于浩祥

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國道路橋梁工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷增加。在道路橋梁工程建設(shè)中，混凝土施工是一個(gè)必不可少的組成部分，混凝土施工質(zhì)量的好壞直接影響到道路橋梁工程的整體質(zhì)量。由此可見，混凝土施工在道路橋梁建設(shè)中具有重要意義，鑒于此，在道路橋梁施工中我們必須高度重視混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用。本文介紹了道路橋梁中混凝土施工前的準(zhǔn)備工作，并在此基礎(chǔ)上對混凝土施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析，希望能夠?yàn)榻窈笪覈缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土；施工技術(shù)；應(yīng)用

從我國目前道路橋梁工程項(xiàng)目的施工狀況來看，在進(jìn)行該項(xiàng)目施工時(shí)最難控制的就是混凝土的施工質(zhì)量，而且在整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目中混凝土的使用又是最基本最重要的環(huán)節(jié)。除此之外，道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量直接影響我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且還與人們的日常生活與工作息息相關(guān)。因此，加強(qiáng)道路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量是十分必要的，尤其是混凝土的使用狀況及相關(guān)施工工藝，更是道路橋梁工程的關(guān)鍵。

一、道路橋梁中混凝土施工前的準(zhǔn)備工作

在道路橋梁工程建設(shè)施工之前，要做好混凝土施工的相關(guān)準(zhǔn)備工作，從而道路橋梁工程施工的順利進(jìn)行。

（一）施工圖紙的審核

施工圖紙對具體的施工具有重要指導(dǎo)意義，因此，在施工之前，相關(guān)工作人員要聯(lián)合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方、工程業(yè)主方以及監(jiān)理方對施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核。在審核過程中，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在一些問題，要立即采取一些措施進(jìn)行解決，保證施工圖紙的科學(xué)合理性。

（二）明確施工內(nèi)容

在審查施工內(nèi)容時(shí)，要認(rèn)真細(xì)化工程中要涉及的每項(xiàng)施工內(nèi)容，必須保證清楚的知道在施工過程中需要掌握的各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)，小到確定好每一根鋼筋甚至螺絲的具體應(yīng)用位置，另外還要特別引起關(guān)注的是鋼筋的保護(hù)層、施工縫隙等一些特殊的施工位置，必須確保工程設(shè)計(jì)的絕對合理性，不允許在設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)任何不該出現(xiàn)的失誤或者錯(cuò)誤。

（三）施工人員和施工設(shè)備方面

在施工人員方面，施工前要進(jìn)行必要的技術(shù)交底，保證混凝土施工中的每個(gè)工作人員都熟悉施工技術(shù)和施工流程以及施工工藝等，并在施工中嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作。在施工設(shè)備方面，在施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場之前要對它們進(jìn)行檢查和維修，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)作，為混凝土施工的開展做好準(zhǔn)備。

二、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用

（一）混凝土配合比

在道路橋梁的施工過程中，混凝土的配合比是一個(gè)非常關(guān)鍵性的問題。在混凝土配合比方面，我們需要注意以下幾個(gè)問題。第一，依據(jù)施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對水灰比和坍塌度進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少混凝土施工中泌水狀況的發(fā)生。第二，把握好混凝土的初凝時(shí)間，一般來說以7h為宜。第三，混凝土各種材料的選擇。首先，選擇水泥的時(shí)候，盡量選擇一些硅酸鹽類的水泥，并確保水泥的強(qiáng)度。其次，在選擇骨料的時(shí)候，一般選擇那些強(qiáng)度較大、顏色相同的碎石，對于細(xì)骨料則選擇中粗砂，并對其中的雜物進(jìn)行清除，嚴(yán)格控制泥沙量。最后，選擇減水劑的時(shí)候，要選擇那些高效能的；選擇摻和料的時(shí)候，最好選擇礦物的摻和料。另外，在混凝土中還可以加入一些粉煤灰，從而提高混凝土的流動(dòng)性，增強(qiáng)混凝土后期的強(qiáng)度。

（二）加強(qiáng)對混凝土澆筑質(zhì)量的控制

混凝土的澆筑是混凝土施工環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以掌控好澆筑的質(zhì)量是非常重要的。首先要控制好混凝土的送料時(shí)間，一定要在混凝土初凝之前送料，同時(shí)要對混凝土的坍落程度進(jìn)行測量。在進(jìn)行混凝土澆筑之前，要與上一次的混凝土進(jìn)行顏色的對比，確保顏色相同時(shí)再進(jìn)行這次的澆筑，在澆筑的過程中要采用分層澆筑的方式，并且掌握好每層的厚度。及時(shí)掌控混凝土的振搗，要選用合理的振搗設(shè)備進(jìn)行充分的振搗，防止出現(xiàn)振搗不足或者過度的現(xiàn)象。

（三）混凝土的運(yùn)輸

混凝土在實(shí)際施工過程中相關(guān)的技術(shù)操作固然重要，但是如果不注意它的運(yùn)輸，也達(dá)不到預(yù)期的質(zhì)量要求?；炷猎谑┕み^程中通常使用吊斗的方式。在進(jìn)行道路橋梁工程施工中施工單位所選擇的混凝土大都是半固體狀態(tài)，也就是說混凝土中包含液體。因此，在對其進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)一定要注意以下幾點(diǎn)：1.要在符合混凝土運(yùn)輸規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對混凝土進(jìn)行運(yùn)輸操作；2.要在運(yùn)輸過程中格外注意混凝土的狀態(tài)，盡量避免其出現(xiàn)硬化現(xiàn)象；3.注意傾倒時(shí)的角度。

（四）混凝土施工的后期養(yǎng)護(hù)

在施工中，混凝土材料要經(jīng)過一定時(shí)間的凝固才能達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)硬度，發(fā)揮它應(yīng)有的功用。如果我們不做好養(yǎng)護(hù)工作，就很可能會因?yàn)榛炷林械乃至魇?dǎo)致色差或者裂縫等各種問題的出現(xiàn)，影響道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，我們必須做好混凝土施工后期養(yǎng)護(hù)工作。鑒于此，我們需要在道路橋梁混凝土施工中依據(jù)具體的施工環(huán)境和情況，在模板拆除后，可以運(yùn)用澆水法、遮蓋物覆蓋以及混凝土養(yǎng)護(hù)膜和養(yǎng)護(hù)劑等方法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而養(yǎng)護(hù)周期一般來說要在12h小時(shí)以上。通過養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土的強(qiáng)度，降低路面開裂的幾率。另外，混凝土施工中可能會存在一些施工缺陷，比如，模板漏漿問題，混凝土泌水問題等，對于這些缺陷，我們要在后期養(yǎng)護(hù)時(shí)對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)，力求在最大程度上保證混凝土的施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，我國道路橋梁工程施工建設(shè)中，相關(guān)施工單位應(yīng)采取措施確保工程整體質(zhì)量。而在具體施工建設(shè)時(shí)，混凝土材料的施工工藝是非常重要的。這不僅是由混凝土本身的特性所決定的，更重要的是它將影響整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

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