雖然從業(yè)十余年，可對于環(huán)塔我是陌生的，只知道同事去過，回來拍了無數(shù)張賽事照片。我被那些照片震撼了，當然被震撼的還有他們那張曬得炭黑的臉。同事在我臨行前叮囑我，要去過的朋友照顧我，包括衣服裝備及相機防護措施。從先前準備就能感覺這趟肯定不容易。事實上，我能猜測的只是困難的冰山一角。

這些困難不僅是發(fā)生在我身上，還有我跟隨的五十鈴車隊，包括參與環(huán)塔的每個人。在第一個賽段后安營的和布克塞爾鎮(zhèn)，這個幾萬人的縣城的酒店異常緊張。那晚我睡在大營五十鈴隨隊后援客運臥鋪大巴上，和衣躺在那兒。夜里一兩點大家都睡下了，仍聽到賽車維修技師悉悉簌簌的敲打聲。雖然只在大巴車上睡了一晚，但我知道隨著賽事往前推進，尤其是第四和第五賽段車輛遭到嚴重損壞時，他們會工作得更晚。夜里兩點多時，終于聽到外面慢慢安靜下來了，而我起床的鬧鈴則定在五點半，因為我必須趕上六點進賽道拍攝車。

不僅是極度加班加點，讓人沒有喘息，飲食也不規(guī)律，有時候一天就靠馕充饑，看見什么食物都兩眼放光，而晚飯那一頓也是要等到很晚很晚的十二點。這樣的日子持續(xù)了幾天后人就開始有些崩潰，唯一的安慰就是賽道里的美景。你能聽到很多身邊人們的嘮叨甚至咒罵，包括車手從賽道里出來那一刻的真實表達。但所有的怨憤也只是隨口說說罷了，第二天收拾收拾行囊繼續(xù)趕往下個賽段。

因為我和他們都一樣，不到終點，所有理由都不是理由。想想那些輪胎沒氣，遭遇翻車陷車，剎車避震壞掉后，仍堅持從賽道里出來的灰頭土臉的車手，他們遭遇體力和信心方面的挑戰(zhàn)不知比我高出多少倍，我所面對的困難可能就不是困難，可能那只是基本的歷練，是人生必須的經(jīng)歷。

回來見到同事們，他們說感覺你好像老了很多歲，我不以為然。畢竟經(jīng)歷過那些困難，以后你自然會坦然面對。到鄯善營地時，氣溫直逼43度，我說天太熱了，當?shù)氐囊晃淮笫逭f熱了好，回頭等你老了就知道熱了比冷了好，我點點頭。