本刊記者 王作函 文／圖

聯(lián)孚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全新起航

本刊記者 王作函 文／圖

Lianfu Group Mark the Opening Production of New Energy Vehicle and Control System

Dec. 27, 2016, Shandong based Lianfu Group held a grand ceremony at Leling, Shandong province, to mark the opening production of its new energy vehicles and control system. This project will have an annual production capacity of 300,000 engines and control systems for new energy vehicles respectively.

2016年12月27日，山東樂陵，伴隨首批新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)的投產(chǎn)下線，以新能源汽車為研發(fā)目標(biāo)、以核心零部件及整車為主打產(chǎn)品的山東聯(lián)孚新能源汽車生產(chǎn)基地揭開了神秘面紗。

在此次下線儀式上，山東聯(lián)孚發(fā)布了390系列、445系列、235系列3款新能源汽車永磁同步電機(jī)和180系列、100系列、太陽能控制器3款控制器，適用范圍覆蓋客車、轎車、皮卡、SUV和物流車等多個領(lǐng)域。聯(lián)孚集團(tuán)董事長張根發(fā)、中國汽車工程學(xué)會理事長付于武、中科院電機(jī)工程變工研究室院士顧國彪、中國汽車輕量化總公司總經(jīng)理林逸等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)專家、德州市領(lǐng)導(dǎo)出席并見證了本次投產(chǎn)儀式。

“我的夢想是所做的一切都要努力地使我們民族的汽車產(chǎn)業(yè)，能夠盡早與西方發(fā)達(dá)國家競爭?！?/p>

山東聯(lián)孚是誰？

提起聯(lián)孚集團(tuán)，也許大家并不熟悉。但聯(lián)孚集團(tuán)董事長張根發(fā)，對于國內(nèi)汽車人來說并不陌生，他是我國被動安全系統(tǒng)創(chuàng)始人，其創(chuàng)建的東方久樂安全氣囊公司作為世界4大安全氣囊企業(yè)之一，曾一度打破國外對我國汽車安全氣囊市場的長期壟斷，使產(chǎn)品價格迅速回落至不足原來的1/5。在張根發(fā)看來：“外國人能做到的，我們也能做到。”

打破安全氣囊壟斷后，張根發(fā)并沒有就此止步?！拔业膲粝胧撬龅囊磺卸家Φ厥刮覀兠褡宓钠嚠a(chǎn)業(yè)，能夠盡早與西方發(fā)達(dá)國家競爭。”于是在2007年，張根發(fā)開創(chuàng)了第二產(chǎn)業(yè)，投資組建了新能源汽車團(tuán)隊——上海聯(lián)孚新能源科技有限公司，主要研究太陽能在汽車方面的應(yīng)用。隨后，聯(lián)孚歷時9年投入5億元研發(fā)資金，成功掌握了新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統(tǒng)等4大核心技術(shù)，先后在黑龍江、河北建設(shè)了新能源汽車生產(chǎn)基地，并于2013年在山東樂陵成立了第4個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

據(jù)介紹，山東樂陵的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地總投資12億元，電機(jī)生產(chǎn)線由ABB公司設(shè)計建造，是目前國內(nèi)自動化水平最高的永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆5大生產(chǎn)線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質(zhì)量追溯等功能；控制器生產(chǎn)線全部采用松下、東芝、西門子等國際領(lǐng)先的自動化設(shè)備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動印刷、自動貼片、自動檢測、質(zhì)量追溯等功能。項目達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬套的新能源汽車專用電機(jī)及30萬套整車控制器生產(chǎn)能力，年銷售收入可達(dá)210億元。

聯(lián)孚歷時9年投入5億元研發(fā)資金

年產(chǎn)30萬套的新能源汽車專用電機(jī)及30萬套整車控制器

山東聯(lián)孚的優(yōu)勢是什么？

在當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展大好的局面下，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。那么，作為新能源汽車領(lǐng)域的后起之秀，山東聯(lián)孚的競爭優(yōu)勢是什么？在下線儀式后的新聞發(fā)布會上，張根發(fā)及其研發(fā)、銷售、生產(chǎn)團(tuán)隊的高管給出了答案。

