)劃。施工完成后，要及時(shí)清理生活廢品和垃圾，防止造成土地污染，進(jìn)而污染地下水等。

5、有效控制揚(yáng)塵

揚(yáng)塵是指混入空氣中的混合型灰塵顆粒。工程建設(shè)過程中忽視對(duì)泥土的處理是揚(yáng)塵增多的主要原因。如果不及時(shí)對(duì)揚(yáng)塵進(jìn)行處理，工地周圍的環(huán)境將遭到嚴(yán)重的破壞，危害施工人員和周圍居民的身體健康。根據(jù)相關(guān)資料顯示，空氣中有30%的揚(yáng)塵污染物來自路橋建筑等工程。所以，做好揚(yáng)塵的控制工作是改善路橋工程周邊環(huán)境的首要任務(wù)。圖1為建筑工地的擋風(fēng)墻。在路橋工程的建設(shè)過程中，控制揚(yáng)塵的主要方式有在施工現(xiàn)場(chǎng)灑水、噴灑揚(yáng)塵抑制劑、架設(shè)擋風(fēng)墻等。在綠色施工中，最常用的是架設(shè)擋風(fēng)墻。這主要是因?yàn)閾躏L(fēng)墻的架設(shè)靈活，移動(dòng)起來很方便。另外，擋風(fēng)墻還能改變氣流的方向并減緩氣流的速度，對(duì)揚(yáng)塵的抑制效果很好。使用揚(yáng)塵抑制劑是綠色施工中成本低廉且使用周期長(zhǎng)的揚(yáng)塵抑制方法，并且揚(yáng)塵抑制劑不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。其原理是通過聚集元塵顆粒，讓顆粒的體積逐漸變大，最終由于重力而不能懸浮在空中。在施工點(diǎn)灑水是抑制揚(yáng)塵的另一種方法，其原理是利用水對(duì)粉塵的吸附而使其隨水降至地面，但這種方法的效果不太好，路橋施工中很少用到。

6、噪聲的控制

混凝土的澆搗過程、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及挖掘機(jī)的聲音是工程施工過程中的主要噪聲源。合理安排施工時(shí)間，實(shí)行封閉施工，采用低噪聲的機(jī)械設(shè)備，以及適當(dāng)?shù)母袈曉O(shè)施是降低噪聲影響的手段。原則上有噪聲的施工安排在白天進(jìn)行，夜間加班不超過24：00；經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的完好性，派專人點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，不使用超期、老化設(shè)備，安全防護(hù)腳手架超高搭設(shè)至樓層作業(yè)面上3m，架體立面滿掛密耳網(wǎng)和竹笆片，使操作樓層面上產(chǎn)生的噪聲能得到部分吸收或隔斷、反射，減少噪聲向外圍擴(kuò)散。

7、光污染控制

光污染對(duì)周圍的居民造成了很大的干擾，因此在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，一定不能忽視對(duì)周圍居民光污染的問題。因此在施工地可以通過夜間擋光板的設(shè)置方式，這樣就能夠非常容易地控制照明燈所照射的角度，而針對(duì)室外的照明燈來說，需要在其外面加上一個(gè)燈罩，這樣光就不會(huì)擴(kuò)散，進(jìn)而達(dá)到光聚在施工地的目的[4]。在實(shí)際進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，一定要有相應(yīng)的遮擋措施，以免出現(xiàn)光外泄的情況。對(duì)于一些比較例外的工點(diǎn)來說，如果需要進(jìn)行大型照明燈具設(shè)置時(shí)，要注意將燈光的投射角調(diào)整好，這樣能夠最大程度地減少對(duì)周圍居民生活的影響。

四、總結(jié)

在現(xiàn)代化發(fā)展的今天，公路橋梁建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要項(xiàng)目，而綠色施工也已經(jīng)成為當(dāng)下最流行的施工方法，起到的作用是非常巨大的。但是，在修建公路橋梁工程時(shí)，由于會(huì)消耗巨大的能源和資源力量，所以在施工程當(dāng)中如果沒有保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，給周圍環(huán)境造成極大的破壞。在日后的橋梁施工當(dāng)中，必須要把綠色施工背景作為建設(shè)策略，樹立環(huán)保意識(shí)，應(yīng)用科學(xué)的施工方法，不斷地提高施工技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把綠色施工作為發(fā)展目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]張永新.論綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].價(jià)值工程，2013（12）：76-77.

[2]杜運(yùn)興，李叢，等.土木建筑工程綠色施工技術(shù)[J].中國(guó)建筑工業(yè)，2011（12）：56-57.

[3]任文華.淺談公路和橋梁的施工技術(shù)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（15）：115-116.

（作者單位：中國(guó)水利水電第十工程局有限公司）