本刊記者 邵子桐 文／圖

亮遍世界的江淮輕卡

本刊記者 邵子桐 文／圖

JAC—Shine bright in the global market

20 years, 200,000 units, and 130 countries, JAC demonstrates its powerful strength in the global market with a series of numbers.

作為商用汽車雜志社2016年度的重磅大戲，中國年度卡車(CToY)評選活動在對參評車型進(jìn)行深度試駕和詳細(xì)評價(jià)的同時(shí)，更是提供了一個(gè)中國商用車制造商與海外媒體提供面對面深入交流的機(jī)會。

江淮自20世紀(jì)90年代向玻利維亞出口36輛商用車以來，已累計(jì)向海外市場出口20萬輛商用車，現(xiàn)今出口市場已覆蓋南美、亞洲、非洲超過130個(gè)國家，其中，非洲及南美為其主要市場。2016 年1-10月，江淮共出口輕卡超過15 000輛，已連續(xù)多年位居中國輕卡出口品牌首位。

在江淮汽車國際公司輕型商用車部大區(qū)總監(jiān)丁燕平向CToY記者團(tuán)介紹江淮海外出口的概況后，來自南非的記者Charleen Clarke很自然地問到了江淮在南非市場的表現(xiàn)，目前主要負(fù)責(zé)南非市場的丁燕平輕松而詳盡地給了Clarke滿意的答案。南非作為非洲要求較高的一個(gè)市場，是江淮的戰(zhàn)略市場，但丁燕平表示目前進(jìn)軍南非市場阻力重重：“雖然江淮的產(chǎn)品無論從相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還是右置轉(zhuǎn)向盤的習(xí)慣都可以很好地滿足當(dāng)?shù)赜脩舻男枨?，但由于目前的?jīng)濟(jì)形勢所導(dǎo)致的進(jìn)口成本過高，江淮很難在當(dāng)?shù)貙ふ业胶线m的合作伙伴?！狈侵奘袌鍪墙春Ｍ獬隹诘闹鞔蚴袌?，丁燕平用一組數(shù)字向記者團(tuán)展示了江淮在南非市場的實(shí)力：“阿爾及利亞是江淮在非洲銷量最高的市場，目前已累計(jì)銷售4萬輛輕卡，并且當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商已從2016年開始建立KD工廠，面積約32萬m2，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)2萬輛輕卡，并將同時(shí)生產(chǎn)微卡、自卸車等，該工廠將成為阿爾及利亞第一個(gè)商用車KD工廠?！?/p>

埃及和安哥拉同樣是江淮在非洲表現(xiàn)較好的2個(gè)市場，年銷量曾一度分別達(dá)到1 300輛和1 000輛，但由于國際油價(jià)的波動，埃及經(jīng)濟(jì)形勢在2016年遭遇了巨大下滑，極大影響了江淮在價(jià)格敏感的埃及市場的銷量。

除了在非洲市場表現(xiàn)良好，江淮在南美市場的成績也相當(dāng)不錯。其中在智利市場，2016年1-10月已銷售超過1 700輛輕卡。在北美的墨西哥，江淮在當(dāng)?shù)厮羞M(jìn)口品牌銷量中排名第3位，主要競爭對手為以五十鈴為代表的日系品牌。

作為歐洲媒體代表，希臘記者Vassilis Daramouskas非常關(guān)注江淮在歐洲的發(fā)展戰(zhàn)略，據(jù)丁燕平介紹，目前江淮在俄羅斯以及羅馬尼亞市場均有銷售，對于今后如何走進(jìn)歐洲成熟市場，丁燕平表示：江淮在成熟市場的目標(biāo)有2條線路，一是從中東著手挖掘市場需求，進(jìn)而向南歐和最高端的西歐逐步拓展，第2條線路是擴(kuò)展北美市場。