楊耀坤

霧霾是霧和霾的組合詞，是兩種不同的天氣現(xiàn)象，霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成的，空氣中水汽含量較少，相對濕度較小，霧，則是濕度較大，空氣中水汽含量較大，空氣中的微粒較多。他們都能使大氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化。因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。霧霾事件，其實(shí)是異常天氣形勢造成我國大部分地區(qū)大氣穩(wěn)定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用的結(jié)果，也是一次自然因素和人為因素共同作用的事件。

一、霧霾天氣的形成原因

（一）自然環(huán)境的原因。一方面，入冬以來，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩(wěn)定，大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)；另一方面，近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細(xì)的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

（二）環(huán)境污染的原因。PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機(jī)物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵，這些懸浮污染物在靜穩(wěn)空氣中產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成大的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。

（三）地理環(huán)境的原因?，F(xiàn)在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱，促使靜風(fēng)現(xiàn)象增多，導(dǎo)致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴(kuò)散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚(yáng)塵基源和運(yùn)動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規(guī)模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內(nèi)，與水分子結(jié)核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

二、霧霾天氣的危害

（一）危害人體健康。霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發(fā)心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統(tǒng)疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴(yán)重者會導(dǎo)致死亡。

（二）影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機(jī)延誤、火車晚點(diǎn)，為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設(shè)施實(shí)際通行能力的下降可能會導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達(dá)、交通出行強(qiáng)度大的地區(qū)，會造成區(qū)域路網(wǎng)的運(yùn)行阻塞、甚至癱瘓。根據(jù)交通運(yùn)輸部的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國每年地方上報(bào)的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告，我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級高、設(shè)施完善、控制出入等特點(diǎn)，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災(zāi)難性的，造成重大人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大霧已成為導(dǎo)致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。這也是當(dāng)前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

（三）影響農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展。霧霾對農(nóng)業(yè)的影響是多方面的，污染顆粒懸浮于空中，吸收、反射了太陽輻射達(dá)到地面的熱量，使綠色植物失去了所需要的光照，使光合作用減少從而影響其生長發(fā)育。持續(xù)的陰霧天氣，會造成日照不足，容易誘發(fā)各種病害。因受天氣污染的影響，養(yǎng)殖業(yè)也會受到影響，霧霾天氣期間，畜禽多出現(xiàn)食欲不振、呼吸道疾病發(fā)生率明顯提高等現(xiàn)象，究其原因主要是“靜穩(wěn)天氣”造成的不利擴(kuò)散條件加劇舍內(nèi)環(huán)境惡化，靜穩(wěn)天氣下不利舍內(nèi)有害氣體擴(kuò)散和戶外新鮮空氣交換，造成舍內(nèi)氨氣、惡臭、二氧化碳等迅速聚集，形成了浮塵礦物質(zhì)和水分組成的混合體，為微生物附著其其提供了良好的生長繁殖創(chuàng)造了條件。

（四）致使氣溫的變化無常。持續(xù)的霧霾天氣，會造成日照不足，氣溫下降，短時間內(nèi)會影響氣溫的上升，推次氣溫變暖，使天氣更加的變化無常。

三、應(yīng)對霧霾的措施及方法

（一）健康方面應(yīng)少出行，多注意飲食。堅(jiān)持霧霾天氣時少開窗，外出戴口罩，外出歸來，立即清洗面部及裸露的肌膚。霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無機(jī)鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用，有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，以免發(fā)生危險。

（二）治理方面應(yīng)推行環(huán)保，清除污染。在全國大力推行節(jié)能減排，真正做根治污染排放，減少上路車輛，減少污染排放源，削減大氣污染物，鞏固和深化脫硫工作、啟動和推動電廠脫硝、大力控制揚(yáng)塵和秸稈焚燒面源污染，堅(jiān)持以防范顆粒性揚(yáng)塵污染為環(huán)境保護(hù)第一要義，最大限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，隔絕城外車輛和施工車輛帶來揚(yáng)塵，控制機(jī)制由對排放源的應(yīng)急控制轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿B(tài)長效措施為主。

（三）制度方面應(yīng)完善機(jī)制，長效管理。地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)，在治理環(huán)保工作中，該獎獎，該罰罰，從而真正帶動社會從細(xì)微處著手治理霧霾。

總而言之，細(xì)顆粒物引起的嚴(yán)重灰霾覆蓋了我國幾乎所有大中城市，成為我國大氣環(huán)境面臨的嚴(yán)重問題。深入論證我國城市群因細(xì)顆粒物產(chǎn)生的嚴(yán)重灰霾和霧靄的形成機(jī)制，揭示沙塵和生物質(zhì)燃燒所產(chǎn)生的氣溶膠與人為氣溶膠的混合和相互作用及其長途傳輸對我國城市空氣質(zhì)量的影響，同時也揭示在全球氣候變化下中國的空氣質(zhì)量變化，為防治細(xì)顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)及其產(chǎn)生的嚴(yán)重灰霾和霧靄問題提供對策，是我國大氣環(huán)境保護(hù)的當(dāng)務(wù)之急。

（作者單位：461400 河南省太康縣環(huán)保局）