姜偉鑫

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)逐漸增多。在道路橋梁的建設(shè)過程中，沉降段路基的施工至關(guān)重要，對(duì)道路橋梁的質(zhì)量有直接影響。但是從目前情況看，我國(guó)在道路橋梁工程的實(shí)際施工中還存在一些問題，導(dǎo)致行車出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，影響人們出行質(zhì)量，帶來安全隱患。為了避免此類問題的出現(xiàn)，就應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路橋梁沉降段施工技術(shù)的控制。對(duì)此本文分析了導(dǎo)致道路橋梁沉降的原因，并提出相關(guān)解決措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面；施工分析

1道路橋梁沉降路段施工的重要性

在我國(guó)社會(huì)發(fā)展的過程中，道路橋梁占有非常重要的位置，道路橋梁的建設(shè)可以縮短兩個(gè)地區(qū)之間的距離，是社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。道路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量會(huì)影響到工程的整體質(zhì)量，影響人們的出行安全。為此，在道路橋梁建設(shè)的過程中，應(yīng)該要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，特別是道路橋梁沉降段的施工，如果不能科學(xué)合理的進(jìn)行施工，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁存在的各種各樣的安全隱患，如果道路橋梁處在不均勻沉降的問題，會(huì)影響到人們的出行，并且其他環(huán)節(jié)也會(huì)受到影響，導(dǎo)致道路橋梁工程的整體質(zhì)量受到影響。

2當(dāng)前道路橋梁沉降段路基路面施工中常見問題

隨著中國(guó)交通建設(shè)的不斷發(fā)展，道路交通工程施工質(zhì)量也在不斷提高。但路橋沉降的路基和路面施工質(zhì)量仍存在一些問題，最終導(dǎo)致疾病的發(fā)生。

2.1橋頭搭板與梁伸縮縫連接問題

橋墩橋面沉降與橋梁填筑常常存在一定差異，難以有效匹配，橋頭與梁式伸縮縫有效銜接可能較為困難。我們?cè)趯?shí)踐中經(jīng)常會(huì)看到，接口位置總是會(huì)有一個(gè)階梯狀的間隙結(jié)構(gòu)，對(duì)行駛車輛的舒適度產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。出現(xiàn)這種問題時(shí)，不僅會(huì)影響過往車輛的行駛速度，還會(huì)影響行駛車輛的安全性，甚至?xí)?duì)路橋施加很大的壓力沖擊。其原因主要是由于回填材料選擇不合適，因填土作業(yè)難以壓實(shí)導(dǎo)致路基沉降，導(dǎo)致路基不平整。

2.2橋臺(tái)背處路堤未能全面壓實(shí)

目前路橋施工過程中，在橋臺(tái)背面路堤施工中具有較大難度，由于施工材料以及施工技術(shù)方面的差異，使得各個(gè)施工環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性較低。施工技術(shù)人員如果不對(duì)此項(xiàng)問題嚴(yán)格控制，將會(huì)導(dǎo)致路堤壓實(shí)方面出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致沉降現(xiàn)象的發(fā)生。此外，現(xiàn)階段隨著城市交通量不斷擴(kuò)大，道路橋梁所承受的荷載力也在提升。在長(zhǎng)期使用過程中，道路橋梁也會(huì)發(fā)生不同程度變形問題。加上自然因素的外部影響，使得道路橋梁會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，影響路面平整度，使得交通安全性降低，對(duì)于社會(huì)群眾的行車安全構(gòu)成威脅。

2.3沉降段路橋路面自身不夠平整

對(duì)于道路和橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，道路和路面的平整度是最重要的測(cè)試內(nèi)容之一，如果施工過程不能嚴(yán)格控制，會(huì)導(dǎo)致路面的平整度急劇下降，因此觸發(fā)顛簸或難以全速行駛，這將導(dǎo)致車輛輪胎嚴(yán)重磨損。路橋和路橋表面平整度難以達(dá)到預(yù)期要求的主要原因：缺乏有效管理和控制基層平整度，造成其波浪；道路橋面鋪裝施工控制不力，特別是攤鋪機(jī)或滾筒操作人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，否則操作出現(xiàn)問題。上述問題的存在可能會(huì)對(duì)道路和橋梁的路面平整度產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。

2.4沉降段路基路面受損或地基塌陷

在實(shí)踐中，我們可以看到一些橋梁和橋梁的路面施工完成后，短時(shí)間內(nèi)會(huì)有大面積不同程度的破損，斷裂。其原因主要是由于盲目追求施工過程中路基和路面平整度，嚴(yán)重忽視了沉陷段路基壓實(shí)問題。在這種情況下，建筑材料比例，高低溫控制不當(dāng)?shù)葐栴}，會(huì)引起收縮和膨脹，導(dǎo)致路基和路面荷載分布不均勻，導(dǎo)致路基的發(fā)生路面破裂。路基路面施工所用材料的收縮性不達(dá)標(biāo)，造成路基表面瀝青反射裂縫，加速了路基的破壞。如果路基為軟土地基，抗剪承載力很低，承載力較差，含水量較高，容易發(fā)生路基沉降或倒塌。

