王猛
摘要:我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展促進了社會各行各業(yè)的發(fā)展,尤其是在城市化進程的帶動之下,我國建筑事業(yè)的發(fā)展突飛猛進,其中也包括了城市基礎設施的橋梁建設。同時,經(jīng)濟的發(fā)展使得城市交通運輸?shù)男枨罅看笤觯詫蛄荷炜s縫的施工建設提出了更高的要求。為了保障橋梁使用功能的正常發(fā)揮,滿足行車安全性和舒適性的需求,該文對橋梁伸縮縫的施工技術進行了具體闡述。
關鍵詞:橋梁,伸縮縫,施工技術,質(zhì)量控制
一、常見橋梁伸縮縫的種類
根據(jù)伸縮量的大小,并結(jié)合行車舒適度、公路等級、交通量,為達到經(jīng)久耐用、經(jīng)濟合理的目標,可將其分成多種結(jié)構與規(guī)格不同的且具有針對性的橋梁伸縮縫。就構造來看,主要分為填充式、模數(shù)式、無紡布、橡膠和梳形等伸縮縫。它們的適用范圍不同,耐久性也不相同,造價也大不相同,因此,如何選擇合適的伸縮縫是橋梁設計的重點。同時施工質(zhì)量的好壞對伸縮縫的使用效果有著決定性的影響。因此,應充分重視伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量。
二、橋梁伸縮縫施工技術的影響因素
橋梁施工中采用伸縮縫施工時,其影響因素主要有:(1)荷載。過大的工作荷載會損害橋梁的結(jié)構性能,導致結(jié)構出現(xiàn)大面積塌方、裂縫和翹曲等問題,這些問題會隨荷載增加而不斷損害結(jié)構,如在大跨徑橋梁工程中,往往會出現(xiàn)水平和垂直方向的位移情況。(2)溫度和材料。在進行伸縮縫施工時,要求混凝土施工具有較高的凝固強度,這需要合理設計混凝土配比,選用指定的水泥,利用網(wǎng)篩過濾砂石,從而強化混凝土的固定作用。將伸縮縫設置在橋梁中,其主要是利用混凝土固定作用和金屬構件聯(lián)接作用,因此伸縮縫易受外界溫度和環(huán)境的影響。當環(huán)境溫度較大時易出現(xiàn)熱脹冷縮情況,影響金屬構件的結(jié)構性能;當濕度過大時易銹蝕金屬構件,導致構件脫落情況,嚴重降低路橋的使用年限。(3)斜彎橋。橋梁在使用后較易出現(xiàn)徑向和切向變位情況,從而損壞部分裝置的平面,影響工程的整體質(zhì)量。
三、橋梁伸縮縫的施工技術
(一)開槽。根據(jù)施工圖紙的要求確定開槽的寬度,準確放樣,打上線后用切割機切割縫,鋸縫線以外的瀝青混凝土路面應采用貼膠帶紙或覆蓋其他塑料布進行保護。以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。用風鎬開槽,開槽深度應不小于12cm,將槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動的水泥混凝土鑿除干凈,鑿毛至堅硬層,并除去浮塵和雜物,以保證新舊混凝土的結(jié)合。將梁端問隙內(nèi)的雜物尤其是混凝土硬塊清理干凈,理順、理直槽內(nèi)錨固筋。
(二)安裝。1.伸縮裝置安裝前,如實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入,應調(diào)整組裝定位的空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為土2mm,要求誤差符號相同。2.安裝>160mm的伸縮裝置時,應依照伸縮裝置位移保護箱的位置,切斷發(fā)生干涉的預埋鋼筋。3.安裝時,伸縮裝置的中心線應與梁端中心線相互重合。采用龍門吊架和10mm×10mm的角鋼進行定位。使伸縮裝置上頂而緊密貼在角鋼下面,以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標高為準,控制伸縮裝置的標高,然后對伸縮裝置的縱向直線度進行調(diào)整。4.伸縮裝置的標高與直線度調(diào)整至設計要求后,可進行臨時固定,能夠保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位即可。⑤安裝模板。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,且應做到牢固、嚴密,混凝土振搗時不出現(xiàn)移動,并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內(nèi),以免影響伸縮。
