本刊記者 韓 超 文／圖

上汽紅巖：睡獅猛醒

本刊記者 韓 超 文／圖

SAIC IVECO Hongyan Held 2017 Annual Conference

Dec. 17, 2016, SAIC Hongyan held its 2017 Annual Conference in Chengdu, Sichuan province. Themed as “Ten-year Hardworking and honesty Win the Future”, this annual conference cheer the whole company up.

2016年12月17日，以“磨礪10年，誠贏未來”為主題的“2017年上汽依維柯紅巖營銷商務(wù)年會”在四川成都舉辦。會上宣布了公司股份結(jié)構(gòu)調(diào)整、領(lǐng)導(dǎo)層變動、2016年的銷售業(yè)績、2017年的既定目標(biāo)等內(nèi)容，以及上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍(lán)青松的鞭策，諸多勁爆看點讓此次年會震撼人心。一石激起千層浪，這場年會喚醒了一頭沉睡了許久的“雄獅”。

新一年，新紅巖

12月16日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司發(fā)布的新聞通稿《上汽增資擴(kuò)股，紅巖發(fā)展再提速》，正式拉開了此次年會的序幕。

據(jù)通稿顯示，上汽依維柯紅巖原股東為上汽依維柯商用車投資有限公司和重慶機(jī)電控股公司，分別持有上依紅67%和33%的股權(quán)；其中上汽依維柯商用車投資有限公司是由上汽集團(tuán)和依維柯商用車股份有限公司以50%∶50%合資成立的。而股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，上依投持有上汽依維柯紅巖12.08%的股權(quán)，重慶機(jī)電持有34%的股權(quán)，上汽集團(tuán)直接持有，53.92%的股權(quán)、間接持有6.04%的股權(quán)，總共持有59.96%的股權(quán)，成為上汽依維柯紅巖最大控股股東。

與此同時，公司的領(lǐng)導(dǎo)班子和組織結(jié)構(gòu)也重新調(diào)整：樓建平出任上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理一職；夏洪彬任公司黨委書記、副總經(jīng)理；施軼才任公司常務(wù)副總經(jīng)理；費永良任公司黨委副書記、工會主席；談盛任公司制造副總經(jīng)理；胡春芳任公司財務(wù)總監(jiān)，他們將一同接受未來市場的考驗。

新領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，首先對公司合資9年里取得的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，最后歸納為10個方面、N個整改方向，未來將從公司自上而下全面落實。原公司營銷事業(yè)部在此次整改過程中變更為上汽紅巖營銷公司，下設(shè)營銷中心、銷售中心、大客戶部、售后服務(wù)部、國際銷售部等部門，既激發(fā)了員工們的工作積極性，也將大幅提升上汽紅巖的市場反應(yīng)能力以及服務(wù)效率。

見成效，存隱憂

相較于2015年，上汽紅巖在2016年實現(xiàn)了復(fù)蘇式增長，全年共銷售15 517輛重卡，同比上升78%，市場占有率2.1%，同比增加0.5百分點。其中，牽引車在江蘇、山西、河南、四川等區(qū)域增幅與占有率雙增長；自卸車全年銷售8 300輛，同比上升140%，南昌、武漢、長沙、上海市場的城建渣土車增長較大。

其次，2016年上汽紅巖接連推出了搭載科索11 L國Ⅴ柴油機(jī)的杰獅C500重卡、輕量化的6×4牽引車和8×4載貨車，以及中置軸轎運車等新產(chǎn)品，受到了行業(yè)及用戶的關(guān)注。庫存車也由年初的4 202輛下降到2 746輛，同比下降34%；庫存360天以上的車輛占比從75%下降到28%；庫存當(dāng)量從6.2下降到2.4。

而在網(wǎng)絡(luò)管理方面，一批有實力的新經(jīng)銷商加入了上汽紅巖陣營，銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，其中銷量大于100輛的經(jīng)銷商38家，同比增長18家。售后方面，公司圍繞全國高速公路網(wǎng)發(fā)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共打造了10條服務(wù)干線，服務(wù)站數(shù)量達(dá)到了623家，其中新建服務(wù)商有45家，核心服務(wù)商110家，客戶滿意指數(shù)8.6；配件商由2015年的18家增長到50家，配件滿足率超過92%。

“2017年，我們的營銷目標(biāo)是28 000輛，其中國內(nèi)市場銷售26 000輛，市場占有率達(dá)到3.7%?！?/p>

有進(jìn)步固然值得慶賀，但施軼才在作總結(jié)報告時用了6個字——“見成效，存隱憂”來概括，他一針見血地指出了上汽紅巖發(fā)展中存在的4點不足之處。第一，銷售結(jié)構(gòu)存在不平衡，他說：“我們自卸車年增長實現(xiàn)了140%，跑贏了行業(yè)平均增長水平(21%)，但我們牽引車、載貨車雖然銷量也有所增長，但未能跑贏行業(yè)平均增長水平(54%)。”第二，區(qū)域發(fā)展不平衡，“我們區(qū)域銷量增長不均衡，特別是華東、華北等區(qū)域銷售完成度偏低?！钡谌瑺I銷體系待完善，“這主要體現(xiàn)在我們公司的市場部對市場的研判、對相關(guān)法規(guī)的認(rèn)識、對競爭對手的分析不夠，導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)方向不清晰，我們的服務(wù)半徑、及時性、有效性、客戶滿意度等考核體系亟待建立。”第四，終端融資待完善，“目前我們的終端融資手段相對單一，向客戶放款的速度比較慢，經(jīng)銷商加入的門檻比較高?！?/p>

