■ 藍(lán) 充 孫燕梅

小城鎮(zhèn)道路景觀的本土個(gè)性化研究

■ 藍(lán) 充 孫燕梅

一個(gè)小城鎮(zhèn)的道路景觀，應(yīng)是居民特色生活的寫(xiě)照，更是當(dāng)?shù)貧v史文化傳承的重要載體。然而，當(dāng)代道路景觀在人文和生態(tài)等方面不斷缺失的情況下，正逐漸趨于雷同和單調(diào)，當(dāng)?shù)氐娜宋暮颓楦胁粩嗟乇宦駴](méi)，甚至遺忘。這對(duì)小城鎮(zhèn)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化保護(hù)等各方面都將是巨大的損失。本文綜合各種因素，論述本土文化對(duì)小城鎮(zhèn)道路景觀發(fā)展的重要性，從而說(shuō)明道路設(shè)計(jì)需要特色文化的充實(shí)。

一、道路景觀個(gè)性化缺失的綜合因素

在我國(guó)城鎮(zhèn)交通迅猛發(fā)展的時(shí)代，由于道路發(fā)展速度的不斷加快，使得道路景觀的人文性和美觀性被忽視，小城鎮(zhèn)道路景觀由于缺乏全面合理的規(guī)劃等因素，從而造成了越來(lái)越暗淡的局面，影響道路景觀的因素主要有以下幾個(gè)。

（一）整體規(guī)劃缺失

整體規(guī)劃的缺乏導(dǎo)致了小城鎮(zhèn)道路景觀各要素之間缺乏整體的聯(lián)系，道路景觀與建筑、藝術(shù)小品設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、綠化、水景等各要素之間沒(méi)有一個(gè)整體的聯(lián)系。當(dāng)前我國(guó)的道路景觀正在遭受著“改造”之名的侵蝕與破壞。一些原有的人文道路景觀格局由于缺乏整體的規(guī)劃而被覆滅殆盡，這無(wú)疑是一種傳統(tǒng)財(cái)富的巨大浪費(fèi)，也是我國(guó)道路景觀發(fā)展的一大悲哀。因此，當(dāng)前的首要任務(wù)是放慢疾馳的腳步，為道路景觀的整體規(guī)劃投入更多的思考與人文情感，使道路建設(shè)由注重“量”轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅亍百|(zhì)”。

（二）對(duì)本土人文歷史文化的漠視

如何解決道路景觀的歷史與發(fā)展、保護(hù)與改造之間的矛盾是目前的主要任務(wù)。為了發(fā)展本地區(qū)的旅游業(yè)，道路設(shè)計(jì)規(guī)劃者盲目地爭(zhēng)奪文化資源，導(dǎo)致大量的重復(fù)文化不斷涌現(xiàn)，文化來(lái)源缺乏考究，也為人們帶來(lái)了錯(cuò)誤的文化認(rèn)識(shí)。因此，在小城鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)中融入當(dāng)?shù)氐臍v史文化氣息就是特色的體現(xiàn)，就是文化傳承的體現(xiàn)，是設(shè)計(jì)師應(yīng)該追求的理想目標(biāo)。對(duì)于道路的使用者來(lái)說(shuō)，道路景觀融合著當(dāng)?shù)靥赜械拿袼罪L(fēng)情會(huì)使人們?cè)谑褂玫耐瑫r(shí)感受到小城鎮(zhèn)的悠久歷史和精致的風(fēng)俗生活，從而給游覽者留下深刻的印象，也會(huì)讓當(dāng)?shù)鼐用裼蟹N歸屬感，并將小城鎮(zhèn)道路視為自己家的一部分來(lái)尊重和愛(ài)護(hù)。

（三）對(duì)生態(tài)景觀的忽視與破壞

新時(shí)代經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的背景下，很多設(shè)計(jì)師忽略了小城

