魯付凱

摘 要：新時(shí)期城市發(fā)展飛速，公路等各種基本設(shè)施也日趨完善，給城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)提供了保障。然而在建設(shè)公路工程期間，也有相應(yīng)的問(wèn)題存在，特別是路基與路面建設(shè)時(shí)所出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)重影響到了公路系統(tǒng)的改進(jìn)及完善。因此，在公路工程施工中，施工企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)路基與路面出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)而確保公路的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路系統(tǒng)的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路路基路面 施工管理 常見(jiàn)問(wèn)題 解決措施

在城市化進(jìn)程不斷加速的信息時(shí)代中，國(guó)內(nèi)公路建設(shè)也獲得了更大的發(fā)展空間，在推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)保值增值方面提供了基礎(chǔ)性保障。但是縱觀我國(guó)公路路工程建設(shè)大局，不難發(fā)現(xiàn)公路路基路面施工管理環(huán)節(jié)中存在諸多問(wèn)題。傳統(tǒng)的施工管理模式已經(jīng)與目前國(guó)內(nèi)公路工程新標(biāo)準(zhǔn)不相符，所以新時(shí)期下積極探究與公路路基路面施工管理相關(guān)的方式方法就顯得尤為必要的，從而使公路工程整體質(zhì)量得到切實(shí)的保障。

1、公路路基路面施工管理的基本要求

1.1 穩(wěn)固性

公路投入使用以后，勢(shì)必會(huì)受到來(lái)自不同型號(hào)車輛的載荷沖擊，以及多樣化自然因素的影響。正因如此，公路路基路面穩(wěn)固性能的高低成為了評(píng)價(jià)公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。為了確保路基路面施工的穩(wěn)固性，在施工方案規(guī)劃環(huán)節(jié)分析物理力學(xué)與幾何條件是不容忽視的環(huán)節(jié)。

1.2 承載性

從某種意義上來(lái)講，路基路面承載性能決定著公路工程的使用壽命。在對(duì)路基路面施工管理中，承載性務(wù)必要考慮進(jìn)去，從而確保路基在較大載荷的作用下，形體不發(fā)生偏移，不出現(xiàn)形變與裂縫問(wèn)題。

1.3 抗滑性

若路基路面過(guò)于光滑，就加大了交通事故出現(xiàn)的概率。所以為了達(dá)到對(duì)公路路基路面施工質(zhì)量整體管理的目標(biāo)，可以采取調(diào)整路面摩擦系數(shù)這一舉措，應(yīng)用粗質(zhì)沙粒。

1.4 平整性

平整性一直是公路路基路面施工管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，只有在平整度得到保證的情況下，行駛車輛的安穩(wěn)性才會(huì)有所保證，司機(jī)也會(huì)處于舒適的駕駛空間中。一旦公路路基路面的平整度沒(méi)有滿足相關(guān)規(guī)范，那么將會(huì)影響到公路工程的剛度與強(qiáng)度，由此可見(jiàn)平整性也是公路路基路面施工管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一?；谧匀坏鼗临|(zhì)性能與結(jié)構(gòu)等方面存在差異性實(shí)況，施工人員應(yīng)該在科學(xué)應(yīng)用施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路工程的實(shí)際需求，對(duì)其平整性進(jìn)行科學(xué)設(shè)置與規(guī)劃。

1.5 耐用性

路基路面的耐用性直接關(guān)系著公路工程使用年限，在其耐用性良好的情況下，公路工程的完整性才不會(huì)受到自然氣候的干擾，以及車輛重力的影響。所以為了使路基路面具有良好的耐用性，合理選材與施工技術(shù)的應(yīng)用均是極為必要的，從而達(dá)到優(yōu)化公路工程整體施工質(zhì)量的終極目標(biāo)。

2、公路路基路面存在的質(zhì)量問(wèn)題與影響

2.1 路基沉降

路基好壞直接影響路面結(jié)構(gòu)的安全性能。隨著我國(guó)當(dāng)前道路施工項(xiàng)目的不斷增多，越來(lái)越多的施工團(tuán)隊(duì)都相對(duì)注重其道路建設(shè)的周期，從而忽視了質(zhì)量環(huán)節(jié)。為了能夠順利地通過(guò)驗(yàn)收環(huán)節(jié)，對(duì)于一些表面工程的重視度相對(duì)較高。路基作為基礎(chǔ)性功能，對(duì)路面的影響較大。然而，在實(shí)際施工中，經(jīng)常存在施工團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)化路基施工。這就使得其建成后的路基無(wú)法達(dá)到對(duì)應(yīng)的質(zhì)量要求。在負(fù)荷逐漸增高的背景下，很容易存在沉降現(xiàn)象。另外，路基壓實(shí)的過(guò)程中需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、人力、物力，施工單位為了追求其成本，也會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)化。這些就會(huì)擴(kuò)大質(zhì)量問(wèn)題，使沉降現(xiàn)象嚴(yán)重化。

2.2 路面平整與開裂

2.2.1路面平整度缺乏

路面平整度不僅與路基相關(guān)，也與其后期的施工相關(guān)，在施工過(guò)程中，施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照我國(guó)當(dāng)前的工程標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，或是忽視了原料的配比。這些都會(huì)導(dǎo)致路面平整度缺乏。

