徐香

摘要：現(xiàn)階段。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十分的迅速，交通工程的發(fā)展也越來越完善。隨著交通工程越來越多，交通工程的檢測(cè)直接關(guān)系著交通工程進(jìn)度，良好的檢測(cè)工程降低了工程造價(jià)、促使施工技術(shù)朝著良性方向發(fā)展。但是從交通工程檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀來看，檢測(cè)行業(yè)還存在一些影響因素，對(duì)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展具有一定阻礙。從檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀中挖掘存在的問題，針對(duì)這些問題提出對(duì)策建議，給該行業(yè)的其他研究者提供一起啟示。

關(guān)鍵詞：交通工程；檢測(cè)行業(yè)；現(xiàn)狀研究；對(duì)策分析

引言

隨著我國(guó)各級(jí)政府及主管部門對(duì)建設(shè)工程檢測(cè)市場(chǎng)的逐步放開，以及加入WTO后國(guó)外先進(jìn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的趨勢(shì)，對(duì)于長(zhǎng)期處于保護(hù)狀態(tài)的國(guó)內(nèi)檢測(cè)市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生前所未有的沖擊。本文通過分析工程檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題，分析問題存在的原因，并對(duì)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策提出建議。

1概述

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速推進(jìn)，交通工程行業(yè)呈現(xiàn)出了快速發(fā)展階段。自然交通工程建設(shè)也在迅猛發(fā)展，不但建設(shè)的規(guī)模日漸龐大，對(duì)建設(shè)檢測(cè)要求也越來越嚴(yán)格。但是從檢測(cè)現(xiàn)狀來看，檢測(cè)技術(shù)發(fā)展依然滯后于交通工程的發(fā)展，因此檢測(cè)過程中還存在很多不足，還需要加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，研究存在的問題及改進(jìn)措施，才能夠全面實(shí)現(xiàn)交通工程的質(zhì)量管控目標(biāo)。

2交通工程檢測(cè)現(xiàn)狀分析

交通工程檢測(cè)行業(yè)隨著交通工程發(fā)展而發(fā)展，可以說呈現(xiàn)出了快速膨脹現(xiàn)象。但是該行業(yè)中發(fā)展同時(shí)也凸顯出許多問題，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

2.1檢測(cè)專業(yè)人才非常緊缺

交通工程檢測(cè)韓個(gè)月的專業(yè)人員都要經(jīng)過考核合格，要具備具有相應(yīng)的公路水運(yùn)檢測(cè)知識(shí)與能力，同時(shí)還要能夠承擔(dān)公路水運(yùn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。但是從檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀來看，真正能夠掌握這方面專業(yè)知識(shí)的檢測(cè)人員并不多，很多人都沒有參與到繼續(xù)培訓(xùn)教育，所掌握只水平依然處于陳舊程度，甚至還有倒退現(xiàn)象，所掌握新式標(biāo)準(zhǔn)、高新技術(shù)并不多，其能力和交通工程檢測(cè)任務(wù)所需還有一定差距。近些年我國(guó)增大了培養(yǎng)檢測(cè)人員的力度，但是剛剛進(jìn)入社會(huì)，經(jīng)驗(yàn)不足，理解一些快捷操作不到位，無法靈活運(yùn)行，缺乏實(shí)操能力；加之一些檢查人員自身素質(zhì)不高。敬業(yè)意識(shí)不強(qiáng)，不重視檢測(cè)工作技術(shù)習(xí)慣，一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)甚至未開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，沒及時(shí)把最新技術(shù)與有關(guān)動(dòng)態(tài)傳遞給檢測(cè)人員，致使整個(gè)隊(duì)伍信息落后、技術(shù)滯步，導(dǎo)致整體水平不高。

2.2檢測(cè)的管理體系不完善

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制即為公開、公平、公正，一起需要明朗化，但是從檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀來看，檢測(cè)依然是使用內(nèi)部的管理體制，這種管理體制缺乏完善性，導(dǎo)致檢測(cè)機(jī)制缺少活力、固守成規(guī)，和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一致，極難適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)所需。許多檢測(cè)機(jī)構(gòu)所采用標(biāo)準(zhǔn)陳舊死板，沒有明確標(biāo)注工作細(xì)節(jié)，所需更新的流程也未制定詳細(xì)的指導(dǎo)書，檢測(cè)軟件為進(jìn)行更新?lián)Q代，致使檢驗(yàn)缺乏嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制體系不規(guī)范；檢測(cè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立性不強(qiáng)、分工不明確，管理人員與技術(shù)人員工作過程中還要受到內(nèi)外部的壓力，對(duì)檢測(cè)工作造成了一定干擾，影響檢測(cè)所得數(shù)據(jù)的公正性。

2.3現(xiàn)有的檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)模小

交通建設(shè)工程的投入不斷增大，交通檢測(cè)市場(chǎng)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，但是現(xiàn)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)因具有小、壞、舊等特點(diǎn)，極難適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展所需。許多檢測(cè)部門根本沒有發(fā)揮到自身功效，甚至還有處于半癱瘓狀態(tài)，其設(shè)備簡(jiǎn)陋，從業(yè)人員的專業(yè)技能不高、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范等等，檢測(cè)企業(yè)綜合實(shí)力不強(qiáng)，極難跟上現(xiàn)代交通工程建設(shè)的步伐。因這些檢測(cè)機(jī)構(gòu)大多處于較小單位，要得到關(guān)注及改善幾率并不大，不可能有足夠資金去更新?lián)Q代，逐漸拉大了和市場(chǎng)之間的距離。

