母徠璽

摘 要：公路工程的建設(shè)質(zhì)量一直以來(lái)都是國(guó)家建設(shè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，為了提升公路工程施工質(zhì)量，就應(yīng)該重視方式方法，但是在該過(guò)程中還應(yīng)該盡量做到節(jié)能減排，這才是對(duì)于可持續(xù)發(fā)展社會(huì)建設(shè)的最終要求。本文主要探究的就是公路工程施工與設(shè)計(jì)中節(jié)能減排的細(xì)節(jié)，希望通過(guò)全文的論述能夠提出有效的節(jié)能減排方案指導(dǎo)，從而可以為未來(lái)我國(guó)公路工程建設(shè)提供更全面的意見或者建議。

關(guān)鍵詞：公路工程；設(shè)計(jì)和施工；節(jié)能減排；技術(shù)研究

引言

隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)處于穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，為了能夠在這樣的社會(huì)背景下發(fā)展我國(guó)的公路交通建設(shè)，保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)與公路建設(shè)可以呈現(xiàn)相輔相成的狀態(tài)，相關(guān)建設(shè)部門就應(yīng)該對(duì)我國(guó)未來(lái)的公路工程施工與設(shè)計(jì)中節(jié)能減排情況提高重視，從而得出更有效而全面的節(jié)能方式，促進(jìn)公路建設(shè)的同時(shí)還能夠促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。下文論述影響公路工程節(jié)能減排的因素，希望得出更全面的指導(dǎo)方案。

1 公路工程中節(jié)能減排的影響因素分析

1.1 公路工程自身影響節(jié)能減排

相比于其他建設(shè)形式，公路工程施工過(guò)程中涉及到的環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，而且施工周期比較長(zhǎng)，所以為了能夠保證在較長(zhǎng)的施工周期中可以有效提升施工效率，越來(lái)越多的施工企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的大型機(jī)械，但是正是由于越來(lái)越多的機(jī)械被應(yīng)用在施工中，所以導(dǎo)致能源的消耗與利用量逐漸增加。而我國(guó)的機(jī)械發(fā)明與設(shè)計(jì)水平并不能和發(fā)達(dá)國(guó)家相互持平，所以消耗大量的能源是不可避免的。也就是說(shuō)，目前我國(guó)公路工程自身的建設(shè)形式就直接影響節(jié)能減排效果。不能設(shè)計(jì)出良好的內(nèi)燃機(jī)就會(huì)導(dǎo)致越來(lái)越多的能源被不合理利用。與此同時(shí)，我國(guó)機(jī)械設(shè)備在操作過(guò)程中沒有得到良好的管理與專業(yè)的操作指導(dǎo)，所以工作人員為了提高速度或者節(jié)省人力財(cái)力，就會(huì)出現(xiàn)一人兼多職的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工管理工作保證不了質(zhì)量，從而影響能源的使用效率。

1.2 我國(guó)當(dāng)前機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)水平比較低下

目前，我國(guó)多數(shù)投入使用的機(jī)械設(shè)備都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，但是還是有個(gè)別單位為了能夠節(jié)約成本，使用一些并不能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，這樣一來(lái)不僅僅不能夠保證公路工程施工效率，最關(guān)鍵的是會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。與此同時(shí)，還有越來(lái)越多的公路工程施工單位對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作比較疏忽，從而不能夠保證設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中的能源消耗，同時(shí)，還不能夠保證設(shè)備的應(yīng)用效率。久而久之，這種現(xiàn)象得不到制止，就會(huì)直接影響我國(guó)公路工程的施工效率以及速度，導(dǎo)致企業(yè)投資成本增加的同時(shí)還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的能源浪費(fèi)后果。所以相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作提高重視，這樣才能夠從根本上避免能源浪費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.3 機(jī)械設(shè)備的管理維修人員的綜合素質(zhì)有待提高

許多建筑施工單位管理機(jī)制不夠完善，進(jìn)而導(dǎo)致每個(gè)人甚至每個(gè)部門的責(zé)任分工也不夠清楚，許多機(jī)械設(shè)備管理維修人員都相互推脫責(zé)任，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作不能夠井然有序的進(jìn)行，這是機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中最大的缺陷。其次，機(jī)械設(shè)備的維修需要維修保養(yǎng)員、管理人員以及操作人員這三類人員的相互協(xié)調(diào)來(lái)完成，只有保證這三類人員的相互協(xié)調(diào)操作，才能夠把工作做好；俗話說(shuō)，三個(gè)和尚沒水喝，所以這三類人員就很難意識(shí)到自己的責(zé)任和義務(wù)；但實(shí)際上，這三類人員均承擔(dān)著保護(hù)好機(jī)械設(shè)備的重要職責(zé)，所以這三類人員的相互協(xié)調(diào)和配合就變得至關(guān)重要。

