許奎

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)消費(fèi)水平得到不斷提高，人們逐漸追求汽車的個(gè)性時(shí)尚化以及款式多樣化，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，所以汽車工藝需要不斷的創(chuàng)新。柔性制造技術(shù)的出現(xiàn)很大程度上解決了市場(chǎng)對(duì)汽車消費(fèi)需求變化和大規(guī)模生產(chǎn)模式之間的矛盾，其給汽車生產(chǎn)行業(yè)帶來改革，加大了其在市場(chǎng)中的競爭力，提高汽車生產(chǎn)效率，滿足當(dāng)前市場(chǎng)的消費(fèi)需求。該文從柔性制造技術(shù)的特點(diǎn)以及在汽車生產(chǎn)過程的應(yīng)用進(jìn)行分析，對(duì)其在汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展前景進(jìn)行展望。

關(guān)鍵詞：柔性制造 汽車生產(chǎn) 應(yīng)用 發(fā)展前景

中圖分類號(hào)：TH246 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）05（c）-0110-02

所謂“柔性”，即靈活性，這是企業(yè)自身所擁有的一種可以適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化的能力，使企業(yè)可以對(duì)生產(chǎn)過程中不確定因素做出及時(shí)的反應(yīng)和處理。汽車生產(chǎn)過程中離不開柔性制造，其縮短了汽車生產(chǎn)的周期，提高生產(chǎn)操作的靈活性，很大程度上提高了汽車產(chǎn)量，同時(shí)還能根據(jù)市場(chǎng)需求變化做出相對(duì)性的判斷。與剛性制造的傳統(tǒng)單一化生產(chǎn)模式相比，柔性制造能更好地適應(yīng)當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有創(chuàng)新性。因此，推動(dòng)柔性制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用成為了企業(yè)應(yīng)該思考的問題。

1 柔性制造技術(shù)的創(chuàng)新特點(diǎn)

柔性制造在汽車生產(chǎn)行業(yè)的特點(diǎn)可以表現(xiàn)為：（1）生產(chǎn)設(shè)備可以進(jìn)行多種加工操作，實(shí)現(xiàn)批量的生產(chǎn)模式，從而降低了產(chǎn)品庫存所需要的費(fèi)用，很大程度提高了生產(chǎn)設(shè)備利用率的同時(shí)也降低了產(chǎn)品生產(chǎn)周期。（2）機(jī)械設(shè)備在產(chǎn)品原材料運(yùn)送過程中可以獲得最大程度的利用率以及可獲得性。（3）能對(duì)相同加工工藝的工件進(jìn)行多種方式的加工操作，即使生產(chǎn)機(jī)器出現(xiàn)故障可以使用柔性制造進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，降低機(jī)械故障給汽車產(chǎn)量帶來的影響。（4）生產(chǎn)操作人員具有較高的專業(yè)水平，能應(yīng)對(duì)生產(chǎn)過程中不同的崗位職責(zé)。（5）柔性系統(tǒng)會(huì)將工件加工進(jìn)行多路線的操作，平衡整個(gè)車間機(jī)床的負(fù)荷，具有較高的穩(wěn)定以及可靠性。（6）柔性生產(chǎn)制造系統(tǒng)可以進(jìn)行多種多樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿足當(dāng)代人們的生活需求，提高客戶滿意度。（7）在機(jī)械自動(dòng)化的生產(chǎn)模式中，企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)的需求對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品的進(jìn)行調(diào)整更改，還可以對(duì)其零部件進(jìn)行及時(shí)的更換，提高市場(chǎng)滿意度。（8）柔性制造系統(tǒng)具有較強(qiáng)的開放性，可以很好地適應(yīng)新市場(chǎng)的需求對(duì)生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)大，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力。（9）柔性生產(chǎn)制造系統(tǒng)完善，不用對(duì)其進(jìn)行更新調(diào)整也能制造出多樣化的產(chǎn)品，完成各式各樣的生產(chǎn)任務(wù)。（10）柔性生產(chǎn)制造系統(tǒng)可以很好地適應(yīng)多變的市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2 柔性制造技術(shù)創(chuàng)新給汽車生產(chǎn)帶來的影響

2.1 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力穩(wěn)定

柔性制造是在汽車生產(chǎn)過程中使用一臺(tái)或者多臺(tái)機(jī)床組成的自動(dòng)化加工系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障，自動(dòng)化系統(tǒng)會(huì)將生產(chǎn)材料越過故障機(jī)床，運(yùn)用多種方式對(duì)生產(chǎn)材料進(jìn)行加工操作。能在機(jī)械出現(xiàn)故障的時(shí)候?qū)ιa(chǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度，降低了機(jī)械故障對(duì)汽車生產(chǎn)進(jìn)度的影響，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

2.2 提高生產(chǎn)設(shè)備利用率

利用柔性制造系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)操作的機(jī)組生產(chǎn)效率會(huì)比同等機(jī)組的高出3倍，因?yàn)槿嵝灾圃鞎?huì)用計(jì)算機(jī)對(duì)汽車整個(gè)生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行操控，當(dāng)流程中出現(xiàn)機(jī)床停止工作的現(xiàn)象，計(jì)算機(jī)會(huì)立即做出反應(yīng)對(duì)其進(jìn)行工作新任務(wù)分配，將生產(chǎn)車間機(jī)床的利用率提高到最大。這種高效率利用生產(chǎn)設(shè)備將汽車生產(chǎn)的成本降低，只需要在第一次購買設(shè)備時(shí)支付較高的費(fèi)用，在其設(shè)備后期的維護(hù)方面降低了很多成本，因此柔性制造對(duì)于汽車加工制造產(chǎn)業(yè)的成本費(fèi)用有著很大的收益。

