張東明

摘 要：平時(shí)成績(jī)是對(duì)學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)情況的考核，在課程最終成績(jī)中占有一定的比例，為能夠綜合反映學(xué)生的平時(shí)學(xué)習(xí)情況，考核項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合課程特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，考核辦法應(yīng)細(xì)致、量化。教師在考核平時(shí)成績(jī)過(guò)程中應(yīng)恰當(dāng)?shù)乩靡恍┬〖记?、小手段，這對(duì)取得較好的教學(xué)成果有很大的幫助。平時(shí)成績(jī)考核應(yīng)講究過(guò)程培養(yǎng)，注重激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。文章基于作者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合專業(yè)課教學(xué)的特點(diǎn)，對(duì)學(xué)生平時(shí)成績(jī)進(jìn)行考核的實(shí)踐分享一些做法。

關(guān)鍵詞：平時(shí)成績(jī)；考核；量化；大學(xué)生

中圖分類號(hào)：G642.471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收稿日期：2017-05-17

單一依據(jù)期末考試成績(jī)來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生課程學(xué)習(xí)效果的考核方式存在一定的片面性，高校課程教育方式應(yīng)注重過(guò)程培養(yǎng)。科學(xué)地考核平時(shí)成績(jī)，合理地評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)過(guò)程，有助于形成積極和諧的課堂氛圍，也有助于學(xué)生信心和興趣的培養(yǎng)，提高教學(xué)的效率。對(duì)于一些應(yīng)用型的實(shí)踐課程更應(yīng)該如此，很多專業(yè)課都屬于這種行列。交通工程學(xué)是一個(gè)交叉學(xué)科，所涉及的知識(shí)面較廣，交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)則強(qiáng)調(diào)具備面向?qū)嶋H交通工程問(wèn)題，定量定性相結(jié)合地分析解決問(wèn)題的能力。所以應(yīng)側(cè)重于解決實(shí)際交通工程問(wèn)題的能力培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)的重要性，注重過(guò)程培養(yǎng)。

平時(shí)成績(jī)的考核應(yīng)細(xì)致、量化，不應(yīng)按照教師的感覺隨意打分，平時(shí)成績(jī)考核的項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合課程特點(diǎn)設(shè)計(jì)。交通工程學(xué)屬于專業(yè)基礎(chǔ)課，教材對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)起著至關(guān)重要的作用，所以在該課程的教學(xué)中，筆者設(shè)計(jì)了如表1所示的平時(shí)成績(jī)考核表。具體的考核規(guī)則如表2所示。

一、平時(shí)成績(jī)考核具體措施

1.調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，鼓勵(lì)主動(dòng)回答問(wèn)題

大學(xué)的教學(xué)應(yīng)更加重視學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和積極性的培養(yǎng)，有很多學(xué)習(xí)好的學(xué)生不善于表達(dá)或者羞于表達(dá)，溝通交流的能力欠缺，所以平時(shí)成績(jī)考核中設(shè)置20分的主動(dòng)爭(zhēng)取分，如果不通過(guò)主動(dòng)爭(zhēng)取，即便是考試成績(jī)第一的學(xué)生，平時(shí)成績(jī)也只能拿到80分。每個(gè)學(xué)生只要回答兩個(gè)問(wèn)題就能拿到20分，也可以避免課上冷場(chǎng)的現(xiàn)象，使課堂氛圍活躍起來(lái)。

2.嚴(yán)禁遲到

遲到次數(shù)多了，會(huì)成為一種習(xí)慣，守時(shí)意識(shí)也會(huì)喪失，對(duì)學(xué)生良好生活習(xí)慣的養(yǎng)成，以及日后的工作、生活都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。所以必須對(duì)學(xué)生遲到的行為給予一定的懲罰措施，筆者在課程考核中將遲到作為一項(xiàng)扣分項(xiàng)來(lái)設(shè)置，點(diǎn)名一次10分，遲到一次會(huì)被扣5分，整體上還要體現(xiàn)“遲到總比不來(lái)強(qiáng)”的原則，使學(xué)生不要因?yàn)檫t到一兩分鐘而放棄一節(jié)課。

