謝永彬　黃德義

這是一個(gè)名副其實(shí)的“爛尾工程”——湖南常（德）至安（化）高速公路工程二標(biāo)，由于種種原因，原施工單位無力繼續(xù)施工，被迫停工，這一停就是三年。

2015年6月，業(yè)主進(jìn)行二次招標(biāo)，并對(duì)其作出明確要求：搶險(xiǎn)，“救火”，保證按期通車。

中鐵五局機(jī)械化公司（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)械化公司”）參與投標(biāo)，排標(biāo)第七，中標(biāo)無望。然而，業(yè)主卻意外地選擇了機(jī)械化公司。因?yàn)闃I(yè)主堅(jiān)信，機(jī)械化公司是央企，施工實(shí)力強(qiáng)，社會(huì)信譽(yù)好，更重要的是有擔(dān)當(dāng)精神。把工程交給這樣的公司施工放心、踏實(shí)。

就這樣，這年的9月28日，機(jī)械化公司接下了全長(zhǎng)24.5公里、中標(biāo)價(jià)4.18億元的二標(biāo)工程。

10月27日，干了3年、停工3年的國(guó)家重要的南北高速公路——二廣高速公路湖南常德至安化段工程正式復(fù)工。次年5月，業(yè)主交付現(xiàn)場(chǎng)，二標(biāo)項(xiàng)目部正式進(jìn)場(chǎng)施工。

2016年12月20日，二標(biāo)工程完工，如期交驗(yàn)。業(yè)主驗(yàn)收結(jié)果表明，二標(biāo)工程各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，通過驗(yàn)收。至此，機(jī)械化公司兌現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、按期交付工程的承諾。為此，機(jī)械化公司被湖南省交通運(yùn)輸廳評(píng)為AA級(jí)信用單位；二標(biāo)項(xiàng)目部被評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理趙艷被評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。

別人搞不好、搞不下去的“爛尾工程”，為什么在機(jī)械化公司手里就能舉重若輕、完美地交付業(yè)主的呢？今年5月中旬，筆者專門采訪了機(jī)械化公司常安高速公路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理趙艷。

這是一間臨時(shí)租用的民房，20來個(gè)項(xiàng)目管理人員擠在不足100平方米的屋里辦公，屋里堆滿了各種辦公用具和資料。

“是不是有點(diǎn)擠了？”趙艷顯得有些局促不安，隨即又解釋道：“工程雖然交驗(yàn)了，但是還有線外三改工程要抓緊做，我們就從原來的項(xiàng)目部搬到這里，雖然擠了點(diǎn)，但省錢?！?/p>

一開口就是如何為企業(yè)省錢，這就是趙艷的性格。

趙艷：“二標(biāo)工程量大，造價(jià)太低，原施工單位遺留的要處治的缺陷工程多，哪里都要用錢，不省著不行?！?/p>

筆者：“什么是缺陷工程？”

趙艷：“這是一個(gè)‘爛尾工程，原施工單位的工程質(zhì)量缺陷多，包括路基沉降大；橋梁樁基大部分不合格，有的甚至報(bào)廢；蓋板通道沉降、開裂、滲水；預(yù)制架設(shè)的梁板開裂，等等。

施工爛尾工程，我們必須先給原單位擦屁股，先找問題，一處一處排查，一處一處治。我們逐一排查出12 000多個(gè)問題，這些問題都經(jīng)過第三方有專業(yè)資質(zhì)的單位檢測(cè)鑒定后備案。光處治這些問題工程，就要花費(fèi)1億元左右。”

一說到艱難，趙艷就打開了話匣子。他說，缺陷處治只是其中之一，還有協(xié)調(diào)難、工期緊、工程量大、安質(zhì)監(jiān)管難等困難。那么，他們又是怎樣施工的呢？

趙艷：“4.18億元的工程，按8個(gè)月計(jì)算，平均每個(gè)月要完成5 000萬元，難度可想而知。更難的是，這些缺陷工程都是‘骨頭工程，就是原施工單位把好干的掙錢的都干了，遺留下來的都是難干的不掙錢的工程?！?/p>

筆者：“這樣的話，你們項(xiàng)目不就是一個(gè)虧損工程嗎，你們?cè)趺催€愿意干？”

趙艷：“我們不是不想掙錢，但我們掙的是良心錢，要掙得心安理得；當(dāng)?shù)懒x上需要我們付出的時(shí)候，我們責(zé)無旁貸。我們公司在湖南，我們就是湖南人，就要為湖南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。業(yè)主這樣相信我們，我們一定要兌現(xiàn)承諾，給湖南人民交上一份滿意的答卷！”

說得好，這就是我們央企的擔(dān)當(dāng)精神！

趙艷：“即使單價(jià)低，我們也要高標(biāo)準(zhǔn)干好。我們投入的機(jī)械設(shè)備價(jià)值4 000多萬元，300套左右，施工高峰期有2 000多人施工。就這樣，別人用了6年時(shí)間沒干完的工程，我們只用了8個(gè)月?，F(xiàn)在想起來，那段時(shí)間真是在玩命。我們管段有100多個(gè)工點(diǎn)，業(yè)主要求同步開工。我們項(xiàng)目部人員全部都在工點(diǎn)蹲守，與作業(yè)人員同吃同住……

在干好自己的工程外，我們還不計(jì)得失，幫助業(yè)主打增援。兄弟單位管段有一座石門橋，跨石長(zhǎng)鐵路既有線，為了保證業(yè)主通車目標(biāo)，我們墊資1 600萬元，按期搶通了（線路）。”

我們不得不為他們這種顧全大局的精神點(diǎn)贊。

末了，筆者問趙艷，你干這個(gè)項(xiàng)目最大的感受是什么？

趙艷沉默了一會(huì)，眼里充滿了復(fù)雜的神情，說：“壓力太大，身心疲憊。欣慰的是堅(jiān)持下來了，沒有辜負(fù)業(yè)主的信任和公司領(lǐng)導(dǎo)的期望！”

趙艷感慨萬千，說：“其實(shí)我們的收獲也不小，經(jīng)過努力，我們項(xiàng)目有望把虧損減到最小程度。除此之外，就像項(xiàng)目總工程師呂茂豐所說的那樣，處治這樣一個(gè)問題多如牛毛的‘爛尾工程，我們得到了鍛煉、積累了經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)了人才。同時(shí)也警誡自己，不管干什么樣的工程，千萬不能出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能給業(yè)主出難題、添麻煩。一句話，以身作則，堅(jiān)決恪守國(guó)家質(zhì)量終身制！”

（責(zé)任編輯：李萬全）