史春樹(shù)

一張被遺忘多年的照片證實(shí)：美國(guó)傳奇女飛行員埃爾哈特并非墜機(jī)身亡，而是死于日本軍隊(duì)之手……

1937年7月2日零點(diǎn)剛過(guò)，美國(guó)女飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特登上她的“伊萊克特拉”型飛機(jī)，從巴布亞新幾內(nèi)亞起飛，消失在夜空中。

領(lǐng)航員弗瑞德·諾南與這位巾幗豪杰同行。時(shí)年39歲的埃爾哈特是全世界首位駕機(jī)橫跨大西洋的女飛行員，還單獨(dú)進(jìn)行過(guò)從夏威夷到美國(guó)西海岸的長(zhǎng)途飛行；在那個(gè)人人向往天空的年代，她被賦予了“航空冒險(xiǎn)家”與“女權(quán)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖”兩重光環(huán)。

此次，埃爾哈特計(jì)劃駕機(jī)朝東飛行4000余公里，前往太平洋中部的豪蘭島。她試圖開(kāi)創(chuàng)一項(xiàng)新紀(jì)錄：沿赤道連續(xù)飛行4.6萬(wàn)公里，成為第一個(gè)完成環(huán)球飛行的女性。

然而，在浩瀚的南太平洋上空，埃爾哈特與外界斷絕了聯(lián)系，從此“人間蒸發(fā)”。

埃爾哈特究竟遭遇了什么？她失蹤整整80年后，經(jīng)由美國(guó)歷史頻道播出的紀(jì)錄片《阿梅莉亞·埃爾哈特：消失的證據(jù)》，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局前執(zhí)行助理局長(zhǎng)肖恩·亨利宣稱(chēng)，一張長(zhǎng)期被研究者忽視的舊照片，或?qū)⒊蔀榻忾_(kāi)這一航空史上巨大謎團(tuán)的鑰匙。

“她并未墜機(jī)身亡”

美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站稱(chēng)，憑借這張拍攝于南太平洋小島上的照片，肖恩·亨利得出了與公眾普遍認(rèn)知大相徑庭的結(jié)論：埃爾哈特并沒(méi)有和她的飛機(jī)一同沉入大海。

在這一新證據(jù)曝光前，埃爾哈特在其飛行生涯中留下的最后記錄，是一段她與艦船的通話(huà)錄音：“油量不足，無(wú)法通過(guò)無(wú)線電和你們聯(lián)系……目前高度約305米?！?/p>

“我們的發(fā)現(xiàn)絕對(duì)可以改變歷史，”亨利在接受采訪時(shí)開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地表示，“毫無(wú)疑問(wèn)，她并未墜機(jī)身亡，而是成了日本軍隊(duì)的俘虜，最后在塞班島的監(jiān)獄中孤獨(dú)地去世?！?/p>

事實(shí)上，關(guān)于埃爾哈特的失蹤是日本一手導(dǎo)演的說(shuō)法已流傳多時(shí)。20世紀(jì)30年代，日本占據(jù)著太平洋上的許多島嶼，且準(zhǔn)備對(duì)美國(guó)開(kāi)戰(zhàn)，很可能將埃爾哈特與她的同伴視作間諜。作為間接證據(jù)，亨利幾年前曾帶隊(duì)前往南太平洋，發(fā)現(xiàn)了一些疑似飛機(jī)碎片的金屬制品，并認(rèn)為它們的成分和“伊萊克特拉”型飛機(jī)的部件相似。

這位在聯(lián)邦調(diào)查局工作多年的偵查專(zhuān)家補(bǔ)充說(shuō)，新發(fā)現(xiàn)的照片令針對(duì)日本的懷疑更加合理。盡管日方宣稱(chēng)根本不了解事件內(nèi)情，但調(diào)查人員有理由相信，絕大部分物證已在二戰(zhàn)期間滅失。在這樣的背景下，這張2012年發(fā)現(xiàn)的照片，成為支持亨利團(tuán)隊(duì)主張的關(guān)鍵。

碼頭上的可疑背影

身為調(diào)查團(tuán)隊(duì)核心成員，美國(guó)財(cái)政部退休官員雷斯·金尼花了數(shù)千個(gè)小時(shí)梳理政府文件，終于在國(guó)家檔案館內(nèi)“曾被標(biāo)注為絕密等級(jí)”的故紙堆中收獲了戰(zhàn)果。

“它被歸錯(cuò)檔了，”在紀(jì)錄片中，金尼如此解釋照片多年來(lái)一直被忽視的原因。這張未注明時(shí)間的照片拍攝于馬紹爾群島一處碼頭，碼頭左側(cè)一位男性的面容與埃爾哈特的同伴弗瑞德·諾南相似。將視線向照片中央移動(dòng)，可以發(fā)現(xiàn)一名背對(duì)鏡頭的白人女性。考慮到當(dāng)時(shí)島上只有日本人和當(dāng)?shù)赝林@位女子會(huì)是埃爾哈特嗎？