3.嚴(yán)禁玩手機(jī)

手機(jī)成為影響學(xué)生聽課效率的重要因素，普通的兩節(jié)課幾乎沒有任何一個(gè)學(xué)生能夠做到全程不看手機(jī)。后排的大部分學(xué)生看手機(jī)的頻率明顯增加，甚至還有學(xué)生在課上打游戲、看電影。學(xué)生的自律能力相對(duì)欠缺，老師如果在課上能夠多督促幾次，或者采取相應(yīng)的措施就可以將學(xué)生從其他狀態(tài)拉回到上課的氛圍中，筆者在平時(shí)成績(jī)考核中制定了一項(xiàng)玩手機(jī)扣分項(xiàng)，并且在課上認(rèn)真落實(shí)，發(fā)現(xiàn)學(xué)生肆無(wú)忌憚玩手機(jī)的要點(diǎn)名批評(píng)，并且將其平時(shí)成績(jī)減掉5分。

4.嚴(yán)禁不帶課本

課本是學(xué)生上課的依據(jù)，教師在上課的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)提及課本中的內(nèi)容、表格、公式等，學(xué)生要有所參照，并且學(xué)生應(yīng)按照教師上課所講來(lái)勾畫課本中的重點(diǎn)。但有好多學(xué)生上課不帶課本，這種學(xué)生大部分是態(tài)度問(wèn)題，對(duì)課程不重視，對(duì)老師不重視，對(duì)自己自暴自棄。所以帶課本來(lái)上課顯得尤為重要，有助于督促后進(jìn)生跟上節(jié)奏，不放棄，對(duì)其日后復(fù)習(xí)也奠定了一定的基礎(chǔ)。

5.避免同學(xué)做作業(yè)抄襲

專業(yè)課程的作業(yè)有很大的實(shí)踐性和自主性，答案可能有很多種，甚至沒有明確的答案，重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的領(lǐng)悟和運(yùn)用能力。作業(yè)在完成過(guò)程中，只要學(xué)生動(dòng)手，對(duì)問(wèn)題有所思考，添加自己的想法，那么學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度、吸收程度將會(huì)大大提高，即便做錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)老師糾正之后，學(xué)生的印象也會(huì)加深，相反如果學(xué)生抄襲，該項(xiàng)作業(yè)就毫無(wú)意義。所以在平時(shí)成績(jī)中的作業(yè)考核不光要注意是否上交，還要強(qiáng)調(diào)是否抄襲，筆者批改作業(yè)第一個(gè)步驟是篩選抄襲作業(yè)，發(fā)現(xiàn)兩份一樣的作業(yè)或者存在明顯抄襲情況的作業(yè)，只做標(biāo)記，不予批復(fù)。

6.課堂小練習(xí)

課堂練習(xí)對(duì)涉及計(jì)算、模型等的課程非常適用，筆者將課堂練習(xí)作為平時(shí)成績(jī)考核的一部分，練習(xí)采用在紙上書寫的形式，限制時(shí)間，時(shí)間到將內(nèi)容收集上來(lái)，這樣可以督促學(xué)生認(rèn)真聽講。

7.分小組電話搶答問(wèn)題

筆者的道路交通安全課程中涉及一些交通標(biāo)志的知識(shí)，作為一個(gè)交通工程專業(yè)的學(xué)生，掌握熟悉交通標(biāo)志的含義是必不可少的。筆者在上課中會(huì)留出5～10分鐘的時(shí)間專門學(xué)習(xí)這部分知識(shí)，采用問(wèn)答的形式，學(xué)生自動(dòng)結(jié)組，每一組回答老師設(shè)定好的必答題和搶答題，必答題答對(duì)得分，答錯(cuò)不扣分，搶答題答對(duì)加分，答錯(cuò)扣分，答錯(cuò)的題會(huì)在后邊的答題過(guò)程中隨時(shí)再次出現(xiàn)。學(xué)生搶答的時(shí)候不能通過(guò)舉手，因?yàn)閾尨鸬膶W(xué)生較多的時(shí)候，沒辦法區(qū)分先后順序，而在課堂專門設(shè)計(jì)一個(gè)搶答器也不現(xiàn)實(shí)，所以筆者采用通過(guò)撥打老師電話的形式進(jìn)行搶答，哪個(gè)號(hào)碼先接通，就由該組學(xué)生來(lái)回答。這種方法充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，也使學(xué)生將全部注意力放在課堂上來(lái)。

