黃偉松

摘要：本文主要分三部分介紹加油站油氣回收系統(tǒng)，第一部分簡(jiǎn)述油氣回收系統(tǒng)原理、重要性和必要性；第二部分介紹油氣回收系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范；第三部簡(jiǎn)單介紹平時(shí)油氣回收設(shè)備使用規(guī)程和保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：油氣回收系統(tǒng)；施工規(guī)范；設(shè)備保養(yǎng)

一、加油站油氣回收系統(tǒng)重要性、必要性和原理

1、加油站油氣回收系統(tǒng)的重要性和必要性

汽油是一種揮發(fā)性很強(qiáng)的物質(zhì)，在油罐車向儲(chǔ)油罐卸油及汽車加油時(shí)，儲(chǔ)油罐和汽車空油箱中的油氣將被排出，儲(chǔ)油罐和油箱內(nèi)汽油的攪動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的油氣，儲(chǔ)油罐內(nèi)的汽油自然揮發(fā)也會(huì)產(chǎn)生大量的油氣，這些油氣若不能被回收加以處理的話，將會(huì)彌漫在加油站環(huán)境中，并最終排出大氣，長(zhǎng)期處在油氣的環(huán)境中會(huì)給身體造成傷害。

油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過(guò)程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái)，通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的[1]。

由此可見(jiàn)，無(wú)論從安全、環(huán)保、節(jié)能降耗還是發(fā)展創(chuàng)效角度上分析，采用油氣回收系統(tǒng)都顯得極其重要和必要。

2、加油站油氣回收系統(tǒng)簡(jiǎn)介

加油站油氣回收系統(tǒng)主要分為三種油氣回收方式：

一次油氣回收：在油罐車裝卸汽油的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。油罐車通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的汽油通過(guò)回收管路回到油罐車內(nèi)。油罐車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。

二次油氣回收：加油站安裝油氣回收系統(tǒng)，主要是由油氣回收專用加油槍、油氣回收膠管、油氣分離器、真空泵、控制器、地下管道組成油氣回收的系統(tǒng)，真空泵控制器與加油機(jī)脈沖信號(hào)相連接，在油槍加油時(shí)啟動(dòng)真空泵，在為機(jī)動(dòng)車加油時(shí)回收揮發(fā)的油氣。根據(jù)加油站的加油機(jī)和地下管路的不同條件，可分別選擇集中式或分散式回收系統(tǒng)。

三次油氣回收（即后處理裝置）：針對(duì)加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過(guò)采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對(duì)這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置。

二、加油站油氣回收系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)規(guī)范

1、設(shè)計(jì)壓力

加油站油品管道設(shè)計(jì)壓力為0.6MPa；氣體管道設(shè)計(jì)壓力為0.13Mpa；機(jī)械呼吸閥工作壓力范圍：正壓（2000-3000 Pa） 負(fù)壓（1500-2000 Pa）；汽油加油槍的氣液比設(shè)定在1.05-1.1范圍內(nèi)；加油槍軟管拉斷閥，分離壓力為400-600N。

2、管道規(guī)格

卸油汽油回收管道公稱直徑為DN80；卸油通氣管道公稱直徑DN50；加油油氣回收管道支管公稱直徑為DN40，主管道公稱直徑為DN100；油氣處理裝置的管道公稱直徑為DN50；加油檢測(cè)接口公稱直徑為DN25；油氣排放檢測(cè)管道公稱直徑為DN25[2]。

3、管道敷設(shè)

油氣回收系統(tǒng)的管道埋地部分均采用直埋，埋地深度為-500mm，管道周圍回填200mm細(xì)沙，其余用素土回填夯實(shí)。管線采用大小頭連接時(shí)，立管連接可采用同心大小頭，水平管連接應(yīng)采用管底取齊的偏心大小頭。

