陳亮亮

摘 要：眾所周知，道路橋梁工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，其施工成本、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度等受諸多因素影響，且工程造價(jià)高、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等是道路橋梁工程施工普遍存在的幾類問題。如何有效解決這些問題，避免成本的不必要浪費(fèi)始終是工程實(shí)施單位所面臨的重點(diǎn)工作。所以干成孔旋挖樁技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，所以對(duì)道路橋梁工程中的干成孔旋挖樁技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)于工程建設(shè)具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工 干成孔旋挖樁 施工技術(shù)

1、干成孔旋挖樁施工施工前技術(shù)準(zhǔn)備

為了減輕在干成孔旋挖樁施工中對(duì)相鄰樁可能造成的影響，在實(shí)際施工過程中，可以將整個(gè)場(chǎng)地劃分區(qū)域組織施工，并且要在每個(gè)區(qū)域中準(zhǔn)備至少一臺(tái)鉆機(jī)設(shè)備，按照從左到右的順序進(jìn)行鉆孔施工。還要注意樁間距離不得超過23m，并采用跳挖施工方法，在樁基混凝土澆筑施工完成后，間隔大約在8d左右，再進(jìn)行開挖相鄰樁。

1.1 確定施工方案

首先根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定最合理的施工方案，并根據(jù)實(shí)地勘報(bào)告情況判斷樁端持力層位置，以確定開挖的準(zhǔn)確深度。同時(shí)，依據(jù)混凝土強(qiáng)度等要求進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，進(jìn)而保證最終的施工配合比，可以滿足鉆孔樁灌注混凝土強(qiáng)度要求。

1.2 設(shè)備準(zhǔn)備

根本工程施工中的一些具體情況準(zhǔn)備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，主要包括：挖掘機(jī)、吊車、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)、水泥罐車、運(yùn)渣車等。這些機(jī)械在入場(chǎng)前也要進(jìn)行檢修與維護(hù)，確保能夠正常使用，不會(huì)影響工程施工進(jìn)度。

1.3 預(yù)算開挖深度

為了避免一些沒有必要的施工錯(cuò)誤，在開挖之前，應(yīng)當(dāng)勘察每個(gè)孔相對(duì)深度的巖層分布情況，及其與樁之間的角度關(guān)系，按照相關(guān)公式，計(jì)算開挖深度，制定出開挖深度預(yù)算表，交給工程技術(shù)部門審核后再進(jìn)行開挖作業(yè)。

1.4 材料準(zhǔn)備

對(duì)于干成孔旋挖樁施工，需要準(zhǔn)備的主要原材料包括：水泥、石子、沙子、鋼筋等。這些材料在入場(chǎng)前要進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)，確保其質(zhì)量可以符合具體的施工要求。

1.5 加固技術(shù)準(zhǔn)備

加固技術(shù)分為應(yīng)力加固技術(shù)和外加材料加固技術(shù)。應(yīng)力加固技術(shù)通常用來對(duì)受力比較集中部位的修復(fù)，通過增加應(yīng)力或拉桿的幫助，使向拉桿發(fā)生的力明顯提高，這種方法也能夠?qū)毫ハ鄠鬟f，使原結(jié)構(gòu)和加固結(jié)構(gòu)之間越來越密切，整體性大大提高，進(jìn)而提高對(duì)外部壓力的承受能力。再就是外加材料加固技術(shù)，通常情況下，外加材料加固主要是應(yīng)用鋼板、混凝土及其它復(fù)合材料進(jìn)行加固。在修補(bǔ)受損位置的時(shí)候，相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)受損部位進(jìn)行一系列的檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，選擇正確的外加材料，外加材料加固技術(shù)具有時(shí)間短，效率高的特點(diǎn)，不過相對(duì)來說成本較高。

2、干成孔旋挖樁施工中技術(shù)應(yīng)用

2.1 定位測(cè)量施工

在干成孔旋挖樁正式施工之前，需要采用全站儀測(cè)量技術(shù)來對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量定位，具體主要包括如下幾點(diǎn)：采用全站儀來定位旋挖樁的樁心坐標(biāo)，結(jié)合設(shè)計(jì)施工土質(zhì)要求來將鋼筋頭打入到樁心位置處；以樁心位置處的鋼筋頭為基準(zhǔn)，引向樁的外邊，采用十字交叉來對(duì)相應(yīng)的位置進(jìn)行標(biāo)記；在開展測(cè)量定位期間，需要確保樁心坐標(biāo)和鉆機(jī)坐標(biāo)之間保持對(duì)齊，之后方可進(jìn)行試鉆施工。在試鉆的時(shí)候，要將鉆頭深入控制在1m范圍內(nèi)；在試鉆施工完畢后，需要將十字架合理設(shè)置在鉆孔面架上，之后需要對(duì)鉆孔開展二次復(fù)合施工。