鎮(zhèn)生態(tài)景觀的建設(shè)，盲目跟風(fēng)，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)和破壞。相對(duì)于生態(tài)環(huán)境被泯滅殆盡的大城市而言，小城鎮(zhèn)還保留著較為豐富的生態(tài)景觀資源，這一點(diǎn)是值得慶幸的。但是生態(tài)景觀必須引起所有人的關(guān)注和重視，因?yàn)榫坝^生態(tài)系統(tǒng)一旦遭到破壞很難恢復(fù)，還會(huì)導(dǎo)致各種自然災(zāi)害的頻發(fā)。對(duì)于小城鎮(zhèn)道路景觀與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)該注意到在道路建設(shè)過(guò)程中對(duì)植被、農(nóng)田、河流、湖泊、野生動(dòng)物等生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和重視。

（四）道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善

小城鎮(zhèn)道路基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)于發(fā)達(dá)城市存在嚴(yán)重不足，道路建設(shè)只考慮到了對(duì)道路路面的基本使用要求，卻忽視了道路輔助設(shè)施的建設(shè)。例如，一些小城鎮(zhèn)道路交叉路口缺乏醒目的提示信息牌設(shè)置，甚至在交叉口建造遮擋視線的圍墻或建筑，釀造了悲慘的交通事故。交通指示牌的設(shè)計(jì)往往與道路環(huán)境景觀不協(xié)調(diào)，破壞美感。在道路的照明問(wèn)題上，照明設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)出一定的文化美感，與整體道路景觀步調(diào)相一致。小城鎮(zhèn)步行道路地面的鋪裝材料在色彩上不宜過(guò)于鮮艷，否則會(huì)產(chǎn)生與環(huán)境不兼容之感，在材質(zhì)上要求有較高的耐磨性，最大程度滿足步行者的行走要求。此外，基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施嚴(yán)重缺乏，行人和車(chē)輛的服務(wù)設(shè)施，如交通指示牌、安全提示牌、公廁、休息空間等明顯短缺。

（五）道路景觀節(jié)點(diǎn)與整體景觀缺乏統(tǒng)一連續(xù)性

道路的流線暢通性對(duì)于車(chē)輛的行駛具有非常重要的意義，在車(chē)輛的交匯點(diǎn)或聚集點(diǎn)、運(yùn)輸線的起始點(diǎn)、?？空?、游憩場(chǎng)所以及標(biāo)志建筑等景觀節(jié)點(diǎn)處的設(shè)計(jì)，往往缺乏合理的整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

恰到好處的道路分段能豐富道路空間組合形態(tài)，使道路景觀統(tǒng)一有序。而過(guò)于碎片化的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)會(huì)讓道路景觀空間雜亂無(wú)章，影響行車(chē)的速度和視覺(jué)上的和諧美。那么該如何做到道路景觀節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)一連續(xù)性呢？首先應(yīng)該考慮到整體色彩的統(tǒng)一性，對(duì)于小城鎮(zhèn)道路景觀，色彩不應(yīng)該過(guò)于艷麗豐富，主要掌控在綠色系為主色調(diào)的范圍內(nèi)。其次，對(duì)于小城鎮(zhèn)景觀節(jié)點(diǎn)的空間處理上不宜過(guò)大，否則，既造成道路土地資源的浪費(fèi)，還會(huì)破壞道路的流線性，影響車(chē)輛暢通性。

二、小城鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)要素

（一）植物

植物綠化不僅是道路中自然生態(tài)的重要組成元素，還是組織道路景觀空間的重要手段。在小城鎮(zhèn)道路景觀建設(shè)過(guò)程中，綠化的問(wèn)題主要在于植物的配置不當(dāng)和保護(hù)不當(dāng)。所謂植物保護(hù)不當(dāng)主要指的是對(duì)樹(shù)齡較大的古木的保護(hù)不當(dāng)，古木是承載著小城鎮(zhèn)幾代人記憶的珍貴樹(shù)種，總是能夠?yàn)檫h(yuǎn)方歸來(lái)的人一種家的歸屬感，當(dāng)今一些設(shè)計(jì)者忽視了古樹(shù)留給人的深刻情感記憶，才會(huì)在道路建設(shè)過(guò)程中毫不猶豫清除一切“障礙物”。

