李瑩 秦超 張偉

河南建筑材料研究設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司（450002）

水泥包裝發(fā)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)的探討

李瑩 秦超 張偉

河南建筑材料研究設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司（450002）

隨著環(huán)保要求提高，包裝車間的粉塵污染問題日益凸顯；這里分析了國(guó)內(nèi)水泥企業(yè)袋裝發(fā)運(yùn)車間的粉塵污染現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展水平，提出了對(duì)包裝車間的水泥裝車部分進(jìn)行改造、降低揚(yáng)塵排放的具體措施和方法。

水泥包裝發(fā)運(yùn)；粉塵；環(huán)保

水泥最后出廠的發(fā)運(yùn)方式一般分為散裝和袋裝，而袋裝發(fā)運(yùn)又分單袋裝車發(fā)運(yùn)和碼包裝車發(fā)運(yùn)。目前在袋裝發(fā)運(yùn)方面，國(guó)內(nèi)外差距還是比較大的。國(guó)外因?yàn)槿斯こ杀鞠鄬?duì)較高，一般采用機(jī)械化程度高的碼包袋裝系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)由于人工成本較低，基本還在借助裝車機(jī)使用人工裝車。

國(guó)內(nèi)目前包裝機(jī)本身的技術(shù)隨著在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大量應(yīng)用已有很大程度的提高，回轉(zhuǎn)式八嘴包裝機(jī)和十嘴包裝機(jī)已經(jīng)成為包裝車間的主流，形成了一定的工業(yè)規(guī)模。但是，與包裝機(jī)相互配套的設(shè)備卻沒有明顯的進(jìn)步，隨著環(huán)保要求提高，包裝車間的粉塵污染問題日益凸顯。粉塵的污染主要集中在裝車機(jī)部分，在裝車過程中，水泥袋通過裝車機(jī)落到汽車上，除了高度落差外，還有水泥袋之間的碰撞，造成大量的揚(yáng)塵，不僅影響現(xiàn)場(chǎng)裝車工人健康，對(duì)周圍環(huán)境造成了粉塵污染，達(dá)不到環(huán)保要求。為水泥包裝裝車機(jī)示意圖如圖1所示。

圖1 水泥包裝裝車機(jī)示意圖

國(guó)內(nèi)一些優(yōu)秀的水泥企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題,對(duì)包裝車間的水泥裝車部分進(jìn)行了專門改造,降低揚(yáng)塵排放，改善對(duì)周圍環(huán)境的影響，達(dá)到環(huán)保方面的的要求。目前的對(duì)于裝車區(qū)域主要改造方式為：在裝車區(qū)域每個(gè)車道四周增加透明的皮簾，減少空氣對(duì)流，在裝車機(jī)操作區(qū)域的上方設(shè)置可移動(dòng)收塵罩，隨裝車機(jī)前后移動(dòng)，把水泥袋表面的浮灰和裝車過程中碰撞產(chǎn)生的揚(yáng)塵收走。通過實(shí)際改造后的效果來看,可以收集裝車區(qū)域90%的粉塵,裝車區(qū)域的環(huán)境明顯改善。收集后的水泥粉塵通過鉸刀輸送至提升機(jī)，重新進(jìn)入水泥包裝系統(tǒng)。但是這種改造目前來說還是小規(guī)模的行為，大多數(shù)企業(yè)沒有這方面的環(huán)保意識(shí)。為了降低投資，對(duì)裝車部分的粉塵排放熟視無睹。改造方式如圖2所示。

圖2 水泥包裝裝車機(jī)收塵改造示意圖

國(guó)外水泥行業(yè)目前大多采用的是一些更為先進(jìn)的包裝技術(shù)，這套系統(tǒng)的主機(jī)布置在地面上，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作，檢修相對(duì)方便，減少了不必要的人工。平面布置圖如圖3所示。

圖3 水泥包裝系統(tǒng)平面布置圖

這套系統(tǒng)除了通常的包裝機(jī)的整套設(shè)備外，主要改動(dòng)在水泥袋包裝完成后，由此前的輸送皮帶機(jī)加裝車機(jī)改為輸送皮帶加碼包機(jī)整套系統(tǒng)。 碼包系統(tǒng)的工作流程如下：水泥灌裝完畢后，水泥袋經(jīng)過校正/計(jì)量和輸送，進(jìn)入碼包系統(tǒng)。工人用叉車將托盤放到碼包機(jī)前的輥道上，托盤一個(gè)一個(gè)地被運(yùn)送到碼包機(jī)上。水泥袋按擺放要求，經(jīng)過程序控制，一層一層地自動(dòng)排布到托盤上,達(dá)到層高要求后，自動(dòng)進(jìn)入下一程序，對(duì)每個(gè)托盤按程序用塑料薄膜進(jìn)行纏繞密封，形成規(guī)定要求的水泥包，每個(gè)水泥包約40袋，重2 t。再用叉車裝車，或運(yùn)送到儲(chǔ)存區(qū)域堆放整齊。這樣最后的水泥包便于存放，運(yùn)輸。由于在包裝完成后的堆放運(yùn)輸過程中，由于外部有薄膜密封，不會(huì)揚(yáng)塵，沒有污染。水泥包的運(yùn)輸也由以前的人工堆垛輸送改為了人工操作叉車進(jìn)行，節(jié)省了勞動(dòng)力，提高了效率。

以國(guó)內(nèi)目前普遍的水泥包裝能力來看，一般采用的八嘴包裝機(jī)能力為120 t/h，即每小時(shí)2 400袋水泥，在實(shí)際裝車過程中,工人每分鐘要將40袋水泥，碼放整齊，勞動(dòng)強(qiáng)度大。目前的水泥市場(chǎng)還有能力為150 t/h的十嘴包裝機(jī)和180 t/h能力的十二嘴包裝機(jī)。并且一些地區(qū)單個(gè)水泥包的重量為25 kg的小袋，如果實(shí)際生產(chǎn)中還是使用人工裝車，必然需要增加設(shè)備，增加人工，包裝車間的規(guī)模也會(huì)增大，增加更多的環(huán)境污染。國(guó)外采用這套碼包系統(tǒng)大量使用自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，減少了工人勞動(dòng)。實(shí)際裝車中，只需一人使用叉車即可完成裝車，勞動(dòng)強(qiáng)度不大，沒有粉塵排放。

隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，人工成本提高，環(huán)保要求的提高，相信包裝車間更高的自動(dòng)機(jī)械化要求是將來發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。