于波
液壓油泵是拖拉機液壓系統(tǒng)的主要部件,長期使用后,當液壓油泵內(nèi)的密封元件老化變質(zhì)或軸套端面磨損后,就會使高壓油腔和低壓油腔相通,形成內(nèi)部泄漏,即內(nèi)漏。內(nèi)漏,是液壓油泵常見的故障。油泵內(nèi)漏會造成整個液壓系統(tǒng)建立不起正常的工作油壓,導致拖拉機液壓系統(tǒng)不能正常工作,會出現(xiàn)提升無力。因此,必須認真對液壓油泵內(nèi)漏問題展開研究,剖析油液內(nèi)漏的原因,以便采取相應的預防措施。
1.發(fā)生內(nèi)漏原因
1.1卸壓密封圈位置裝錯。如發(fā)現(xiàn)位置裝錯,應及時糾正過來。正常的位置是:應將卸壓片和卸壓密封圈裝在進油口一側(低壓腔),并保證密封圈的預壓縮量在0.5~0.6 mm范圍內(nèi),如誤裝在出油口一側,會使高、低壓兩腔相通,形成內(nèi)循環(huán),不能建立高壓。
1.2軸套孔磨損。齒輪油泵中的齒輪和齒輪軸是整體的,在軸的兩端各有一副軸套支承齒輪副旋轉。當齒輪油泵因吸不上油或吸油不足時,會使軸套與齒輪軸之間缺乏潤滑油,處在半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。于是軸套孔必將磨損:油溫急劇上升,齒輪油泵發(fā)出尖銳叫嘯聲,嚴重時還會發(fā)生軸套咬軸,迫使發(fā)動機熄火。故障的后果是使齒輪油泵的輸出功率大為下降。這種故障解決辦法是日常勤于維護,注意提升器油面,檢查濾油器的清潔程度,以減少吸油通道的阻力。
1.3密封環(huán)老化。軸套端面上分隔高低壓區(qū)的橡膠密封環(huán)老化變形或損壞,造成齒輪式液壓油泵內(nèi)漏,是一種常見的情況,像3系列泵前、后泵蓋上的四個小密封環(huán)和CB系列泵卸壓片上的隔離圈老化變形后,就會使軸套端面的高、低壓區(qū)相通,這樣由壓油腔引來作液力壓緊用的高壓油便自高壓區(qū)竄人低壓區(qū)。由于3系列泵的齒輪軸套孔位于低壓區(qū)內(nèi),因此竄人低壓區(qū)的高壓油就會沿著潤滑軸套內(nèi)孔的低壓油路漏人吸油腔,形成內(nèi)部泄漏。對于CB系列泵,竄人低壓區(qū)的高壓油則可直接從卸壓片孔和泵體與軸套之間的孔道漏人吸油腔,形成內(nèi)部泄漏。齒輪式液壓油泵發(fā)生內(nèi)漏故障時,應首先檢查軸套端面密封圈的技術狀態(tài)。如果密封圈老化變形或損壞嚴重,應更換新密封圈。如果是由于密封環(huán)老化,且手頭又無備件,亦可采取以下臨時措施:對于3系列泵,可在前、后蓋上的密封環(huán)安裝槽內(nèi)墊上少許棉線,使小密封環(huán)裝人泵蓋槽內(nèi)后,應高出蓋平面0. 40 mm左右;對于CB系列泵,可在后軸套頸部加一個厚0.3 mm的銅墊,保證隔離圈和卸壓片裝到前軸套端面后,高于泵體平面0.3~0. 6 mm。
1.4軸套端面磨損的原因與軸孔磨損相同,本來齒輪油泵在正常運轉時,如果端面略有磨損是正?,F(xiàn)象,齒輪油泵會自行進行補償;但當前后端面上的4個0形密封圈老化或損傷時,使一部分壓油腔的油倒流回吸油腔,于是齒輪油泵的壓力下降,流量減少,還會使自行補償能力下降,致使齒輪油泵的工作性能越來越差。解決這種故障,除了更換密封件以外,還得用金相砂紙平鋪在鉗工用的平板上,用手工輕輕推磨軸套的磨損端面和齒輪油泵的泵殼端面。應達到軸套前后二平面的不平度<0. 03 mm,兩個軸套加上齒輪的總厚度比泵殼小0.08~0. 10 mm,然后清洗各零件進行裝配。
2.解決方法
2.1拖拉機液壓系統(tǒng)定期維護修理是必不可少的,倘若不及時、不到位,漏油部位未能發(fā)現(xiàn),處理不及時,就會導致泄漏加重。安裝時,密封件表面需涂少許油液,輕輕壓入;通過軸上的鍵槽、螺紋等開口部位,應使用引導工具,不要用螺絲刀等金屬工具,否則會劃傷密封圈;安裝組合密封件應使用專用導套和收口工具,嚴格遵守安裝說明;零件的垂直度和水平度應符合要求,否則會造成偏磨、振動和泄漏。
2.2液壓系統(tǒng)不工作時,應將離合手柄置于分離位置。無離合手柄的拖拉機,可將液壓泵主動齒輪拆下。
2.3避免機車和液壓系統(tǒng)長時間過載工作。因為過載會導致油液的溫度升高,最終將加速液壓泵橡膠件的老化。
2.4正確選用合乎規(guī)格的清潔液壓油,油液的赫度過小,會增加內(nèi)漏的趨勢。防止液壓油被污染,油液中的微小固體顆粒會磨損滑動部件,劃傷密封件,從而引起滲漏。液壓系統(tǒng)故障的70%是由油液污染造成的。
2.5泵蓋的緊固螺釘應按規(guī)定力矩擰緊,而不是越緊越好,過緊會造成密封環(huán)產(chǎn)生永久性變形,縮短其使用壽命。正常的擰緊力矩為50~60 N·m。
(作者單位:154004 黑龍江省佳木斯郊區(qū)農(nóng)機總站)