(三)澆注混凝土。澆注前,應將縫兩側(cè)鋪上塑料布,以避免混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?lt;2cm,可摻人外加劑,減小水灰比,以提高早期強度,減少混凝土的表面收縮?;炷琳駬v時應兩側(cè)同時進行,為保證混凝土密實,可振搗至出漿且不再有氣泡為止?;炷琳駬v密實后,用抹板搓出水泥漿,按常規(guī)分4至5次抹壓平整為止,混凝土必須與伸縮裝置的頂面平齊。
(四)養(yǎng)生。在水泥混凝土初凝前,用毛刷拉毛,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴格灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)生,水泥混凝土的強度達到設計強度的50%以上后,即可安裝橡膠密封條。安裝前,應將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板等清理干凈,以免有漏漿的硬塊夾在縫內(nèi)?;炷翉姸冗_到設計強度后方允許通行。
(五)安裝橡膠條在養(yǎng)護完成之后,就可以安裝橡膠條了。安裝橡膠條之前,應該對縫隙中進行清理,把各種雜物清理干凈,橡膠條應該整齊平鎮(zhèn)。以保證道路的美觀。根據(jù)熱脹冷縮的原理,橡膠條的安裝可以選擇在每日最低氣溫的時候安裝,一來方面,二來可以對縫隙的大小進行控制。
四、橋梁伸縮縫質(zhì)量控制
除了要確保以上重要工序的規(guī)范化施工外,在橋梁伸縮縫施工中還應重視以下幾點:
1、嚴格控制好伸縮縫的預留空間,保證數(shù)據(jù)的準確,并且在徹底清理干凈縫內(nèi)的雜物和碎渣后才可以進行伸縮縫施工,保證鑿毛的處理質(zhì)量,以確保混凝土能夠更好的粘結(jié)在一起。
2、 保證預埋鋼筋和伸縮縫施工之間的焊接完整無誤。
3、 應提高混凝土的密實性與抗震強度,減少混凝土出現(xiàn)的裂縫,且盡量使用速凝型的混凝土。
4、 在進行混凝土的澆筑過程中,應確保橋梁結(jié)構縫隙的中心線與其中心線處在同一水平直線上。
5、 應將垂直縫向和順直縫向頂面的標高嚴格控制在設計范圍內(nèi),在保證其達到施工設計標準后才可將連接水平的鋼筋橫向放置,使用鋼筋將其焊接在靠近邊梁兩側(cè),以避免伸縮縫因自身重量所產(chǎn)生的撓度,為防止伸縮縫移位,應采用錨固裝置將其焊接在鋼筋上。
6、 橋梁施工項目的最后一項工序便是伸縮縫的安裝,很多施工項目為了能夠較早完成任務而往往忽略了對伸縮縫技術控制的工作,這對于伸縮縫質(zhì)量和橋梁工程的整體使用壽命都產(chǎn)生了極大不利的影響。因而,應合理計劃和安排工程的工期,為最后的伸縮縫施工項目預留足夠的時間,并且在工程完成之前嚴格做好交通管理,防止因過早開放交通而對伸縮縫的質(zhì)量產(chǎn)生影響。例如:在佛山市南莊至西樵山根公路工程建設過程中,為確保2014年5月1日前通車,新西樵大橋全橋六十多道伸縮縫,我們提前預留好伸縮縫混凝土養(yǎng)護時間制定施工計劃,并嚴格按照施工計劃進行施工,最終在保證伸縮縫質(zhì)量的前提下西樵大橋順利通車。
7、 建立完善的路面管理體系,采取現(xiàn)代化先進的管理方式,以計算機運算與信息化技術為參考,建立橋梁的路面數(shù)據(jù)庫,用以預測、分析與評價橋梁的使用功能與不足之處,及時制定預防性養(yǎng)護對策和更新伸縮縫施工技術等。
五、結(jié)論
總而言之,加強伸縮縫施工質(zhì)量的控制對保障橋梁的質(zhì)量起著至關重要的作用,因此,相關施工單位應加強對伸縮縫施工技術的探討和研究,特別是對那些重要工序的操作方式和注意事項予以高度重視,并就此基礎上加以控制影響伸縮縫施工質(zhì)量的外來因素,以確保和提高橋梁的施工質(zhì)量,對其穩(wěn)定性、耐久性和通車性能提供保障。
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