4、管道坡度

油氣回收系統(tǒng)管線均坡向油罐，加油油氣回收管道坡度不小于1%，其余管道的坡度不小于2‰。

5、通氣管、排氣管

油罐通氣管、油氣處理裝置排氣管安裝高度均為4米，與站內(nèi)圍墻的最小距離為2米；沿建筑物（如站房、罩棚）的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管管口，應(yīng)高出建筑物的頂面1.5米，汽油油罐通氣管上端須安裝機(jī)械呼吸閥。

6、通氣管閥門(mén)

安裝在地上的油罐通氣管上的閥門(mén)，安裝高度為1.3米，安裝在地下的油罐通氣管上的閥門(mén)應(yīng)避開(kāi)跑道，并放置閥門(mén)井。油罐處理裝置排氣管的上端安裝阻火通氣罩。

7、檢測(cè)孔

油氣排放處理裝置的排氣管上須安裝檢測(cè)孔，檢測(cè)孔公稱直徑為DN25mm，安裝高度距地面1.30米。加油系統(tǒng)須安裝液阻檢測(cè)或密閉性檢測(cè)接口，檢測(cè)孔直徑為DN25mm，安裝在加油機(jī)底盆（油氣回收立管上）。

8、連通軟管選取

卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應(yīng)采用電阻率不大于10Ω/m的耐油軟管。

9、系統(tǒng)檢測(cè)

系統(tǒng)安裝完成后（或投入前）應(yīng)進(jìn)行下列檢測(cè)：a對(duì)汽油加油機(jī)至埋地油罐的地下油氣回收管道進(jìn)行液阻檢測(cè)。b對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行密閉性檢測(cè)。c對(duì)帶油氣回收功能的加油槍進(jìn)行氣液比檢測(cè)。

10、管道工程

（1）管道焊接

管道焊縫外觀應(yīng)成型良好，與母材圓滑過(guò)度，寬度以每側(cè)蓋過(guò)坡口2mm為宜，焊接接頭表面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

a.不得有裂紋、未熔合、夾渣、飛濺存在。

b.管道焊縫咬肉深度不應(yīng)大于0.5mm，連續(xù)咬肉長(zhǎng)度不大于100mm，且焊縫兩側(cè)咬肉總長(zhǎng)不應(yīng)大于焊縫全長(zhǎng)的10%。

c.焊縫表面不得低于管道表面，焊縫余高不應(yīng)大于2mm。

（2）管道防腐

管道采用電動(dòng)砂輪和手工除銹達(dá)到二級(jí)，地上管道均刷鐵紅底漆兩遍，面漆兩遍；埋地工藝管道的外表面采用BL-10膠帶加強(qiáng)級(jí)防腐。

（3）管道試壓及氣密性

管道安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行試壓及氣密性，管道采用氣壓試驗(yàn)壓力為0.5Mpa穩(wěn)壓30分鐘不降壓、不變形，在焊口周圍涂抹發(fā)泡濟(jì)，不泄露為合格.

（4）管道的吹掃

管道系統(tǒng)試壓合格后，應(yīng)用空氣進(jìn)行吹掃，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.不參與沖洗或吹掃的設(shè)備應(yīng)隔離。

b.吹掃壓力不得超過(guò)設(shè)備和管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力，空氣流速不得小于20m/s。

c.空氣吹風(fēng)時(shí)，應(yīng)在排出口設(shè)白色油漆靶檢查，以5min內(nèi)靶上無(wú)鐵銹及其他雜物顆粒為合格。endprint

（5）電氣施工

（6）油氣回收裝置控制器由油氣成套設(shè)備廠家提供。

（7）新增油氣回收設(shè)備控制箱的電源由原配電柜引來(lái)，電源線為VV—5*4，

電纜均穿鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)。

（8）導(dǎo)線盒內(nèi)不許存在接線頭，設(shè)備與鋼管，管路與電氣設(shè)備連接困難處應(yīng)裝設(shè)防爆撓性連接管。

11、油氣回收工程項(xiàng)目驗(yàn)收

油氣回收工程項(xiàng)目的驗(yàn)收分為分步驗(yàn)收和整體驗(yàn)收，分步驗(yàn)收是指施工過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)的驗(yàn)收；整體驗(yàn)收是指油氣回收系統(tǒng)全部安裝完成后，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的驗(yàn)收。