首先是產(chǎn)品先進(jìn)高效。此次下線的電驅(qū)動系統(tǒng)是山東聯(lián)孚生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，是聯(lián)孚集團(tuán)專利產(chǎn)品電驅(qū)動系統(tǒng)首次在山東實現(xiàn)生產(chǎn)，系統(tǒng)效率達(dá)到96.7%。據(jù)了解，該款產(chǎn)品采用電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，可以實現(xiàn)電機(jī)設(shè)計的最優(yōu)化，可以實現(xiàn)較大范圍的弱磁調(diào)速，滿足新能源汽車調(diào)速范圍寬的運行需求。并針對電動汽車要求，優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機(jī)的弱磁擴(kuò)速能力，有效地增加了電機(jī)磁阻轉(zhuǎn)矩成分，提高了電機(jī)效率。

此外，采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽轉(zhuǎn)矩，最高效率達(dá)到97%，采用稀土永磁材料，轉(zhuǎn)子無需勵磁，電機(jī)整體效率高。采用內(nèi)置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，密度大、弱磁能力強，調(diào)速范圍寬，并根據(jù)新能源汽車驅(qū)動需求，改進(jìn)了水冷結(jié)構(gòu)，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機(jī)可靠性。

其次是研發(fā)實力強大。聯(lián)孚集團(tuán)擁有2大研究院：汽車工程研究院和電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)研究院，匯聚了國內(nèi)汽車、電機(jī)、電控、電氣、機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才?！奥?lián)孚一直都秉持著人才激勵機(jī)制。從公司本部到各個分公司，研發(fā)人才一直是公司的核心骨干和重點培養(yǎng)對象?！睆埜l(fā)強調(diào)。

第三是生產(chǎn)線先進(jìn)智能。聯(lián)孚的電機(jī)生產(chǎn)線由ABB公司設(shè)計建造，是目前國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆5大生產(chǎn)線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質(zhì)量追溯等功能。

除擁有新能源汽車核心組件的生產(chǎn)線以外，山東聯(lián)孚還具備出色的整車制造水平。據(jù)了解，聯(lián)孚集團(tuán)控股子公司——山東歐德汽車有限公司的定位是聯(lián)孚集團(tuán)山東新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)化基地，致力于新能源客車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。項目總投資6億元，擁有客車生產(chǎn)所需柔性化與自動化相結(jié)合的焊裝、涂裝、底盤和總裝4大生產(chǎn)線。項目完全達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)5 000輛新能源客車的生產(chǎn)能力。

“新能源汽車的3大核心技術(shù)為電機(jī)、電控、電池，聯(lián)孚就占了兩大項。我們的市場定位是成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商?！睆埜l(fā)強調(diào)。

聯(lián)孚的產(chǎn)品定位是國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車及驅(qū)動系統(tǒng)，市場定位是成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商。

5年后，聯(lián)孚集團(tuán)將集團(tuán)培育成為500億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地，做到中國500強

山東聯(lián)孚的目標(biāo)是什么？

從安全氣囊轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車，源于張根發(fā)強烈的汽車情結(jié)。汽車夢，是他一輩子的夢想。據(jù)張根發(fā)介紹，聯(lián)孚的產(chǎn)品定位是國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車及驅(qū)動系統(tǒng)，市場定位是成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商。在產(chǎn)品開發(fā)方面，山東聯(lián)孚堅持生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代。“我的畢生追求和做企業(yè)的使命就是為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為祖國的環(huán)境污染治理做出貢獻(xiàn)，還人類一片藍(lán)天?！睆埜l(fā)強調(diào)，“我們的目標(biāo)并不只是成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商，更肩負(fù)著還人類一片藍(lán)天的艱巨使命。”

“從上海太陽能、被動安全技術(shù)的發(fā)展，到齊齊哈爾新能源汽車基地、哈爾濱新能源汽車基地、樂陵新能源汽車和驅(qū)動控制系統(tǒng)的成功，聯(lián)孚走了一條創(chuàng)新發(fā)展之路，值得中國汽車產(chǎn)業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)?！备队谖湓谥略~中鼓勵聯(lián)孚集團(tuán)未來要以更大的力量推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要立足國內(nèi)，還要有信心走出國門，進(jìn)入國際市場。

張根發(fā)告訴記者，預(yù)計2020年前，聯(lián)孚集團(tuán)將實現(xiàn)50萬套新能源汽車電機(jī)和電控產(chǎn)銷量，預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)值250億元以上，市場占有率超過30%。5年后，聯(lián)孚集團(tuán)將集團(tuán)培育成為500億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地，做到中國500強。

顯然，在新能源汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)領(lǐng)域，聯(lián)孚已經(jīng)有了自己清晰的發(fā)展思路。讓我們祝福并期待這匹新能源黑馬能夠夢想成真。