二、平時(shí)成績(jī)考核關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1.第二次上課至關(guān)重要

第一次上課學(xué)生剛剛認(rèn)識(shí)老師，老師也是第一次介紹自己的課程考核辦法，所以真正落實(shí)是從第二次課開始。第一次實(shí)踐考核辦法能不能實(shí)施到位尤為重要，教師一定要按照自己的辦法嚴(yán)格落實(shí)。上課前五分鐘重點(diǎn)抓遲到，當(dāng)有學(xué)生遲到時(shí)，在全班學(xué)生面前詢問(wèn)其學(xué)號(hào)，告知他被扣掉5分，并記錄在考勤表上。之后不需要每次課都這樣，因?yàn)闀?huì)浪費(fèi)時(shí)間，但第一次考勤這樣做過(guò)之后，充分彰顯了教師落實(shí)考核辦法的決心，會(huì)在學(xué)生方面產(chǎn)生很深的影響，這樣效果也會(huì)事半功倍。

2.鼓勵(lì)積極爭(zhēng)取平時(shí)成績(jī)的行為。

教師在提問(wèn)的時(shí)候，前幾周的問(wèn)題可以簡(jiǎn)單一些，或者是主觀發(fā)揮的題目，主要鼓勵(lì)學(xué)生參與，積極與老師互動(dòng)；當(dāng)有學(xué)生主動(dòng)回答問(wèn)題的時(shí)候，一定要表?yè)P(yáng)，并給予加分。

3.降低平時(shí)成績(jī)的獲得難度

考核不是目的，重要的是調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，提高上課的效果，所以老師不能吝嗇給予學(xué)生平時(shí)成績(jī)。既然老師制定了平時(shí)成績(jī)的量化標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)該公平公正地嚴(yán)格執(zhí)行，不能給人情分，分?jǐn)?shù)需要通過(guò)學(xué)生自己努力才能爭(zhēng)取得到，所以需要降低平時(shí)成績(jī)的獲得難度。學(xué)生在有曠課、遲到、玩手機(jī)等扣分的情況下，他可以通過(guò)主動(dòng)回答問(wèn)題等形式追補(bǔ)回來(lái)，最高成績(jī)?yōu)闈M分（100分），這一點(diǎn)大家是均等的，給學(xué)生知錯(cuò)能改的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生不放棄。

4.定期公布平時(shí)成績(jī)

學(xué)期中旬之后，學(xué)生對(duì)平時(shí)成績(jī)的考核制度有可能遺忘、重視程度有可能松懈，所以定時(shí)給予提醒顯得尤為重要。而且有的學(xué)生認(rèn)為如果不公布，老師可能會(huì)暗箱操作，沒有說(shuō)服力。在學(xué)期中旬可以用表格的形式將平時(shí)成績(jī)公布給學(xué)生，成績(jī)低的學(xué)生，可以在日后的課程教學(xué)中多多爭(zhēng)取。

5.重視后進(jìn)生

考核辦法主要是對(duì)后進(jìn)生起到作用，對(duì)于自主性強(qiáng)的學(xué)生，不需要考核制度，所以該辦法需要老師把注意力集中在后進(jìn)生上。筆者在實(shí)踐過(guò)程中通過(guò)多次點(diǎn)名、遲到、玩手機(jī)等現(xiàn)象會(huì)認(rèn)識(shí)班級(jí)的后進(jìn)生，記住后進(jìn)生的名字，之后重點(diǎn)關(guān)注，一般幾次課下來(lái)，不需要點(diǎn)名，筆者就能將后進(jìn)生情況掌握在冊(cè)，時(shí)不時(shí)通過(guò)叫名字提問(wèn)的形式給予其回答問(wèn)題的機(jī)會(huì)，使其有被重視的感覺，并且讓其獲得爭(zhēng)取到平時(shí)成績(jī)的成就感。