3沉降段路基路面施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

3.1橋臺(tái)軟土地基施工技術(shù)

對(duì)道路橋梁中軟土地基的施工有多種處理方式，最常見的一種方式就是將大量水泥噴注到地基上，對(duì)軟土層進(jìn)行良好加固，這種處理方法操作起來比較簡(jiǎn)單，而且能夠有效控制工期，這種處理方法的缺點(diǎn)就是投入量大。所以在對(duì)橋臺(tái)軟土地基施工時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的施工方式，對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理，避免軟土地基引發(fā)的路橋沉降段的出現(xiàn)。

3.2合理處理路基路面

合理進(jìn)行路基的處理措施是道橋建設(shè)之中沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用的主要基礎(chǔ)以及主要前提。在進(jìn)行合理的處理路基的相關(guān)過程之中，當(dāng)進(jìn)行道橋的建設(shè)施工的過程中，道橋的建筑人員需要注重不同的路基結(jié)構(gòu)的選擇，一次選擇不同的處理方式進(jìn)行有效的衡量，這樣不但能夠通過進(jìn)行更加完備的方案來影響工程的整體質(zhì)量，使得其可以得到進(jìn)一步的質(zhì)量提升。除此之外，在進(jìn)行處理路基的主要過程之中，伴隨著本國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，這樣就會(huì)使得路基路面施工過程中能夠供選擇的處理技術(shù)開始變得越來越多。其中比較關(guān)鍵的可以說是像泡沫混凝土這樣具有比較小密度，這樣就會(huì)大大降低路基的重量并且有效的改善路基的主要結(jié)構(gòu)，這樣就會(huì)使其更加穩(wěn)定牢固，與此同時(shí)還不會(huì)輕易變形，這樣就會(huì)達(dá)到降低路基路面沉降作用的主要目的，這樣就會(huì)在此基礎(chǔ)上有效促進(jìn)道橋建設(shè)之中的沉降路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用水平有效提升。

3.3適度進(jìn)行填充處理

適度進(jìn)行一定的填充處理對(duì)于道橋建設(shè)之中的施工階段是不可言喻的。在進(jìn)行的填充處理過程之中需要在道路橋梁施工過程中，令施工人員處理厚度較大的軟土路面，在這一過程中需要針對(duì)其進(jìn)行一定的合理填充，這樣就會(huì)促進(jìn)工程整體的質(zhì)量，并且保證壽命得到較大的提升。在此之外，還需要適當(dāng)在填充的過程中，有效處理橋梁的路基路面發(fā)生相對(duì)應(yīng)的軟土變化的情況，這樣能夠很大程度上減少公路橋梁的基樁的承載能力不足這一問題，在這個(gè)過程之中如果因?yàn)槌銎涑惺芙缦捱@樣就會(huì)引起路基結(jié)構(gòu)位移，最終就會(huì)使得道橋建筑的耐久性也會(huì)逐漸下降，這樣就會(huì)有效的進(jìn)行填充，以此確保增加基樁的承載能力來從而有效的路基整體結(jié)構(gòu)的側(cè)向移動(dòng)，從而能夠在此基礎(chǔ)上促進(jìn)道路橋梁的建設(shè)過程的基路面的施工技術(shù)應(yīng)用效率的持續(xù)提升。

3.4搭板設(shè)置技術(shù)

在對(duì)路橋沉降段施工時(shí)必須要把握好搭板的設(shè)置與安放，保證搭板設(shè)計(jì)的合理性。在這一過程中主要有三個(gè)方面，一是固定錨栓，在這一過程中施工方往往會(huì)制作一個(gè)搭板在橋臺(tái)上，以保證路橋的安全施工，在安裝搭板結(jié)構(gòu)的過程中要根據(jù)實(shí)際施工的需求嚴(yán)格控制管理搭板結(jié)構(gòu)的垂直和水平方向，而且對(duì)搭板的鋼材質(zhì)量要嚴(yán)格控制，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證工程建設(shè)質(zhì)量。二是要設(shè)置倒角，在路橋施工期間為了能夠提高搭板的質(zhì)量需要在搭板邊緣設(shè)置倒角，提高搭板的正常性能，提高該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。三是要選擇合適的填縫材料，選擇合適材料能夠起到加固增強(qiáng)的作用。

結(jié)語

綜上所述，道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用效果，應(yīng)從問題角度出發(fā)，即在明確技術(shù)應(yīng)用局限的情況下，將施工技術(shù)更具效用的作用于結(jié)構(gòu)環(huán)境。具體而言，就是結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，科學(xué)合理的設(shè)置搭板、選用壓實(shí)機(jī)械設(shè)備、控制填充料性能質(zhì)量以及提高排水施工管理水平等，來強(qiáng)化路基路面結(jié)構(gòu)作用的安全穩(wěn)定性。事實(shí)證明，只有這樣，才能路橋工程路基路面結(jié)果的作用效果充分發(fā)揮出來，且不受外界環(huán)境與施工合理性不高問題的影響。故，工程建設(shè)人員應(yīng)將上述分析內(nèi)容與研究結(jié)果更多地作用于各類道路橋梁工程，進(jìn)而使其服務(wù)涉及的地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境得到一定的保障。