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        解讀吉利“人才森林”計(jì)劃

        2017-07-25 19:52:25喻庭
        經(jīng)理人 2016年4期
        關(guān)鍵詞:沃爾沃小樹吉利

        喻庭

        作為中國汽車行業(yè)第一家民營汽車企業(yè),吉利汽車的發(fā)展速度超出了諸多人的想象,或許,也超出了魏梅的想象。這位主管人力資源吉利汽車副總裁,她2009年剛加盟吉利時(shí),吉利還只是一家優(yōu)秀的中國公司,隨著2010年8月,吉利完成對(duì)福特旗下沃爾沃轎車公司全部股權(quán)的收購,吉利成功變身為國際化公司,開始了全球擴(kuò)張的步伐。

        壓力是顯而易見的,完成國際化的吉利,迫切需要提升全球經(jīng)營和銷售、制造能力,后臺(tái)財(cái)務(wù)管理、法務(wù)管理、人力資源管理,都面臨國際化的巨大壓力?!凹膰H化是突然降臨的,不像一般常規(guī)性企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。吉利是通過戰(zhàn)略舉措,迅速轉(zhuǎn)到了全球化的經(jīng)營模式。而依托沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái),吉利的產(chǎn)品可以迅速地走向歐美發(fā)達(dá)國家和市場?!蔽好氛f。

        很顯然,要滿足以上需求,吉利原有的人力資源無論從數(shù)量,還是能力、質(zhì)量方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。怎樣快速地把這些人“變”出來?

        引進(jìn)“大樹”

        “吉利有個(gè)‘人才森林計(jì)劃。森林是一種生態(tài),其中有‘大樹,也有‘小樹。引進(jìn)‘大樹是必需的,但大量的‘小樹還是要靠自己的力量去栽培。‘大樹和‘小樹共同成長相互影響,形成‘人才森林,不僅要解決現(xiàn)階段專業(yè)人才不足的問題,還要改善對(duì)高端人才的依賴,保證企業(yè)人才鏈的長期供應(yīng)?!蔽好氛f。

        她所謂的“大樹”,指具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的空降兵?!昂芏鄡?yōu)秀的社會(huì)人才,他們夢(mèng)想為中國的汽車工業(yè)多作貢獻(xiàn),他們?cè)谌蚧钠髽I(yè)中已經(jīng)沉淀了很好的知識(shí)和能力。但是,由于種種原因,他們的職業(yè)發(fā)展遇到了瓶頸。把他們請(qǐng)到吉利來,給他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)?!蔽好氛f,“很多外來人才加盟吉利幾年后,完全沒有了原來企業(yè)的影子,成為百分百的吉利人?!?/p>

        吉利每年有1000名左右的空降兵加盟,成活率很高。這與吉利董事長李書福倡導(dǎo)的“海納百川,合縱連橫”的企業(yè)文化密不可分,這種以業(yè)績、結(jié)果、奮斗者為導(dǎo)向的高度包容的文化,使吉利成為一個(gè)真正開放的企業(yè)平臺(tái)?!懊恳粋€(gè)團(tuán)隊(duì)中,都有來自各地、各個(gè)企業(yè),甚至各個(gè)國家的人?!蔽好氛f,“譬如CMA團(tuán)隊(duì),在瑞典哥德堡設(shè)計(jì)研發(fā),委托沃爾沃精英團(tuán)隊(duì)制造,全球營銷?!?/p>

        這么多優(yōu)秀的空降人才能在吉利扎根,歸根結(jié)底是對(duì)汽車的熱愛。李書福曾被譽(yù)為“汽車業(yè)的瘋子”,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的熱愛近乎偏執(zhí)?,F(xiàn)在,吉利匯聚了一大批同樣摯愛汽車的優(yōu)秀人才。

        給魏梅印象最深的是一位外籍專家,在制造管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)技術(shù)、運(yùn)營方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),他來吉利考察,被吉利深厚的汽車文化和創(chuàng)業(yè)精神深深吸引。“他為自己在中國找好了墓地,打算把一生都獻(xiàn)給吉利,獻(xiàn)給中國的汽車工業(yè)?!蔽好氛f,“如果一個(gè)人為了生計(jì)而工作,就比較容易放棄;若他是為了興趣和夢(mèng)想而工作,對(duì)未來的事業(yè)充滿激情和憧憬,他就不會(huì)因?yàn)檠矍暗睦щy而輕易放棄。吉利招聘人才,首當(dāng)其沖的考量因素,就是他對(duì)汽車的熱愛和對(duì)未來事業(yè)的激情?!?/p>

        在瑞典哥德堡,共有千余名優(yōu)秀的國際化人才由吉利外派、沃爾沃、及全球招募的優(yōu)秀工程師、設(shè)計(jì)師一起,奮戰(zhàn)在吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的平臺(tái)項(xiàng)目上?!澳抢锞奂艘淮笈鷼W洲一流的開發(fā)技術(shù)人才和造型人才。”魏梅說,“這些人中,約有三分之一來自沃爾沃,另三分之一來自歐洲其他汽車公司,其余三分之一則是來自中國的工程師,他們?cè)跒橥粋€(gè)目標(biāo)—造最好的精品汽車而努力。”

        栽培“小樹”