2 公路工程在施工和設(shè)計(jì)中節(jié)能減排策略分析

2.1 要全面落實(shí)節(jié)油工作

在工程施工和設(shè)計(jì)中要本著以人為本的原則，根據(jù)公路施工現(xiàn)狀，制定出全面落實(shí)節(jié)能減排的方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低能耗、節(jié)省能源且減少排放的目標(biāo)。首先，施工單位要因地制宜，在工程設(shè)計(jì)和施工前應(yīng)該充分分析和考慮工程所在地的實(shí)際情況，要保證工程施工滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，而且還應(yīng)該制定出滿足生態(tài)要求的管理機(jī)制，且符合可持續(xù)發(fā)展的要求。其次，還應(yīng)該結(jié)合工程的實(shí)際來(lái)考慮，要以機(jī)械設(shè)備的燃油消耗定額以及工程車輛的實(shí)際情況為主要依據(jù)，制定出符合社會(huì)現(xiàn)狀的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰措施，而且還應(yīng)該保證其具有較強(qiáng)的可操作性，設(shè)定燃油消耗限額，每超過(guò)一個(gè)額度就增加其收費(fèi)，進(jìn)而限制燃油的過(guò)度消耗與浪費(fèi)，保證節(jié)油工作的全面落實(shí)。

2.2 操作人員應(yīng)該確定以設(shè)備節(jié)油為核心的理念

俗話說(shuō)，人是世界萬(wàn)物的主宰者，在工程施工過(guò)程中，人也一直處于主導(dǎo)地位，所以人工操作的好壞與否將會(huì)直接關(guān)系著機(jī)械設(shè)備的節(jié)油效果。所以，為了從根本上保證機(jī)械設(shè)備在實(shí)際施工過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油效果，應(yīng)該不斷培養(yǎng)工程操作人員的節(jié)油意識(shí)，保證每一個(gè)員工都能具有以設(shè)備節(jié)油為核心的理念，如此，才能夠保證機(jī)械節(jié)油工作的有序進(jìn)行。我國(guó)機(jī)械專家曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：分別設(shè)置幾組設(shè)備相同、節(jié)油裝置與性能相同且機(jī)械施工環(huán)境相同的工況，讓具有不同操作水平的工作人員按照一定的操作方式來(lái)進(jìn)行操作，結(jié)果最后的節(jié)油效果相差甚大：操作水平高的工作人員在機(jī)械設(shè)備操作過(guò)程中的節(jié)油效果明顯好于其他人。由此可見，人為操作對(duì)于節(jié)油效果的影響深遠(yuǎn)，為此，應(yīng)該明確機(jī)械設(shè)備操作人員節(jié)油核心地位，這對(duì)促進(jìn)我國(guó)節(jié)油指標(biāo)的完成程度具有重要意義。

2.3 要不斷強(qiáng)化工程工程機(jī)械設(shè)備維修人員的專業(yè)技能

由于公路施工的周期較長(zhǎng)，所以機(jī)械設(shè)備需要長(zhǎng)時(shí)間工作，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，為此，維修人員的維修技能和水平就變得至關(guān)重要。為此，機(jī)械維修人員一定要在實(shí)際操作中注重自己技能水平的培養(yǎng)，要保證在機(jī)械維修的過(guò)程中能夠不遺余力的做好工作，并且最大限度地發(fā)揮出其主觀能動(dòng)性，才能夠保證其專業(yè)技能的不斷提高，如此，才能夠?qū)⒐こ虣C(jī)械的節(jié)能工作發(fā)揮到極致。其次，工程機(jī)械維修人員還應(yīng)該具有較好的責(zé)任心，做好本職工作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械存在故障，操作人員應(yīng)該立刻通知相關(guān)的負(fù)責(zé)部門，進(jìn)而將正常的工程機(jī)械與之替代，不能允許任何故障機(jī)械設(shè)備被投入施工，這不僅是做好節(jié)油工作的重要保證，而且也是消除安全隱患、保證工作人員人身安全的重要舉措。再者，還應(yīng)該不斷增加維修保養(yǎng)人員的意識(shí)，保證其能夠按照規(guī)范和要求來(lái)進(jìn)行操作，進(jìn)而促進(jìn)設(shè)備綜合性能的不斷提升，而且減少污染物的排放。

3 結(jié)語(yǔ)

眾所周知，公路工程施工過(guò)程中耗費(fèi)的人力物力財(cái)力都是相對(duì)較多的，所以如果不能夠保證該過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的能源控制，對(duì)于能源以及社會(huì)發(fā)展都是十分不利的。而通過(guò)本文的詳細(xì)論述，我們能夠十分清楚地看出我國(guó)相關(guān)建設(shè)部門對(duì)于公路工程施工中能源的消耗已經(jīng)有所重視，正由于此，未來(lái)我國(guó)公路工程實(shí)施過(guò)程中涉及到的能源消耗問題就會(huì)得到相應(yīng)的控制。只有在公路工程設(shè)計(jì)以及施工中能夠科學(xué)合理地按照規(guī)范進(jìn)行，保證節(jié)能減排作為最直接的領(lǐng)導(dǎo)理念，那么日后我國(guó)公路工程開發(fā)與建設(shè)才可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的最終目標(biāo)，從而保證可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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