“2017年，我們的營銷目標(biāo)是28 000輛，其中國內(nèi)市場銷售26 000輛，市場占有率達(dá)到3.7%?！笔┹W才表示，為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，2017年上汽紅巖的營銷工作將從“3個聚焦、2個突破、1個能力”3方面著手開展。3個聚焦是指聚焦產(chǎn)品、聚焦區(qū)域、聚焦行業(yè)，2個突破是指突破牽引車市場、突破載貨車市場，1個能力是指營銷團(tuán)隊的綜合服務(wù)能力。

新目標(biāo)，再提速

對于2017年銷售28 000輛，市場占有率達(dá)到3.7%的目標(biāo)，藍(lán)青松似乎并不滿足，在他的眼中，此次增資上汽紅巖對上汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃至關(guān)重要，將有助于上汽集團(tuán)完善商用車產(chǎn)品線，促進(jìn)資源整合，獲取規(guī)模效應(yīng)，推動2020年商用車業(yè)務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，他希望上汽紅巖能夠借助上汽集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)等智能領(lǐng)域的優(yōu)勢，快速提高產(chǎn)品競爭力，使企業(yè)發(fā)展再提速。

藍(lán)青松的期望并不是毫無根據(jù)，2016年重卡行業(yè)受新國標(biāo)實施、治超等因素的影響，行業(yè)銷量全年持續(xù)攀升，其中牽引車由25萬輛增長至38.5萬輛，提升54%，載貨車由20.5萬輛增長至24萬輛，提升17%；自卸車由9.4萬輛增長至11.5萬輛，提升21%。預(yù)計2017年重卡銷量以及行業(yè)3大車型銷量都將保持該水平，這對上汽紅巖2017年的發(fā)展來說絕對算得上利好因素。

作為公司新任總經(jīng)理，樓建平首先肯定了上汽紅巖過往9年中在團(tuán)隊建設(shè)、效率提升、產(chǎn)品推出、體系能力、銷售與市場份額等方面做出的成績，同時也指出了公司目前存在著明顯的綜合競爭力薄弱、營銷一線團(tuán)隊服務(wù)能力不足、產(chǎn)品響應(yīng)不夠迅速、客戶導(dǎo)向不夠清晰等劣勢。為了使上汽紅巖發(fā)展再提速，未來他將分別從團(tuán)隊、產(chǎn)品、營銷3個方面增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，比如加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)、提高團(tuán)隊能力、完善營銷網(wǎng)絡(luò)、加大品牌宣傳、提高產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)等。

自身苦練內(nèi)功的同時，樓建平也看到了上汽紅巖巨大的發(fā)展?jié)摿Α＠缟掀瘓F(tuán)、重慶機(jī)電、依維柯3方股東的鼎力支持；上汽紅巖擁有著全系國Ⅴ產(chǎn)品，能夠在此次排放標(biāo)準(zhǔn)切換之際及時滿足市場的需要；還有一支“嗷嗷叫”、非常具有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊，能夠為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?017年，上汽紅巖必將雄起，這一點我深信不疑?！睒墙ㄆ饺缡钦f。

新產(chǎn)品，新平臺

在此次大會上，上汽紅巖發(fā)布了其全新升級的500系列產(chǎn)品，其車型矩陣涵蓋了牽引車、載貨車、自卸車、專用車等，排放均達(dá)到國Ⅴ以上。

據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，500全系產(chǎn)品是上汽紅巖結(jié)合國內(nèi)道路運輸實際和法規(guī)嚴(yán)苛要求，研發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品，從安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、動力、舒適等方面進(jìn)行了升級。同時，500全系產(chǎn)品可搭載的發(fā)動機(jī)排量實現(xiàn)了7 L、9～13 L全覆蓋，功率范圍191～412 kW，產(chǎn)品線更豐富，用戶選擇更廣泛，市場適應(yīng)能力更強(qiáng)。

2017年即將迎來上汽紅巖合資10年的里程碑，樓建平向外界透露，上汽紅巖將在2017年1月推出杰獅C500和M500載貨車，以及杰卡C500 6×4輕量化牽引車；2017年還將推出北方版、高原版等專用車型，并打造全系列的互聯(lián)網(wǎng)重卡；更激動人心的是，上汽紅巖即將推出全新產(chǎn)品平臺，完善產(chǎn)品布局。