        魏梅口中的“小樹”,則是吉利亟需培養(yǎng)的內(nèi)部員工。“栽培‘小樹的過程中,需要不斷創(chuàng)新?!彼f。

        吉利董事長李書福是一位非常具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家,在造汽車的同年,他就開始投資辦學(xué)。目前,吉利的教育模塊共有四個(gè)大學(xué)和一個(gè)研究生院,這些學(xué)校由吉利投資,面向全社會(huì)招生,形成了從技師、專科、本科、研究生到博士后流動(dòng)站,從藍(lán)領(lǐng)工人到白領(lǐng)的全方位教育體系。與普通的社會(huì)化大學(xué)不同,吉利旗下的學(xué)校在培養(yǎng)人才的過程中產(chǎn)教協(xié)同,具有很強(qiáng)的針對(duì)性,這些學(xué)校每年向吉利輸送數(shù)百位優(yōu)秀畢業(yè)生。

        2012年,求賢若渴的吉利為了快速培養(yǎng)出國際化的自有人才,啟動(dòng)了“GM1000計(jì)劃”。這是一個(gè)研究生培養(yǎng)計(jì)劃,任何學(xué)校畢業(yè)的本科生都可以申請(qǐng)這個(gè)項(xiàng)目。這些學(xué)生由吉利汽車與各教育系統(tǒng)院校聯(lián)合培養(yǎng),第一年學(xué)專業(yè)課,第二年就進(jìn)入吉利,跟隨企業(yè)導(dǎo)師,研究吉利亟待解決的棘手問題,做畢業(yè)論文。畢業(yè)后,由學(xué)生和吉利雙向選擇,選擇到吉利工作的,所有學(xué)費(fèi)都由吉利報(bào)銷。目前,參加“GM1000計(jì)劃”的學(xué)生已畢業(yè)了三屆,他們中的90%選擇了留在吉利?!八麄冞M(jìn)入工作狀態(tài)特別快,被各個(gè)業(yè)務(wù)線爭搶,供不應(yīng)求?!蔽好氛f。

        除此之外,吉利還有針對(duì)應(yīng)屆本科畢業(yè)生的培訓(xùn)計(jì)劃,名為“大雁計(jì)劃”,針對(duì)海外財(cái)務(wù)人才、國際國內(nèi)營銷人才的各類管培生計(jì)劃等。

        “航系列”—加速生長

        吉利知名的“航系列”培訓(xùn)同樣始于五年前,是針對(duì)中高級(jí)人才的一年期不脫產(chǎn)的系統(tǒng)培養(yǎng)項(xiàng)目。其中,“領(lǐng)航”針對(duì)戰(zhàn)略層面,即高管和子公司總經(jīng)理;“遠(yuǎn)航”針對(duì)子公司班子成員;“啟航”則針對(duì)基層管理者。

        “我們從社會(huì)上挑選最好的老師進(jìn)入培養(yǎng)項(xiàng)目組,并根據(jù)學(xué)員的實(shí)際工作需要,設(shè)計(jì)一些針對(duì)性極強(qiáng)的組合課程提供給他們?!蔽好氛f,“這種培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)性極強(qiáng)。每個(gè)班40多人,分成幾個(gè)小組。每個(gè)小組的人都來自各個(gè)部門甚至世界各地。他們會(huì)根據(jù)工作中遇到的最棘手問題形成課題進(jìn)行深入研究,8個(gè)月之后,要對(duì)這些課題進(jìn)行答辯。”

        目前,已有三四百名吉利的中高層管理者接受過“航系列”培訓(xùn)。從“航系列”受益的子公司管理者們又效仿集團(tuán),紛紛在所在公司發(fā)起“V航系列”。“目前已有2000多人接受過類似培訓(xùn)。”魏梅說,“很多班的同學(xué)已經(jīng)畢業(yè)了,但還在不斷組織各種課題和研究。更令我們驚喜的是,這種同學(xué)情誼在整個(gè)集團(tuán)所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)和協(xié)作關(guān)系,絕非組織的力量所能帶來的。”

        創(chuàng)建全球人才生態(tài)

        魏梅認(rèn)為,未來5~10年,不斷吸引國際化人才加盟,仍是吉利的主旋律。但是,全靠中國人派出去并不是上佳選擇。如何整合和吸引當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的人力資源,顯得日益重要。

        在她的帶領(lǐng)下,吉利正在搭建以華人留學(xué)生為基礎(chǔ)的全球人才培養(yǎng)計(jì)劃。吉利收購倫敦出租車公司后,這個(gè)計(jì)劃顯得更為迫切。

        “未來倫敦出租車公司會(huì)換新平臺(tái)、會(huì)蓋新工廠,會(huì)有更大的全球商業(yè)計(jì)劃。這個(gè)項(xiàng)目有非常多的中英跨國合作,譬如國產(chǎn)化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題,還有全球營銷、品牌、公關(guān)傳播、售后服務(wù)等問題。這些問題的根基在中國,又要有全球的視野和解決英國當(dāng)?shù)貑栴}的能力。我們從牛津、劍橋等頂尖學(xué)府選拔中國學(xué)生—他們受的是英國教育,學(xué)的是英國法律,但應(yīng)用到中國在英國的企業(yè)。他們的母語是中文,理解中國總部的想法和做法。未來,這些人會(huì)在國際舞臺(tái)發(fā)揮更大的作用?!蔽好氛f,“這種作法,我們會(huì)在各個(gè)國家復(fù)制?!?

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