3加強(qiáng)交通工程檢測(cè)的對(duì)策分析

3.1加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員培訓(xùn)，提高檢測(cè)人員的專業(yè)技能

檢測(cè)人員的檢測(cè)水平高低關(guān)系到檢測(cè)工作的開展，具備了熟練、高效的檢測(cè)技能有效加快了檢測(cè)工作，所以就要加強(qiáng)培訓(xùn)檢測(cè)人員，傳授先進(jìn)知識(shí)技術(shù)；其次還要高度重視后續(xù)教育重要性，要傳授交通工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)、檢測(cè)的最新規(guī)范，檢測(cè)的技術(shù)等，聘請(qǐng)專家學(xué)者對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提倡他們廣泛學(xué)習(xí)，吸收各個(gè)方面知識(shí)，全面提升檢測(cè)人員的素質(zhì)；其三要依據(jù)具體情況，針對(duì)從事橋梁監(jiān)控、樁基檢測(cè)、隧道質(zhì)量檢測(cè)等各種特殊交通工程檢驗(yàn)人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，建立嚴(yán)格的自檢制度，加強(qiáng)檢測(cè)監(jiān)督的管理；最后還要通過各種培訓(xùn)，提高檢測(cè)人員自身的質(zhì)量意識(shí)與愛崗敬業(yè)觀念，要明確各個(gè)部門具體分工，各司其職，將檢測(cè)責(zé)任制落到實(shí)處。

3.2完善檢測(cè)管理體系

俗話說，無規(guī)矩就不成方圓，只有建立一個(gè)較為完善的社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督與企業(yè)自檢三者相結(jié)合的監(jiān)督管理體系，同時(shí)還要發(fā)揮交通行政管理部門的監(jiān)督作用，才能夠順利開展檢測(cè)工作。首先一定要明確質(zhì)監(jiān)站承擔(dān)的職責(zé)為首要保障點(diǎn)；而交通質(zhì)量監(jiān)督主管單位比要統(tǒng)一管理檢測(cè)結(jié)構(gòu)以及臨時(shí)工地檢測(cè)的資質(zhì)，要加強(qiáng)各種檢測(cè)單位資質(zhì)的考核與管理。各個(gè)檢測(cè)單位資質(zhì)頒發(fā)前，就必須要檢測(cè)單位中實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地、人員配備以及設(shè)備設(shè)施等各種硬l生條件仔細(xì)核對(duì)，所頒發(fā)項(xiàng)目資質(zhì)證書上，不具備的資質(zhì)項(xiàng)目就要制定資質(zhì)單位去完成。監(jiān)管部門一定要加強(qiáng)執(zhí)法力度，要嚴(yán)格加強(qiáng)執(zhí)法手段，定期對(duì)檢測(cè)資質(zhì)能力與試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)性抽檢，對(duì)檢測(cè)人員流動(dòng)較大，設(shè)備條件不相符合的檢測(cè)部門進(jìn)行整頓、通報(bào)批評(píng)、行政處罰，乃至吊銷資質(zhì)。其次要盡量發(fā)揮社會(huì)的監(jiān)理作用，加強(qiáng)監(jiān)督工程質(zhì)量的作用。依據(jù)質(zhì)量第一，數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的原則，加大監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理力度，逐漸完善檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量。監(jiān)理檢查人員與技術(shù)人員一定要獨(dú)立工作、明確分工，嚴(yán)格按照國(guó)家制定標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，不徇私枉法、公正廉潔，防止遭受行政干預(yù)與其他各方面因素影響，以公正、公平姿態(tài)檢測(cè)交通工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的權(quán)威性，跟進(jìn)落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的抽檢力度，特別是要加強(qiáng)隱蔽工程抽檢力度，要做到逢隱蔽工程就檢查，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象。最后檢測(cè)企業(yè)還要加強(qiáng)完善內(nèi)部檢測(cè)的管理體系，要嚴(yán)格依照規(guī)范要求，培養(yǎng)試驗(yàn)人員與配備設(shè)施設(shè)備；要依照規(guī)范要求和規(guī)定頻率采集檢測(cè)數(shù)據(jù)，按照規(guī)程要求進(jìn)行檢測(cè)與保養(yǎng)，保障工程數(shù)據(jù)的有效性與真實(shí)性。

3.3擴(kuò)大檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)模

進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重組與改造，合理布置各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各種檢測(cè)設(shè)備。依據(jù)相關(guān)規(guī)定科學(xué)配置，布局各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，既能夠滿足交通工程的質(zhì)量檢測(cè)要求，還能夠防止檢測(cè)機(jī)構(gòu)與設(shè)備重復(fù)投資或稀缺狀況，從而確保檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量能夠滿足交通工程建設(shè)所需?？梢允褂脵z測(cè)新技術(shù)，建立監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)，開發(fā)檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料資料、交竣工質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)、實(shí)體檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)從業(yè)人員信息等各種數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)管理部門對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)全面調(diào)控，促進(jìn)各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通交流，實(shí)現(xiàn)資源共享。

結(jié)語(yǔ)

綜上，在將工程檢測(cè)推向中介化前，政府應(yīng)該明確工程檢測(cè)在工程建設(shè)中所必須承擔(dān)的責(zé)任，使其協(xié)助其他責(zé)任主體共同施工，而不是互相推卸責(zé)任。工程檢測(cè)作為工程上一個(gè)重要的主體，在為工程建設(shè)提供一個(gè)重要的科學(xué)依據(jù)的同時(shí)，應(yīng)該承擔(dān)起它所應(yīng)承擔(dān)的重大責(zé)任，為工程材料的質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，保證工程長(zhǎng)期有效使用。