2.2.2路面開裂現(xiàn)象

對(duì)于路面來(lái)說(shuō)，如果平整度存在瑕疵，那么在其投入使用后，就會(huì)因?yàn)樨?fù)荷不均勻造成局部開裂，或者因?yàn)椴牧吓浔却嬖阼Υ茫?jīng)過(guò)雨水侵蝕或者曝曬，使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的作用，進(jìn)而存在一定的裂縫問(wèn)題。

2.3 路基路面問(wèn)題存在的影響

無(wú)論是路基沉降還是路面開裂都會(huì)使公路的承載與穩(wěn)定產(chǎn)生瑕疵，如果沒(méi)有及時(shí)采取措施，任由其發(fā)展，還會(huì)使整個(gè)公路的質(zhì)量逐漸降低，甚至影響行車安全，造成一定的交通事故。

3、改進(jìn)施工管理的對(duì)策

3.1 對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行管理

生命是平等的，更是可貴的。正因如此公路路基路面施工過(guò)程中安全生產(chǎn)管理工作的開展也是極為必要的，從而確保將部分混雜在施工現(xiàn)場(chǎng)或者是施工程序中的安全隱患問(wèn)題剔除掉，此時(shí)公路工程施工人員的人身安全得到進(jìn)一步維護(hù)。在對(duì)公路路基路面安全生產(chǎn)管理中，施工單位務(wù)必要在重要路段或者是方位上安設(shè)醒目的安全警示語(yǔ)或施工標(biāo)語(yǔ)，并委派專業(yè)安全監(jiān)管員親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)技術(shù)人員的安全施工做出科學(xué)的指導(dǎo)。為了避免突發(fā)性事件對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅，施工單位將一定量的消防栓等設(shè)置配置進(jìn)去是極為有效的防范管治措施。當(dāng)然，施工單位高層管理者也應(yīng)該定期對(duì)公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況進(jìn)行勘察，安檢部門也應(yīng)該將自體職責(zé)發(fā)揮出來(lái)，不定期對(duì)公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)安全性進(jìn)行抽查。公路路基路面安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要所有施工人員的共同努力，施工單位應(yīng)該積極開展安全宣教活動(dòng)，協(xié)助施工人員樹立安全意識(shí)，同時(shí)定期開展施工技能培訓(xùn)活動(dòng)，從而構(gòu)建出安全施工的大好景象。

3.2 對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理

由于部分公路路面及路基施工場(chǎng)地的地勢(shì)較復(fù)雜、自然環(huán)境較差，極易出現(xiàn)突發(fā)事件，對(duì)此，在施工期間使用對(duì)技術(shù)進(jìn)行管理的對(duì)策十分重要，以便妥善處理施工時(shí)產(chǎn)生的突發(fā)事件。施工企業(yè)應(yīng)消除施工場(chǎng)地內(nèi)的各種安全風(fēng)險(xiǎn)，全方位核查公路的路面及路基進(jìn)行施工時(shí)的技術(shù)，避免使用對(duì)施工人員的安全不利的技術(shù)，預(yù)防施工期間安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

3.3 對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管理

在公路施工期間，若在對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管理時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，極易給施工按時(shí)完成及質(zhì)量帶來(lái)影響。所以，對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行合理管理在公路施工時(shí)不可或缺，具體要做到：（1）合理開展管理并科學(xué)分配施工環(huán)節(jié)，在施工期間的所有環(huán)節(jié)都結(jié)束之后，施工企業(yè)要立即對(duì)公路的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)及登記，質(zhì)量不合格的環(huán)節(jié)要立即進(jìn)行改正，以免把之前環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的問(wèn)題留到之后的環(huán)節(jié)；（2）增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)與集體感，在對(duì)單一的項(xiàng)目進(jìn)行施工之前，要確認(rèn)對(duì)施工技術(shù)的交接工作，使施工及技術(shù)人員了解施工的整個(gè)過(guò)程、計(jì)劃及方法等，保證公路的路面及路基的質(zhì)量。

3.4 對(duì)成本進(jìn)行管理

在公路路面及路基進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)保證期限及質(zhì)量符合合同內(nèi)的要求，同時(shí)減少施工成本。施工企業(yè)在還未施工前就要設(shè)計(jì)好全面的施工計(jì)劃及方案，認(rèn)真采買施工所需材料。另外，在對(duì)路基及路面開展施工時(shí)還應(yīng)控制材料的運(yùn)用總量，合理配置施工機(jī)器、設(shè)施與勞動(dòng)力，最大程度提升施工速度及質(zhì)量，減少機(jī)器與設(shè)施的損耗，從而降低施工成本。

總之，對(duì)公路路基路面施工科學(xué)管理的意義有一個(gè)更為深入的認(rèn)識(shí)，并且了解到施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，也掌握了一些提升路基與路面施工質(zhì)量的方式方法。為了達(dá)到對(duì)公路路基路面施工科學(xué)管理的目標(biāo)，從施工方案編制到竣工的全程中，施工單位應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況不斷調(diào)整管理模式，應(yīng)用新方法，從而確保公路路基路面施工質(zhì)量。

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