6.愛學(xué)生，不苛責(zé)

在整個(gè)考核過(guò)程中，教師應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記：考核不是目的。學(xué)生仍處于人生觀、價(jià)值觀的形成階段，任何錯(cuò)誤都不能成為老師苛責(zé)、放棄學(xué)生的理由，在考核的各項(xiàng)措施實(shí)施過(guò)程中，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生充滿愛意，擁有一顆寬容的心，多微笑，適時(shí)加入一些詼諧幽默，這樣可以拉近師生之間的距離，使考核制度更好地為教學(xué)服務(wù)。

三、實(shí)踐效果

筆者對(duì)2016～2017學(xué)年第二學(xué)期前五周學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)情況進(jìn)行調(diào)查，從輔導(dǎo)員那里得到第2周～第5周相同班級(jí)的曠課數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)每門課程的教師都各有自己的平時(shí)成績(jī)考核辦法，取得的效果也各有不同。以下是同一班級(jí)三周不同課程的曠課記錄：

從表3可以看出，筆者的交通工程學(xué)課程的平時(shí)成績(jī)考核辦法大大降低了學(xué)生曠課的人數(shù)及課時(shí)數(shù)。就遲到情況來(lái)看，交通工程學(xué)課程偶爾有一兩個(gè)同學(xué)遲到，基本無(wú)遲到現(xiàn)象；半學(xué)期課程下來(lái)，教師對(duì)班級(jí)內(nèi)比較愛曠課、不能認(rèn)真聽講的同學(xué)的情況基本掌握，對(duì)他們多加關(guān)注，勤于督促，使他們也能努力跟上，不放棄。

統(tǒng)計(jì)2016～2017學(xué)年第一學(xué)期交通工程學(xué)課程上課班級(jí)的各課程總評(píng)成績(jī)，分析結(jié)果如右圖。其中筆者的交通工程學(xué)課程是嚴(yán)格按照平時(shí)成績(jī)考核量化，即總評(píng)成績(jī)=30%的平時(shí)成績(jī)+70%的卷面成績(jī)計(jì)算得到的，從中可以看出該課程的總評(píng)成績(jī)優(yōu)、良、及格等的比例處在合理水平。學(xué)生最終成績(jī)的每一分都是通過(guò)自己的努力得到的，不存在主觀加分現(xiàn)象，能夠較好地起到考核作用并體現(xiàn)公平原則，同時(shí)該種考核辦法非常有助于培養(yǎng)學(xué)生的自主性，對(duì)其良好的人生觀、價(jià)值觀的形成將起到積極的作用。

四、結(jié)論

教師在教學(xué)過(guò)程中，一方面需要將課程知識(shí)安排得合理有序，重點(diǎn)突出；另一方面還要注意講究授課的方式方法。平時(shí)成績(jī)的考核在課程教學(xué)中是非常重要的一個(gè)部分，合理地設(shè)置平時(shí)成績(jī)考核辦法，并恰當(dāng)?shù)乩靡恍┬〖记?、小手段，?duì)取得較好的教學(xué)成果有很大的幫助。課堂更像是一個(gè)老師與學(xué)生的博弈現(xiàn)場(chǎng)，既要讓學(xué)生學(xué)到東西，又應(yīng)該讓學(xué)生感受到樂趣，并且不能太苛刻，不要放棄后進(jìn)生，讓每個(gè)學(xué)生都對(duì)自己和學(xué)習(xí)充滿信心，從而成為對(duì)社會(huì)有用的人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊凌霄.大學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)綜合考核方法研究[J].價(jià)值工程，2009（10）.

[2]黃亞敏.大學(xué)生平時(shí)成績(jī)量化考核探討[J].青春歲月，2011，5（22）.