陳茂雄　蔣治梁　江翔

摘要：一座橋梁是否可以穩(wěn)定地使用，其重要因素就是橋梁的下部結(jié)構(gòu)是否堅固，所以橋梁的下部結(jié)構(gòu)好壞直接直接影響了橋梁的耐用性。所以對于橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工要受到足夠的重視。這樣才能保證整個橋梁工程可以把保質(zhì)保量的完成。在工藝上，目前也有待提高，要采用最新式的工藝手法，加快施工效率的同時提高橋梁安全性。目前我國道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工當中仍然有很多有待解決的問題，本文旨在發(fā)現(xiàn)這些問題，引起相關(guān)部門的重視，從問題當中獲得經(jīng)驗，從而解決這些問題。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；下部結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)

整個道路橋梁的橋體當中，橋梁的下部結(jié)構(gòu)作為其重要的構(gòu)成結(jié)構(gòu)和何在部分是一座橋梁是否牢靠的重中之重。由于下部結(jié)構(gòu)的施工水平有高低之分，施工工藝也不盡相同，所以造成了每座橋梁的耐用性和適用環(huán)境都各不相同。道路橋梁的下部結(jié)構(gòu)主要負責將橋面的壓力傳遞給底墩和地基上，是橋梁中間的關(guān)鍵連接點，也是重要的支撐部位，所以在公路橋梁施工的過程當中一定要重視下部結(jié)構(gòu)這一環(huán)節(jié)。

1、道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工當中常見質(zhì)量問題和原因

在道路橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工當中，經(jīng)常會出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題會從根本上影響到工程的質(zhì)量，拖慢工程的進展速度，常見的問題以及出現(xiàn)問題的原因詳情見圖表一

由此表可以清晰地看出在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工當中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題以及這些問題出現(xiàn)的原因，一定要在各個方面加強注意，盡量避免這些問題的發(fā)生。

2、道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究、

2.1施工籌備環(huán)節(jié)

每個工程在初始階段都要進行大量的準備工作，道路橋梁的工程都是投入大量資金，耗費大量人力的巨型工程，因此工程前期要做好準備。在道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工程的準備階段主要分為兩部分，首先要擬出一套完整的工程策劃案，第二要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來做好相關(guān)的部署工作。施工方案的草擬上，要嚴格地根據(jù)國家規(guī)定的相關(guān)法律調(diào)率進行制訂，還要結(jié)合工程地點的地形、水系、氣溫、干濕度等種種元素，在工程開始前做到事無巨細，將整個方案一步步的全面完善。更新施工設(shè)備和改良工程工藝方面，要做到時時與國際接軌，學習發(fā)達國家最新的施工理念，引進最先進的施工設(shè)備，使用周在國際前沿的工程工藝。在施工人員的培訓方面上加強施工人員的專業(yè)技術(shù)，在安全理念的培養(yǎng)上也不可忽視，做到安全施工，不出差錯。開始布置施工現(xiàn)場的時候要先將必要的數(shù)據(jù)資料都進行統(tǒng)計，這樣才能使整個工程更加精準和完善，在真正實施的過程當中，要按照制定好的方案一步步實施，不能制定了方案但是在施工的過程當中卻不實施。對于各類用電設(shè)備的運用要遵循科學性，盡量節(jié)約能源。施工過程中必不可少會用到水，可以建立一座蓄水池滿足工程要用到的水和施工人員的生活用水。使用過的廢水，要經(jīng)由處理之后在進行排放，避免出現(xiàn)污染。

2.2道路橋梁下部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)

構(gòu)成道路橋梁的下部基礎(chǔ)的重要組成部分有管柱部分、沉井部分、擴大部分。這些部分當中，管柱部分使用在由于土質(zhì)疏松、土壤埋藏里交叉的情況下，這樣使得下部結(jié)構(gòu)能承受住地基的變形，可以提升地基的穩(wěn)定程度到滿足所需要強度的程度。使用的材料分為木制、土制、鋼制和鋼筋混凝土制成的。這些種類當中最為常見的就是鋼筋混凝土制成的管柱。大多數(shù)情況下有一根貨真多跟管柱連接，連接成鋼筋混凝土，這樣可以將橋面上承受住的里均勻的向下分配，避免由于受力不均對橋體造成的傷害。沉井基礎(chǔ)的構(gòu)成主要由底部的混凝土和井筒構(gòu)成，開口井筒是其主要構(gòu)成的部分，當做平面形狀來看的時候形狀有成圓形，橢圓形和長方形，立體平面多為垂直結(jié)構(gòu)。擴大基礎(chǔ)則是地基的重要構(gòu)成部分，通過和上邊載重地基的連接承受下部結(jié)構(gòu)之上的負載重量，并將壓力直接傳送到地基當中去。

2.3灌注樁的建設(shè)

灌注樁主要指的是通過鉆孔形式向內(nèi)部灌注混凝土的灌注樁，被稱為鉆孔型灌注樁，其施工分為兩個主要階段，第一是向灌注孔內(nèi)灌注混凝土，第二是架設(shè)灌注混凝土的導(dǎo)管?；炷猎诒还嘧⒌焦嘧吨?，要保證混凝土各方面的參數(shù)都可以滿足施工要求，這里的參數(shù)主要指的是混凝土的塌落度。在首次灌注之前，要精確具體的灌注量，避免出現(xiàn)首次灌注太多從而延誤后續(xù)的導(dǎo)管埋人工作。進行混凝土的灌注工作的時候，要保證工作的連續(xù)性，避免混凝土凝結(jié)程度不一致出現(xiàn)裂痕，影響工程質(zhì)量，在灌注量接近整個橋體的骨架的時候，要將灌注的速度減緩，首次灌注之后要對導(dǎo)管壓力進行測試，測試結(jié)果通過才可以對導(dǎo)管進行使用，否則可能會出現(xiàn)水或者混凝土從導(dǎo)管的兩側(cè)漏出的情況。

鉆孔工作主要工作設(shè)備是鉆孔機，在鉆孔機部署之前，要找到最適合的鉆孔機架設(shè)位置，在完整安裝好鉆孔機之后就可以對開始工作，鉆孔時，要控制好轉(zhuǎn)頭行進的速度，出現(xiàn)意外情況立即終止鉆孔機的工作，對于出現(xiàn)的問題進行解決。在鉆孔工作結(jié)束之后，要全方位地對鉆孔的直徑、傾斜程度、距離空口的距離等進行統(tǒng)計，按照規(guī)程對鉆孔進行清理，清理的方式按照實際情況由施工單位謹慎決定。

2.4橋臺的施工

橋臺指的是在橋梁的兩側(cè)制成橋體和橋墩的部位，在橋臺部分開始施工之前，要準確的找出橋臺基坑的位置，確定了準確位置之后再由人力或者挖掘設(shè)備進行挖掘，直至挖到標準限高處，一般前期工作是由挖掘機進行操作，而后期工程都是由人工進行挖掘，這樣可以保證橋臺基坑和地基不會由于挖掘機力道不好控制而受到影響，橋臺下的基樁挖掘完成后要將其中與工程施工無關(guān)的物品清理干凈，然后按照設(shè)計草圖鋪設(shè)橋體骨架，要將接頭處合理的避開，還要注意保留足夠的尺寸和保護層。

結(jié)語：由本文可以看出，在整個道路橋梁的施工過程當中，下部結(jié)構(gòu)是非常重要的一個方面，一定要控制好工程的質(zhì)量，在工程實施之前一定要有詳細周密的計劃，只有這樣才能保證橋梁的穩(wěn)定性，讓建造出來的橋梁可以為經(jīng)濟建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。