王松++麻芳

摘 要：現(xiàn)今我國的快遞市場是由國營、民營、外資三大主題構(gòu)成，順豐速運公司再面對外資巨頭以及EMS的重壓之下，成功代表民營快遞占據(jù)我國快遞業(yè)的主要市場，本文通過對順豐速運進行SWOT矩陣分析法，對順豐速運的競爭力進行研究，分析現(xiàn)今順豐速運的發(fā)展?fàn)顩r，從而分析出順豐競爭力的優(yōu)劣勢。

關(guān)鍵詞：SWOT分析法；發(fā)展方向

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代和物聯(lián)網(wǎng)的到來，馬云在帶領(lǐng)阿里巴巴一路過關(guān)斬將的同時，有一家快遞公司正在高歌猛進，它就是順豐速運。順豐速運成功突破了“四通一達”以及EMS的重重包圍，成為了快遞界的老大哥，并將其他對手遠遠的甩在了身后。在當(dāng)今眾多民營快遞企業(yè)借電商快速成長的同時，順豐速運是如何在行業(yè)中爭得一席之地，并做大做強的呢？這是一個需要深入研究的課題，這個課題對民營企業(yè)的成長以及大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)都具有非常重要的指導(dǎo)作用。

一、順豐速遞現(xiàn)狀及簡介

順豐速運，于1993年3月26日在廣東順德成立，注冊資金1億元。順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐速運）作為一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，順豐已經(jīng)擁有6萬多名員工和4000多臺自有營運車輛，30多家一級分公司，2000多個自建的營業(yè)網(wǎng)點，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個省、直轄市和香港、臺灣地區(qū)，100多個地級市。順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網(wǎng)絡(luò)，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)：統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。2017年2月24日，順豐速運公司在深圳上市，總市值2296.83億。

二、SWOT矩陣分析法

來自于麥肯錫咨詢公司的SWOT分析，包括分析企業(yè)的優(yōu)勢（strength）、劣勢（weakness）、機會（opportunity）和威脅（threats）。因此，SWOT分析實際上是將對企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進行綜合和概括，進而分析組織的優(yōu)劣勢、面臨的機會和威脅的一種方法。

（一）優(yōu)勢

1.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣。順豐速運公司在大陸有3個分撥中心和近100個中轉(zhuǎn)場，截至2015年底，順豐已擁有約1.5萬臺營運車輛，以及遍布中國大陸的近1.3萬個營業(yè)網(wǎng)點、員工12萬余人、封閉操作場地超過50000平米，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了國內(nèi)31個?。ㄇ嗪Ｊ?、西藏自治區(qū)暫未開通）近200個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。

在中國香港，1993年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點，目前營業(yè)網(wǎng)點覆蓋了18個行政區(qū)中的17個（離島區(qū)暫未開通）。除此之外更為重要的競爭力優(yōu)勢航空直運。據(jù)了解，順豐是國內(nèi)第一家成立航空公司的民營快遞企業(yè)，擁有飛機直飛貨運航線，目前順豐速運在杭州機場已建立了直達深圳、濰坊、北京、成都、沈陽等地貨運航線，正因為有了航空直飛路線的保障，才使得順豐公司有了異于其他物流公司的高效率。

2.服務(wù)方面。包括：①365全天候服務(wù)：一年365天不分節(jié)假日提供服務(wù)；②順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委托收件、MSG短信通知、免費紙箱供應(yīng)等多項增值服務(wù)；③呼叫中心：采用CTI綜合靈活的支付結(jié)算方式，可以通過寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算等方式結(jié)算；④“四件制”上門服務(wù)：時效為收件1小時，派件2小時，選用該產(chǎn)品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務(wù)。

3.速度快。擁有自營的運輸網(wǎng)絡(luò)、信息監(jiān)控系統(tǒng)。HHT手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運送過程。根據(jù)調(diào)查，民營快遞企業(yè)比EMS速度快約50%，而順豐比其他民營企業(yè)快約20%，并且順豐擁有自己的航空公司以及屬于自己的專運貨機，自有專機和400余條航線的航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡(luò)，保障快遞在各環(huán)節(jié)最快發(fā)運，在正常情況下可實現(xiàn)快件“今天收明天到”。在機動性和快件時效性上富有主動性，順豐在速度方面富有競爭力。

4.經(jīng)營靈活性強。順豐與EMS相比更加的靈活從服務(wù)方式來說，順豐實行門到門、手對手交接、上門收件送件、對大顧客實行派駐專人給客戶提供上門送件服務(wù)，并且對于客戶寄送的物品沒有太多的限制和要求。

從服務(wù)時間上來說，順豐更加具有競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的營運機制，為滿足客戶需求新增夜晚收件服務(wù)，順豐延長收取快件時間，在北京市、天津市以及山東省、江浙滬、廣東省以及安徽省部分服務(wù)地區(qū)推出夜晚收件服務(wù)。

（二）劣勢

1.從業(yè)人員普遍素質(zhì)低。由于民營快遞企業(yè)對從業(yè)人員的素質(zhì)要求不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初級資料投入少，利潤高，入職相對容易，且廉價勞動力資源充足，因而導(dǎo)致快遞市場的不規(guī)范。

2.資金不足，融資渠道不通暢。物流快遞行業(yè)是資金投入較大的行業(yè)。雖然順豐快遞在資金上尚為強大但這種自給自足的運營方式已經(jīng)制約了企業(yè)本身的發(fā)展?？爝f企業(yè)通過銀行貸款、非金融機構(gòu)及其他機構(gòu)融資的也相對比較低，大部分都是通過自身的融資來發(fā)展的，所以，融資難也是快遞發(fā)展壯大的一個“瓶頸”。

3.快遞網(wǎng)絡(luò)局限。順豐快遞在網(wǎng)點上的分布還是存在局限的。順豐快遞走的是中高端路線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋只能在經(jīng)濟比較發(fā)展的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近的村莊。不健全的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，或多或少的減少了順豐的發(fā)展機會。

4.費用普遍比其他快遞貴。順豐的快遞之所以快是因為他完善的物流系統(tǒng)及節(jié)點布局，還有其發(fā)達的交通系統(tǒng)。為了支持其內(nèi)部發(fā)展和運營的需求，順豐速遞不得不從運費上提高價格，以滿足公司發(fā)展的需要。

在物聯(lián)網(wǎng)的到來，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，物流行業(yè)必須正視自身發(fā)展所存在的瓶頸，通過對當(dāng)今社會發(fā)展需求的分析，充分運用云計算以及大數(shù)據(jù)來充分完善自身的企業(yè)，并且應(yīng)加大自身企業(yè)的科技投入，增加企業(yè)的人才培養(yǎng)，實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標，以此來全方面的增加企業(yè)的競爭能力，從而推動我國的經(jīng)濟與科學(xué)的更好更快發(fā)展。

參考文獻：

[1]盧福財，胡大立.核心競爭力與企業(yè)創(chuàng)新[M].北京：經(jīng)濟管理出版社，2002.

[2]黨紅恩.云計算與物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市構(gòu)思中的運用[J].信息系統(tǒng)工程，2016（11）.

[3]順豐速運http：//www.sf-express.com/.

作者簡介：

王松（1996.06—），本科在讀，市場營銷專業(yè)，現(xiàn)就讀于煙臺南山學(xué)院商學(xué)院市場營銷系市場營銷1601班。

麻芳（1982.12—），碩士研究生，高分子化學(xué)與物理專業(yè)，現(xiàn)任職于煙臺南山學(xué)院。