（二）水景

道路景觀中水景的設(shè)計(jì)主要是處理好濱水道路和街道水景的景觀設(shè)計(jì)，濱河道路可以借水來(lái)豐富道路景觀的視覺(jué)效果，這是一種得天獨(dú)厚的道路景觀資源，應(yīng)該被合理借用。雖然一些小城鎮(zhèn)的河水流量與面積不大，但只要借用合理，也會(huì)產(chǎn)生別有風(fēng)味的景觀效果，對(duì)于形成小城鎮(zhèn)道路特色地域文化也有很大促進(jìn)作用，需要注意的是道路的建設(shè)過(guò)程中與濕地或河流產(chǎn)生交集的地方一定要做好對(duì)生態(tài)濕地的保護(hù)。

道路上的人工水景一般設(shè)置在街道或廣場(chǎng)等人流集散較多的地方，通常有噴泉、水池、跌水景觀、生態(tài)水景、生態(tài)小溪等。小城鎮(zhèn)的人工水景設(shè)計(jì)近年來(lái)被逐漸重視，但相比于水資源豐富的南方，北方由于缺乏水資源，道路中水景的建設(shè)也存在較大的局限性，水景建設(shè)需慎重考慮。

（三）路面鋪裝

路面鋪裝是道路使用者最直觀接觸到的部分，路面鋪裝的材質(zhì)、色彩、平整度、摩擦力等對(duì)于使用者都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，對(duì)道路景觀的美化也非常重要。根據(jù)道路使用對(duì)象的不同，道路鋪裝一般分為以車(chē)輛行駛為主和以行人為主的路面鋪裝。車(chē)行路面鋪裝最常見(jiàn)的是瀝青混泥土道路鋪面，即柏油路，這種路面透水性很好，雨天不易打滑，耐高溫、易維修、易于機(jī)械化。在景觀視覺(jué)效果上，黝黑光潔的路面與道路兩側(cè)蔥綠的行道樹(shù)形成了和諧的搭配，為駕駛者和行人視覺(jué)上帶來(lái)了美的感受。因?yàn)檐?chē)輛和行人對(duì)路面產(chǎn)生的壓力和破壞力不同，所以在材料的選擇上也各有不同，以行人為主的鋪裝材料比較豐富多樣。對(duì)于行人而言，首先應(yīng)該滿足的是最基本的行走功能，鋪裝材料的材質(zhì)、形式的選擇應(yīng)該體現(xiàn)人性化的特征?？紤]到雨雪天氣下，路面的摩擦力與行人安全之間的關(guān)系，人行道路一般要求有較高的摩擦力。此外，人行道的鋪裝也需要重視景觀的美化效果，由于行走速度較慢，在路面鋪裝上應(yīng)該處理得更加細(xì)膩，讓駐足觀賞的行人品味到細(xì)節(jié)之美。

（四）道路環(huán)境小品設(shè)施

環(huán)境小品設(shè)施包括基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施和景觀小品設(shè)施。服務(wù)設(shè)施應(yīng)與自然環(huán)境、道路格局、沿街建筑、綠化等因素統(tǒng)籌考慮，形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的空間組合，在此基礎(chǔ)上，還需最大化地滿足服務(wù)功能。服務(wù)設(shè)施小品與藝術(shù)性設(shè)計(jì)相結(jié)合，形成道路景觀上的點(diǎn)睛之作，不僅起到美化點(diǎn)綴的作用，還會(huì)形成富有個(gè)性的道路景觀標(biāo)志。

道路雕塑小品設(shè)計(jì)應(yīng)該兼具美觀與實(shí)用作用，充分體現(xiàn)藝術(shù)性，為人們提供視覺(jué)上的享受。所謂的實(shí)用性是要求雕塑作品應(yīng)該升華到弘揚(yáng)精神思想的境界，在創(chuàng)作過(guò)程中融入道德與文化內(nèi)涵，無(wú)形之中影響規(guī)范著人們的行為習(xí)慣。