2.3 降低了人工勞動(dòng)力成本

柔性制造系統(tǒng)下的汽車生產(chǎn)流程都是直接用計(jì)算機(jī)進(jìn)行操控的，對(duì)于柔性系統(tǒng)進(jìn)行管理的員工只需要一到兩個(gè)人即可。這要求操控管理員對(duì)機(jī)械生產(chǎn)流程十分地了解并有熟練的操控技術(shù)，可以對(duì)整個(gè)龐大的汽車生產(chǎn)流程進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)控。與傳統(tǒng)大規(guī)模人工勞動(dòng)力作業(yè)相比，柔性系統(tǒng)的出現(xiàn)在很大程度上降低了汽車生產(chǎn)的勞動(dòng)力成本。同時(shí)系統(tǒng)具有的靈活性又便于對(duì)汽車生產(chǎn)設(shè)備的檢查維護(hù)工作，很大程度上減少了機(jī)械專人維修的成本。

2.4 提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量

FMS將卡具和機(jī)床的數(shù)量進(jìn)行合理搭配，使得汽車零件保持了一致性，提高了其生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。柔性制造具備自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備以及自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，當(dāng)汽車生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題可以做出及時(shí)的反應(yīng)，確保了生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。

3 汽車產(chǎn)業(yè)柔性技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀

20世紀(jì)80年代，國際的柔性制造技術(shù)發(fā)展迅速，趨于成熟。柔性制造廣泛應(yīng)用于汽車加工制造業(yè)以及航空領(lǐng)域，很大程度上提高了兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營管理模式處于領(lǐng)先水平。柔性制造技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)期，正是我國改革開放的好時(shí)代，中國對(duì)國外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和制造技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，其中就包括了柔性制造技術(shù)。雖然柔性制造很早就引進(jìn)了中國，但國內(nèi)的汽車生產(chǎn)技術(shù)水平較低，對(duì)國外技術(shù)性依賴程度高，使得其加工成本高昂，系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障，無法達(dá)到安全可靠性，導(dǎo)致其發(fā)展緩慢。20世紀(jì)末，我國的汽車企業(yè)實(shí)力逐漸變得強(qiáng)大，國外公司也大量涌進(jìn)中國市場(chǎng)，使得汽車生產(chǎn)設(shè)備得到改進(jìn)完善，柔性制造技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度加快。汽車生產(chǎn)行業(yè)開始在一些生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)θ嵝灾圃旒夹g(shù)進(jìn)行應(yīng)用，在生產(chǎn)工藝流程上逐漸用機(jī)械手或者其他自動(dòng)化產(chǎn)品代替人工勞動(dòng)力，使其實(shí)現(xiàn)了對(duì)多種產(chǎn)品的混線生產(chǎn)模式。柔性制造技術(shù)的開放性以及柔性結(jié)構(gòu)在逐漸形成規(guī)?；?，汽車產(chǎn)品精度得到提高，給汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)帶來更好的性價(jià)比。柔性制造技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4 汽車產(chǎn)業(yè)柔性技術(shù)發(fā)展的前景

目前我國的汽車產(chǎn)業(yè)具有種類較多，中小批量化生產(chǎn)的特點(diǎn)，柔性制造技術(shù)在這種模式中具有很大的優(yōu)勢(shì)，故在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，越來越離不開柔性制造。它不僅可以對(duì)機(jī)械進(jìn)行加工操作，且飯金加工的工藝流程以及噴漆熱處理等模制工作也逐漸采用柔性制造技術(shù)進(jìn)行操控。機(jī)械加工技術(shù)、材料運(yùn)儲(chǔ)技術(shù)、機(jī)械操控技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)技術(shù)構(gòu)成了柔性制造技術(shù)（FMS），這些技術(shù)發(fā)展迅速很大程度提高了FMS系統(tǒng)的性能。噴水切削加工技術(shù)與激光加工技術(shù)在汽車生產(chǎn)行業(yè)得到廣泛推廣，推動(dòng)了FMS的加工技術(shù)水平以及生產(chǎn)柔性，達(dá)到提高FMS系統(tǒng)性能的效果。自動(dòng)儲(chǔ)存以及提取系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為其提供了一個(gè)安全可靠的物流運(yùn)輸方案，也很大程度上提高了汽車生產(chǎn)的效率，縮短生產(chǎn)周期以獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。這些技術(shù)的快速發(fā)展提高了FMS系統(tǒng)的柔性，減少了因?yàn)槿藶橐蛩爻霈F(xiàn)的失誤，提高了汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)和系統(tǒng)（CIMS）已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，柔性制造技術(shù)是其中的重要組成環(huán)節(jié)，也會(huì)隨著CIMS的發(fā)展得到廣泛的推廣應(yīng)用，成為汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的技術(shù)。

5 結(jié)語

汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的單品種、大批量生產(chǎn)模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)代市場(chǎng)需求，消費(fèi)者逐漸代替生產(chǎn)者成為汽車生產(chǎn)模式的主導(dǎo)。柔性制造系統(tǒng)引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為多樣化品種、中小批量的生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)制造、自動(dòng)化以及信息技術(shù)的支持下，柔性制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)過程中具有很大的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)品柔性可以提高汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。還能很大程度上將汽車產(chǎn)業(yè)獨(dú)立的產(chǎn)品理念設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造過程以及企業(yè)的經(jīng)營管理進(jìn)行結(jié)合，構(gòu)成一個(gè)完善的企業(yè)運(yùn)營有機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)全局化，達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高整體收益以及加深其高柔性的作用。生產(chǎn)中，要結(jié)合汽車企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，對(duì)柔性制造技術(shù)進(jìn)行推廣應(yīng)用，最大程度推動(dòng)汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使自身綜合實(shí)力得到提高。

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