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        電梯維護(hù)與保養(yǎng)的思考

        2017-08-03 21:12:37關(guān)文政
        速讀·下旬 2017年7期
        關(guān)鍵詞:基本內(nèi)容電梯意義

        關(guān)文政

        摘 要:在高層建筑迅速發(fā)展的背景之下,電梯作為垂直性運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備之一,其便捷性是不言而喻的。但在電梯的安裝、使用、維修、改造、以及更新過程當(dāng)中,頻頻出現(xiàn)各種安全事故。為了能夠最大限度的降低安全事故的發(fā)生率,就需要工作人員特別重視對電梯的維修保養(yǎng)工作,遵循相關(guān)的工作制度,針對常見的質(zhì)量問題采取有效的解決措施與方法,以便能夠使電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量更加有效與理想。

        關(guān)鍵詞:電梯;維護(hù)與保養(yǎng);意義;基本內(nèi)容

        一、電梯維護(hù)與保養(yǎng)的意義

        電梯維保就像人體的“體檢”,維保后,趁小毛病還沒造成大故障,及時(shí)處理好。我國《特種設(shè)備安全法》規(guī)定,電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。目前電梯的維保分為兩種形式:一是由電梯原廠授權(quán)或委托的公司進(jìn)行維保;二是電梯使用單位雇用第三方維保公司進(jìn)行維保。電梯維保事故與電梯維保不當(dāng)造成的事故原因大體可以分為:①維保人員超負(fù)荷工作;②維保人員經(jīng)驗(yàn)不足;③維保人員安全意識強(qiáng);④維保人員操作不當(dāng);⑤維保人員專業(yè)知識缺乏。電梯這些維保的不足直接的后果是導(dǎo)致自身或者他人人身安全受到傷害,因此電梯維保需要的是規(guī)則,讓維保人員可以以此安全操作而不會(huì)有危險(xiǎn)。電梯維保人員的電梯專業(yè)知識、維保安全規(guī)范也必須落實(shí)在行動(dòng)中,電梯維保的重要性就體現(xiàn)在安全方面,只要這些安全、知識工作都完成的很好,電梯將成為最方便、最安全的交通工具。

        二、電梯維護(hù)與保養(yǎng)的基本內(nèi)容

        1.機(jī)械部分維護(hù)與保養(yǎng)

        首先是作為動(dòng)力源的曳引機(jī),要保證在運(yùn)行過程中不得出現(xiàn)雜音、沖擊和震動(dòng)現(xiàn)象,其與電動(dòng)機(jī)之間的連軸器要連接緊密,無松動(dòng);制動(dòng)器是在通電時(shí)產(chǎn)生雙向電磁推力,使剎車機(jī)構(gòu)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)部分脫離(即釋放),斷電時(shí)電磁力消失,在外加制動(dòng)彈簧壓力的作用下,形成失電制動(dòng)的裝置,應(yīng)主要保證制動(dòng)器的動(dòng)作可靠,保持有足夠的制動(dòng)力,再打開時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪之間不能發(fā)生摩擦,各軸銷潤滑靈活,制動(dòng)襯厚度始終保持在原來的三分之二以上;電梯限速器是當(dāng)電梯在運(yùn)行中無論何種原因使轎廂發(fā)生超速,甚至發(fā)生墜落的危險(xiǎn),而所有其他安全保護(hù)裝置不起作用的情況下,則限速器和安全鉗發(fā)生聯(lián)動(dòng)動(dòng)作,使電梯轎廂停住,限速器的鋼絲繩公稱直徑不得小于6mm,銷軸部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輪槽無油泥,夾繩口無磨損,且反應(yīng)速度至少等于額定的115%,并保證年均一次的定期檢修;緩沖器主要分為兩種,一種是蓄能型緩沖器,可能的總行程至少等于相應(yīng)于115%額定速度的重力制停距離的2倍,且不得小于65mm,彈簧表面無銹蝕、裂痕,動(dòng)作后無永久性變形,另一種是耗能型緩沖器,要保證其油量適宜,柱塞無銹蝕,下落過程中能夠順利觸及手動(dòng)復(fù)位式開關(guān)。