三、小城鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)原則

（一）突出景觀空間環(huán)境特色

小城鎮(zhèn)道路特色空間環(huán)境體現(xiàn)是在其自然環(huán)境、民俗風(fēng)情、歷史傳承、建筑風(fēng)貌等特色的前提下形成的，根據(jù)各個(gè)地區(qū)之間的地域文化差異性，形成個(gè)性化突出的小城鎮(zhèn)道路景觀。在地域差異的大環(huán)境之下，去探究小城鎮(zhèn)道路的文化內(nèi)涵和特色，把當(dāng)?shù)匾恍┳罹邼摿烷_(kāi)發(fā)價(jià)值的特色文化應(yīng)用在道路空間設(shè)計(jì)中。以生態(tài)自然和民俗文化為主要出發(fā)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)整體性，既要挖掘小城鎮(zhèn)原有的道路文化特色，又要注入一些新的創(chuàng)造力。道路個(gè)性化建設(shè)并不是對(duì)某一特定景觀和產(chǎn)業(yè)的單一研究。而是要與本土的生態(tài)環(huán)境、歷史文化、民俗民風(fēng)背景、建筑風(fēng)格、基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相配套，從整體特色的大范圍下深入到局部景觀的小特色，從里到外、從大到小地體現(xiàn)地域特色。

（二）遵循以人為本和可持續(xù)發(fā)展結(jié)合的設(shè)計(jì)理念

道路特色景觀的形成要遵循以人為本和可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合的理念，設(shè)計(jì)要從根本上考慮到使用的主體，了解當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘３鲂辛?xí)慣，考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩頎顩r和氣候條件，克服交通不利因素，為居民的安全出行和快樂(lè)出行創(chuàng)造條件。交通的便利性是道路設(shè)計(jì)以人為本的前提，在此基礎(chǔ)上力求滿足人們對(duì)現(xiàn)代化的交通狀況、道路環(huán)境、居住環(huán)境等方面的需求，合理進(jìn)行道路空間環(huán)境的規(guī)劃布局，達(dá)到出行安全、經(jīng)濟(jì)合理、便捷美觀的出行效果。道路景觀設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮到道路兩側(cè)居民的住宅特色和環(huán)境特色，將道路景觀和整體特色的大環(huán)境相融合。

可持續(xù)發(fā)展的道路景觀要求道路在建設(shè)過(guò)程中注重生態(tài)性的保護(hù)，道路建設(shè)雖然滿足了居民的出行要求，但或多或少都會(huì)帶來(lái)對(duì)生態(tài)的破壞，如何讓生態(tài)保護(hù)和道路建設(shè)和諧發(fā)展是我們不斷探索的方向。

（三）融合歷史文化，傳承文化精神

融合歷史文化就是在道路景觀設(shè)計(jì)中，將代表性文化元素通過(guò)重組、創(chuàng)新、提取等方法運(yùn)用到新設(shè)計(jì)中，通過(guò)新的方法，使道路景觀設(shè)計(jì)散發(fā)著傳統(tǒng)歷史文化氣息，從而起到傳承文化的作用。

（四）體現(xiàn)藝術(shù)性，提高居民審美意識(shí)

道路景觀的藝術(shù)性體現(xiàn)在道路的每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上。通過(guò)線條、形狀、色彩、材質(zhì)等在空間上排列組合，形成道路的形式美，這對(duì)于整體的節(jié)奏非常重要，通過(guò)把握充滿律動(dòng)的道路景觀節(jié)奏，串聯(lián)道路上每一個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)道路的整體藝術(shù)性。

此外，對(duì)道路上各小品設(shè)施的藝術(shù)性處理也非常重要，因?yàn)榧?xì)節(jié)往往反映出對(duì)待生活的態(tài)度，讓居民在微小的事物上也能受到藝術(shù)之美的熏陶。

小城鎮(zhèn)道路應(yīng)該是承載并連結(jié)著當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗特色的情感紐帶，是迎接客人的“客廳”。對(duì)道路本土文化特色景觀的研究要因地而異，因歷史文化不同而不同。道路景觀設(shè)計(jì)不再是單一的道路路線設(shè)計(jì)，而是要結(jié)合小城鎮(zhèn)地形地貌、道路性質(zhì)、歷史文脈、綠化體系等元素進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出具有地域特色的道路景觀。

（作者單位：蘭州交通大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院）