2.2 護(hù)筒埋設(shè)施工

通常而言，在埋設(shè)鋼護(hù)筒的時(shí)候，要將其頂部高出地面0.3-0.5m距離，具體可以采用旋挖機(jī)靜壓法等施工工藝來開展施工，具體施工步驟主要為：首先引出十字點(diǎn)，之后需要校對(duì)鋼護(hù)筒，待校驗(yàn)合格之后方可開展鋼護(hù)筒埋置施工；在埋置鋼護(hù)筒的時(shí)候，為了避免護(hù)筒底口部位處出現(xiàn)塌方或者滲漏等問題，需要將一些粘土填筑在鋼護(hù)筒的周邊，且要及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)施工，確保護(hù)筒埋置的整體質(zhì)量。

2.3 鉆進(jìn)成孔施工

在埋設(shè)鋼護(hù)筒施工完畢之后，可以開展鉆進(jìn)施工，具體施工要點(diǎn)主要包括如下幾點(diǎn)：首先精準(zhǔn)就位旋挖鉆機(jī)，具體就是要先進(jìn)行輕壓施工操作，之后再緩慢地進(jìn)行鉆進(jìn)施工；在放斗的過程中，需要確保其整體的穩(wěn)定性，同時(shí)提斗施工操作也需要盡量控制速度的平穩(wěn)性。在鉆進(jìn)施工期間，需要對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行嚴(yán)格控制。一般在針對(duì)土質(zhì)比較硬的土層時(shí)，為了避免鉆進(jìn)施工過程中對(duì)鉆具造成損壞，要適當(dāng)?shù)亟档豌@進(jìn)鉆的速度；針對(duì)軟土層鉆進(jìn)施工，可以適當(dāng)?shù)丶涌煦@進(jìn)速度來增加鉆進(jìn)施工效率。

2.4 清孔施工作業(yè)

在鉆孔施工完畢之后，需要及時(shí)清理鉆孔施工期間所殘留的渣土，具體的清孔施工作業(yè)可以采用雙底板撈砂鉆斗施工工藝。通常而言，清孔施工作業(yè)需要放在終孔施工完畢之后，在安裝鋼筋籠施工作業(yè)之前，需要仔細(xì)檢查鉆孔的垂直度和沉渣厚度等相關(guān)指標(biāo)，待各項(xiàng)施工指標(biāo)滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行鋼筋籠安裝施工作業(yè)，且在正式安裝施工之前要再次開展清孔施工作業(yè)。

2.5 鋼筋籠和聲測(cè)管安裝施工

在吊裝鋼筋籠的施工過程中，要采用分段吊裝施工方式，且鋼筋籠之間需要采用單面搭接焊的連接方式，確保鋼筋籠搭接頭部位處可以互相錯(cuò)開35d距離。在安裝聲測(cè)管的過程中，可以采用超聲波檢查方式來檢查后期樁體的質(zhì)量，之后可以在每段鋼筋籠的內(nèi)側(cè)來安裝聲測(cè)管，并將其隨同鋼筋籠一同擱置在鉆孔內(nèi)，之后可以采用聲測(cè)管內(nèi)注滿清水的施工方式來對(duì)相應(yīng)的滲透情況進(jìn)行檢查，以便及時(shí)制定科學(xué)、合理的施工工藝來防范施工質(zhì)量問題。

2.6 混凝土灌注施工

在灌注混凝土的期間，可以采用垂直導(dǎo)管法等施工工藝來進(jìn)行施工，相應(yīng)的施工所用導(dǎo)管需要嚴(yán)格按照規(guī)定施工規(guī)定和要求來進(jìn)行拼裝，之后對(duì)其進(jìn)行抗拉試驗(yàn)和水密承壓試驗(yàn)來確保導(dǎo)管安裝的質(zhì)量，之后即可開展混凝土灌注施工，但是必須要嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入混凝土的深度，一般需要控制在2-6m，同時(shí)需要將超灌部分高度控制在0.5-1.0m，以便借此來全面確?；炷凉嘧⑹┕べ|(zhì)量。

3、干成孔旋挖樁施工后技術(shù)管護(hù)

施工后施工技術(shù)主要是指在鉆孔灌注混凝土之后，需要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理等維護(hù)管理工作，具體需要嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)定和要求，采用蓋膜等方式來確?；炷琉B(yǎng)護(hù)的質(zhì)量；要在鉆孔上部位置處設(shè)置維護(hù)結(jié)構(gòu)來避免人為因素或者其它因素對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞；要加強(qiáng)各部分施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量校驗(yàn)工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工質(zhì)量隱患和安全隱患，確保混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之后方可進(jìn)行使用，避免因混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而引發(fā)施工質(zhì)量問題?？傊?，干成孔旋挖施工技術(shù)在路橋施工中的合理應(yīng)用，可以在確保路橋基礎(chǔ)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，確提升樁基施工便捷性、降低施工成本，但是需要注意的是要嚴(yán)格按照規(guī)定施工工藝流程進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決干成孔旋挖樁施工中存在的問題，確保施工的順利進(jìn)行。

4、結(jié)語

總之，隨著我國(guó)橋梁施工技術(shù)水平與機(jī)械化程度的不斷提升，干成孔旋挖樁施工技術(shù)憑借自身諸多優(yōu)勢(shì)必定會(huì)在道路橋梁工程施工中得到大范圍的推廣與應(yīng)用，從而推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展。但科技在進(jìn)步的同時(shí)，干成孔旋挖樁技術(shù)也需要不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新，相關(guān)研究工作也需要加大力度，這樣才能為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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