為此，攝影技術(shù)專(zhuān)家和法醫(yī)學(xué)專(zhuān)家對(duì)照片進(jìn)行了反復(fù)檢查和評(píng)估?！拔乙?9.7%的自信確定，照片是真的，沒(méi)被篡改過(guò)，”分析師道格·卡納在紀(jì)錄片中強(qiáng)調(diào)。另一名專(zhuān)家肯特·吉布森認(rèn)真觀察了疑似埃爾哈特的背影，認(rèn)為“很可能就是那位女飛行員”。

“沒(méi)有什么指向其他可能性，”吉布森進(jìn)一步解釋說(shuō)，疑似埃爾哈特的女性有著“和她本人一樣的、突出而結(jié)實(shí)的肩膀”，發(fā)型和發(fā)際線也和失蹤前的埃爾哈特極為相似。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的退役戰(zhàn)斗機(jī)飛行員丹·漢普頓也公布了自己的推論：埃爾哈特在前往豪蘭島途中偏離航線約1300公里，提前耗盡了燃油。從地圖上看，馬紹爾群島剛好處于飛機(jī)航程范圍邊緣，其布滿(mǎn)巖石和珊瑚的環(huán)礁提供了比較理想的著陸場(chǎng)地。即便如此，飛機(jī)迫降時(shí)仍然輕微受損，這就是為什么調(diào)查人員會(huì)在島上發(fā)現(xiàn)金屬碎片。

更重要的是，如美國(guó)“people”網(wǎng)站所言，根據(jù)新紀(jì)錄片的暗示，涉嫌掩蓋事件真相的除了日本軍方，還有美國(guó)政府。換言之，華盛頓從一開(kāi)始就猜到埃爾哈特迫降后可能遭到日方拘捕，但出于政治層面的考量而選擇了裝聾作啞。

蓋棺定論之時(shí)未到

埃爾哈特失蹤后，美國(guó)發(fā)起了規(guī)?？涨暗暮Ｉ虾涂罩兴丫刃袆?dòng)，一無(wú)所獲。不過(guò)，搜救隊(duì)伍并未獲準(zhǔn)進(jìn)入當(dāng)時(shí)由日本控制的馬紹爾群島，從而在搜索記錄中留下了盲點(diǎn)。

假如這位女飛行員果真被“藏”在了馬紹爾群島，那么她最后的歸宿又在何處？研究人員仍舊寄希望于那張照片。按照道格·卡納的說(shuō)法，照片遠(yuǎn)景中的一艘貨船是日本的“甲州丸”號(hào)，后者拖著一艘駁船，駁船上載有一個(gè)無(wú)法精確判斷外形的可疑物體，長(zhǎng)11.6米左右。查閱資料可知，埃爾哈特當(dāng)時(shí)駕駛的“伊萊克特拉”型飛機(jī)全長(zhǎng)11.8米。

由此，調(diào)查團(tuán)隊(duì)得出結(jié)論：兩位美國(guó)人和他們的飛機(jī)可能被送往同樣由日軍占據(jù)的塞班島，接受調(diào)查。埃爾哈特在那里度過(guò)了人生中最后一段時(shí)光，于1939年前后在監(jiān)獄中病逝。

在紀(jì)錄片中，肖恩·亨利采訪了據(jù)說(shuō)是唯一一名尚在人世的目擊證人。年過(guò)九旬的后者表示，他見(jiàn)過(guò)埃爾哈特和諾南，兩人在飛機(jī)降落后還活著。根據(jù)證言，調(diào)查團(tuán)隊(duì)在塞班島上找到了據(jù)信是埃爾哈特被關(guān)押的地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)那里已廢棄多年，幾乎被藤蔓掩蓋。

在美國(guó)主流媒體看來(lái)，新的紀(jì)錄片就埃爾哈特失蹤之謎給出了頗具價(jià)值的解釋?zhuān)艾F(xiàn)在還沒(méi)到蓋棺定論的時(shí)候”。美國(guó)國(guó)家航空和航天博物館航空館館長(zhǎng)多蘿西·柯克倫對(duì)《航空航天雜志》網(wǎng)站表示，她從未見(jiàn)過(guò)任何“確定性的證據(jù)”，足以證明兩人在最后一次飛行中幸免于難；埃爾哈特被日本軍隊(duì)囚禁這種說(shuō)法是“可笑的奇談怪論”。

肖恩·亨利也承認(rèn)，照片為揭示阿梅莉亞·埃爾哈特的命運(yùn)打開(kāi)了突破口，但另一方面，它引出了更多問(wèn)題，譬如，美國(guó)政府究竟有沒(méi)有向公眾隱瞞真相？

“假如，只是假如，埃爾哈特在最后一次飛行中確實(shí)負(fù)有監(jiān)視日本軍隊(duì)的秘密使命呢？”亨利說(shuō)，“這樣的話(huà)，政府自然不希望公眾知道，它竟然讓這樣一位偶像級(jí)人物以身涉險(xiǎn)?！?