陸曼+韋薇

五月底的成都國際賽車場不僅有精彩的比賽貫穿全天，銘泰賽車也把引人入勝的賽車秀及速度中國的理念帶到了蓉城：周日舉行的車手簽名會，吸引到眾多車迷排隊參與。在賽道，觀眾朋友們還欣賞到了可愛又帥氣的少兒摩托車比賽，引起了圍觀拍照的熱潮。此外，由樂虎帶來的賽車飄移也贏得了場內陣陣掌聲，為下午的比賽增添一份樂趣，點燃了賽道激情。

成都F4：頭角崢嶸 后生可畏

殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽在周六上午進行了排位賽。玄鋒車隊車手寶登和小將梁瀚昭分別以一、二名的身份出現在了排位賽后發(fā)布會的現場，Glory Racing車隊的鄭家年位列第三。

周六下午的第一回合決賽，意外在梁瀚昭的身上發(fā)生。第二起步的梁瀚昭在一圈過后已經超越出現失誤的隊友寶登來到首位。然而由于賽車油壓突然出現問題，梁瀚昭不得已返回維修區(qū)，遺憾退出冠軍的競爭之列。重新拿回位置的寶登最終將優(yōu)勢保持到最后，奪得了本回合冠軍。始終在跟梁瀚昭比拼的鄭家年也上升一個位置，將亞軍獎杯收入囊中。林泰安憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，收獲季軍。

在周日進行第二回合的F4決賽時，賽道上不少地方都有積水，賽會出示了濕地牌，所有選手使用錦湖輪胎的ECSTA W700濕地輪胎參賽。梁瀚昭從末位發(fā)車上演超車大戲，一圈過后就超到了第二的位置上。一路領先的寶登在第九圈后，已經對隊友梁瀚昭擁有了十秒以上的優(yōu)勢。鄭家年則擋住了身后對手猛烈的進攻，守住了領獎臺的最后一個位置。

下午第三回合比賽中，玄鋒車隊的寶登上演帽子戲法，再下一城。由于天氣放晴，氣溫回升，賽道也逐漸變干了。車手們使用錦湖輪胎ECSTA S700干地輪胎參賽。雖有倒序發(fā)車的規(guī)則，但并未影響鄭家年取得領先。身處車陣中間出發(fā)的玄鋒車隊寶登和梁瀚昭也很快超到了群車靠前的位置。最后兩圈時，寶登抓住機會在高速彎角中插入內線，過掉了鄭家年取得勝利。賽后新聞發(fā)布會上，寶登對三連勝感到非常開心，同時他也表示，領獎臺上另外兩位小將僅僅15歲，這也讓他看到了未來中國賽車運動的希望。

可以想見，梁瀚昭、鄭家年、林泰安幾位車手均處在舞象之年（15-20歲）。在F4的比賽中，幾位車手均表現出了極強的天賦和能力，正所謂是后生可畏。

CFGP：高手對決 勝負難分

同樣，樂虎中國方程式大獎賽（CFGP）在周六進行了排位賽和首回合決賽。樂虎車隊尚宗沂、速馬力車隊何子健、神州專車車隊李惠瑋依次獲得排位賽前三名。進入決賽，全場的焦點落在了冠軍的爭奪上。發(fā)車之后，處在第二的何子健便對前方的尚宗沂進行超越并成功，暫時處在頭位。接下來，便是尚宗沂與何子健兩位高手的過招時間。最終，尚宗沂順利拿回位置，并最終獲得冠軍；何子健屈居亞軍；閔衡則上升一個名次，收獲了領獎臺最后的位置。

本賽季，CFGP全新實行了三回合賽制和倒序發(fā)車規(guī)則。尚宗沂表達了自己的看法：“這對車手有了更多的考驗，特別是在策略的使用上，更考驗車手思考如何去比賽?！焙巫咏t認為，對于觀眾而言，更多的回合制和倒序發(fā)車增加了看點，但對車手而言卻是挑戰(zhàn)。

周日進行第五回合比賽時，成都賽道有雨，這為比賽增添了不少變數，有多輛賽車滑出賽道。何子健、尚宗沂、閔衡三人發(fā)揮穩(wěn)定，一直保持著領跑的優(yōu)勢。之后第六回合時賽道變干，所有車手將雨胎換為干胎。根據倒序發(fā)車的規(guī)則，閔衡起步位置靠后，但當紅燈熄滅比賽開始后，他通過晚剎車跑外線的方法，在一號彎就實現了連連超越，這個鏡頭已經足夠精彩。然而比賽的拼搶一直持續(xù)到了最后，尚宗沂與何子健在大直道上以肉眼不能分辨的勢頭并排沖線！連中央電視臺著名主持人李晨明都表示，解說了那么多年的CFGP，這是他見過的最精彩的一場比賽。最終比賽成績公布，尚宗沂僅以0.009秒的微弱優(yōu)勢取勝。

超吉聯賽：“吉”具魅力

在周四、周五兩天進行了賽照培訓后，參與吉利杯超吉聯賽的車手們躍躍欲試。本站超吉聯賽，共有16人參與，這其中不乏女性車手，也不缺已有比賽經驗的賽手。在周日的比賽中，根據排位成績，學員組排在首位的龔政從第五位出發(fā)，盧君杰、周彬偉分別在第六、第七位起步。雖然發(fā)車之后盧君杰名次有所掉落，但他憑著穩(wěn)定的發(fā)揮一路猛追，來到組別第一的位置。而學員組另外幾位車手周彬偉、龔政、雷慶波的表現也可圈可點，互相之間有精彩的過招，始終在為自己的名次奮力拼搏。最終，盧君杰順利獲得了學員組第一名的好成績，龔政獲得第二，雷慶波獲得第三，留下了難忘的賽車回憶。

在結束了蓉城熱斗后，速度中國將于6月24日-25日前往北京，開始第三站的速度之爭。