楊浩涌

在二手車領(lǐng)域，一直缺乏一個(gè)強(qiáng)大的品牌，在一個(gè)萬億行業(yè)里面把消費(fèi)者行為和品牌劃上等號(hào)，瓜子希望創(chuàng)造一個(gè)中國人都知道的二手車品牌，因此在品牌推廣方面一直在加強(qiáng)力度。

現(xiàn)在中國二手車市場有一個(gè)痛點(diǎn)，同時(shí)也是機(jī)遇。新車增長需求主要來自三四線城市，尤其是縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，然而在這些區(qū)域從銷售到維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)都比較欠缺。因此，瓜子二手車除了在一二線城市建立優(yōu)勢外，還將市場開拓到三四線城市，甚至城鄉(xiāng)郊區(qū)。目前，瓜子70%的銷售額來自于28個(gè)一線與二線城市，但可預(yù)見，在瓜子，未來一兩年里，一二線城市與三四線城市收入占比會(huì)變成4：6，大量的二手車交易會(huì)產(chǎn)生在三四線城市。這個(gè)趨勢已經(jīng)在發(fā)生，而且增長非?？臁?/p>

電商做二手車市場有非常大的優(yōu)勢，比如瓜子采用直賣模式，不開線下店，以較少的人員配置就可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行二手車評(píng)估、檢驗(yàn)和交易。在這背后，是依靠技術(shù)手段和大數(shù)據(jù)分析能力來完成的。

今年截至到9月，瓜子的二手車成交量約為20多萬，大量的交易數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫中，加上瓜子對(duì)數(shù)據(jù)所做的分析，包括車輛本身的情況、維修、保養(yǎng)記錄都會(huì)進(jìn)入瓜子基因庫。瓜子會(huì)給每輛車打造基因庫，包括分類模型、聚類模型、回歸模型、NLP，CV，Speech和深度學(xué)習(xí)，預(yù)測車輛在平臺(tái)成交價(jià)格和成交概率，用大數(shù)據(jù)預(yù)測，而不僅僅是依賴于評(píng)估師的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，也不是個(gè)人之間的討價(jià)還價(jià)，而是基于大數(shù)據(jù)做出科學(xué)參考。

隨著交易量每個(gè)月以百分之幾十的比率增長，未來一個(gè)月幾十萬輛的增長率，數(shù)據(jù)會(huì)越來越精準(zhǔn)，這是電商做二手車交易的核心競爭力，也是瓜子核心的地位，而且，這樣的數(shù)據(jù)，還可以延伸出金融貸款、保險(xiǎn)、汽車后服務(wù)等。并且，跟傳統(tǒng)二手車車輛銷售模式相比，瓜子這樣的電商二手車平臺(tái)將原有的32天銷售周期縮短到4.6天，用數(shù)據(jù)獲得效率，實(shí)現(xiàn)更穿透性銷售方式。

此外，二手車領(lǐng)域里，還有一個(gè)巨大的戰(zhàn)略投資機(jī)會(huì)—汽車金融。利用大數(shù)據(jù)對(duì)車型價(jià)格預(yù)估和評(píng)測，對(duì)特定客群提供簡便、快捷、安全的金融和保險(xiǎn)服務(wù)，汽車金融增長速度比二手車增長速度還要快。

瓜子引入標(biāo)準(zhǔn)化合作伙伴，把大數(shù)據(jù)輸出提供給合作伙伴，共同研發(fā)合適的金融產(chǎn)品服務(wù)用戶，這是瓜子的汽車金融第一步。平均放貸審批時(shí)間傳統(tǒng)行業(yè)3.7天，瓜子做到半個(gè)小時(shí)。目前，瓜子的金融合作伙伴已經(jīng)超過100家，在全國接近200個(gè)城市提供服務(wù)。

談到互聯(lián)網(wǎng)，最重要一個(gè)詞是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，簡單的一個(gè)解釋就是，用戶會(huì)因?yàn)槟愀蠖x擇你，這是非常重要的指標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)會(huì)讓第一名變得更大，會(huì)讓整個(gè)行業(yè)形成二八競爭格局。一個(gè)平臺(tái)的線下服務(wù)能力、數(shù)據(jù)能力、品牌能力和金融風(fēng)控能力，無不決定著它未來的發(fā)展能力和規(guī)模。

2017年，瓜子將完成三大戰(zhàn)略目標(biāo)：成為二手車電商的入口級(jí)平臺(tái)，月成交量10萬+；深度布局汽車金融領(lǐng)域，智能金融云平臺(tái)合作伙伴超過300家；強(qiáng)化大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，通過商業(yè)數(shù)據(jù)洞悉消費(fèi)者行為驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新升級(jí)。