三、加油站油氣回收設(shè)備使用規(guī)程、保養(yǎng)維護(hù)及注意事項(xiàng)。

1、加油站油氣回收設(shè)備操作規(guī)程。

（1）一次油氣回收裝置操作規(guī)程。

a應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，然后打開(kāi)罐車油氣回收閥門(mén)和卸油口油氣回收閥門(mén)，再開(kāi)啟罐車卸油閥門(mén)卸油。

b保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

c保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)。

d卸油結(jié)束時(shí)，先關(guān)閉罐車卸油閥門(mén)，再關(guān)閉罐車油氣回收閥門(mén)和卸油口油氣回收閥門(mén)，最后拆除油氣回收膠管。

（2）二次油氣回收裝置操作規(guī)程。

a保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

b保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)。

c保持加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)。

d將油槍槍管處的集氣罩罩住汽車油箱口。

e加油時(shí)將槍管口向下充分插入汽車油箱，加油過(guò)程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持密閉連接。

f加油完畢，等數(shù)秒鐘后掛回油槍。

g盤(pán)整加油槍膠管。

2、操作注意事項(xiàng)

（1）正常使用狀態(tài)下，保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)、阻火器（帽）通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)；保持加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，測(cè)試液阻的堵頭處閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

（2）在下列故障狀態(tài)下，應(yīng)注意機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門(mén)、阻火器（帽）通氣管下端的閥門(mén)以及加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端閥門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)：

a.當(dāng)機(jī)械呼吸閥（pv閥）發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)阻火器（帽）通氣管下端的閥門(mén)，同時(shí)關(guān)閉機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門(mén)，對(duì)機(jī)械呼吸閥（pv閥）進(jìn)行檢修或更換。

b.當(dāng)加油機(jī)油氣回收真空泵發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)阻火器（帽）通氣管下端的閥門(mén)。

（3）安裝有油氣回收系統(tǒng)的加油站在卸油過(guò)程中要確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)，不得切斷電源。

（4）確保卸油過(guò)程中儲(chǔ)油罐的氣密性完好，不得在卸油過(guò)程中從儲(chǔ)油罐計(jì)量口進(jìn)行測(cè)量、取樣等操作。

（5）加油槍要避免碰撞、敲擊、被碾壓或過(guò)度折彎，以免損壞內(nèi)外管路。

（6）在計(jì)量時(shí)應(yīng)停止所有油氣回收加油槍作業(yè)，計(jì)量員站在上風(fēng)口，緩慢打開(kāi)計(jì)量口閥門(mén)，避免吸入油氣。

（7）隨時(shí)檢查加油槍上的皮瓦，皮瓦損壞時(shí)不得繼續(xù)使用，要及時(shí)更換。

3、維護(hù)保養(yǎng)

（1）應(yīng)隨時(shí)使用干的純棉抹布保持設(shè)備清潔，及時(shí)清理油槍及油槍口，不得沾附灰塵及污物，以免被自動(dòng)跳停感應(yīng)口吸入，影響加油或自動(dòng)跳停的功能。

（2）加油時(shí)汽油液滴可能會(huì)被油氣回收裝置吸入，積存于膠管彎折處，因此每隔1-2天應(yīng)將膠管拉直后加油，利用油槍自然吸附力將汽油積液滴吸走。

（3）設(shè)備保護(hù)接地電阻值不大于4Ω。

（4）油氣回收設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，需專業(yè)人員進(jìn)行維修，加油站員工禁止隨意拆卸。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙世健.油氣回收的必要性和技術(shù)方案的探討.石油商報(bào)，2000

[2]GB50156-2012《加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》.國(guó)家住建部、質(zhì)監(jiān)總局，2012endprint