        2.機(jī)房作業(yè)安全

        進(jìn)入機(jī)房檢修時(shí),必須切斷電源,并掛上“有人工作,切勿合閘”的警告,并上牌掛鎖。機(jī)房內(nèi)探視井道時(shí),也應(yīng)預(yù)防鋼筆、螺絲刀等器具落入井道。在控制屏上臨時(shí)短接電路時(shí),嚴(yán)禁廳、轎門同時(shí)短接,短接線必須經(jīng)過公司培訓(xùn)后方可發(fā)放。如丟失、損壞,必須經(jīng)過公司處理,嚴(yán)禁用其它替代品。清理校對控制屏,不準(zhǔn)帶電操作,并須用鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理。不得用金屬構(gòu)件接觸控制板,更不準(zhǔn)用手清理。用手輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器時(shí),須先將總電源切斷并有3人同時(shí)操作。2人將手輪扶持好以防轎廂與對重不平衡而意外轉(zhuǎn)動(dòng)。待另一個(gè)將剎車張開,立即盤車,盤畢后須先抱緊剎車,然后帶輪平輪。清洗鋼絲繩在運(yùn)轉(zhuǎn)的輪兩邊工作時(shí),嚴(yán)禁用手直接洗。必須用長刷,刷轎廂方向應(yīng)開下車或站在轎頂上,應(yīng)用檢修開下行車擦洗對重邊的鋼絲繩。維修、保養(yǎng)時(shí)嚴(yán)禁在機(jī)房將門鎖回路短接作載人使用,機(jī)房檢修試車應(yīng)采取封鎖廳、轎門措施,防止自動(dòng)信號開門載人。接觸MOS電路的印板時(shí),手須觸摸控制屏外殼釋放靜電,或佩帶防靜電手腕。

        3.井道維護(hù)與保養(yǎng)

        檢查對重裝置和轎廂連接件,調(diào)節(jié)對重導(dǎo)靴,檢查轎廂導(dǎo)靴和安全鉗的工作情況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙并潤滑。檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻,檢查井道內(nèi)電器部件工作狀況是否正常,并做好清潔工作,如:平層感應(yīng)器、終端換速開關(guān)等。清洗轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌,清洗導(dǎo)靴。檢查稱量裝置工作是否正常,并調(diào)整。

        4.轎廂內(nèi)部維護(hù)與保養(yǎng)

        檢查轎廂操縱箱上各按鈕應(yīng)動(dòng)作靈活、可靠。轎廂位置顯示器顯示正確。檢查轎廂照明、風(fēng)扇、警鈴、對講電話、應(yīng)急照明工作是否正常。檢查電梯的運(yùn)行性能、起動(dòng)、運(yùn)行、減速和停止過程是否正常,運(yùn)行噪聲是否符合國標(biāo)要求。檢查轎門開關(guān)動(dòng)作是否正常,光幕門邊保護(hù)動(dòng)作可靠,開關(guān)門噪聲是否符合國標(biāo)要求。

        5.底坑和轎底維護(hù)與保養(yǎng)

        檢查底坑停止開關(guān)、液壓緩沖器開關(guān)、漲緊輪開關(guān)工作是否正常。檢查電梯終端限位開關(guān)、慢車限位開關(guān)工作是否正常。檢查安全鉗工作是否正常,清潔并加潤滑油。檢查油壓緩沖器的油位變動(dòng)情況,補(bǔ)充注油。對油壓柱外露部位進(jìn)行清洗,并涂抹防銹油。檢查曳引繩、補(bǔ)償鏈和限速器繩的伸長情況,并適當(dāng)調(diào)節(jié)。檢查各??繉诱竞籼莅粹o、樓層顯示、到站指示燈、到站鈴工作是否正常。

        作為一種頻繁使用的特種建筑設(shè)備,電梯的安全運(yùn)行不僅與產(chǎn)品質(zhì)量和安裝有關(guān),更與定期維修保養(yǎng)有關(guān),“三分產(chǎn)品,七分保養(yǎng)”是電梯行業(yè)內(nèi)的共識,維保是電梯整個(gè)生命周期中不可或缺的配套環(huán)節(jié)。電梯在安裝調(diào)試完畢,通過特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn),交付使用后,各零部件會(huì)隨著電梯的運(yùn)行而產(chǎn)生變化,這些變化會(huì)使電梯處于非正常工作狀態(tài),為此需要對電梯的各部件進(jìn)行定期維修保養(yǎng),并根據(jù)各零部件的磨損情況或使用壽命情況等進(jìn)行更換,使其始終保持良好的工作狀態(tài)。使用不當(dāng)、安裝不到位、高齡電梯等,都是導(dǎo)致電梯發(fā)生故障的主要原因。因此,就需要電梯維修人員及時(shí)、高效地處理突發(fā)故障,同時(shí)還需要維保人員對電梯進(jìn)行定期的日常保養(yǎng),讓電梯運(yùn)行在最佳狀態(tài),使每位乘客都能安全、舒適地到達(dá)目的層,并盡可能地延長電梯的使用壽命。

        參考文獻(xiàn):

        [1]羅碧俊.電梯電氣故障的查找與排除方法的分析[J].科技傳播,2011,(10).

        [2]閻子立.關(guān)于電梯維修保養(yǎng)中相關(guān)問題的思考[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013,(23).

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