苗岳

摘 要：當前在我國城市與城市之間主要依靠高速公路連接，高速公路也是人們十分普遍的出行方式。人們的頻繁使用也使高速公路養(yǎng)護工作的投入較高，該文首先對當前高速公路養(yǎng)護工程造價管理展開研究和分析，提出了一系列造價管理創(chuàng)新策略，希望能夠提升高速公路養(yǎng)護工程造價管理的有效性。

關鍵詞：高速公路 養(yǎng)護工程 造價管理 創(chuàng)新策略 分析

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）06（c）-0104-02

在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的社會形勢下，高速公路得到了非常大的發(fā)展，高速公路的數(shù)量大幅度上升。但是其中的一些高速公路隨著使用時間的增加，出現(xiàn)許多類型的高速公路病害，對高速公路的養(yǎng)護工作提出挑戰(zhàn)，而且高速公路需要養(yǎng)護的數(shù)量也在日益增加，高速公路養(yǎng)護工程花費了大量的資金，使得高速公路養(yǎng)護工程造價的管理越來越受到重視。而對高速公路養(yǎng)護工程的造價管理主要表現(xiàn)在對于高速公路養(yǎng)護工程的施工方案管理，現(xiàn)對其展開具體的分析。

1 高速公路養(yǎng)護工程造價管理的現(xiàn)狀分析

高速公路養(yǎng)護工程的造價管理目的是為了能夠花最少的費用達到較好的養(yǎng)護效果，因此在進行養(yǎng)護的時候，不管是小范圍的養(yǎng)護還是大范圍的養(yǎng)護，都應當對養(yǎng)護方案進行優(yōu)化，在保證符合相關施工規(guī)范的前提下完成養(yǎng)護工作。從當前的高速公路養(yǎng)護工程實際情況來看，雖然大多數(shù)高速公路養(yǎng)護單位都在盡量加強高速公路養(yǎng)護工程的造價管理，希望自身能夠從中獲得更多的經(jīng)濟效益，但是在具體的實施過程中由于施工技術、施工理念等相對較為落后，使最終高速公路養(yǎng)護工程的造價管理起到的作用非常小。為有效提升我國高速公路養(yǎng)護的管理工作，我國在高速公路的養(yǎng)護體制方面做出了改革，讓高速公路養(yǎng)護工程逐漸走向市場化，由原來的撥付經(jīng)費方式變?yōu)楝F(xiàn)在的量價分離計費方式，讓整個工程處于一種市場化的狀態(tài)之中，讓高速公路養(yǎng)護工程費用實現(xiàn)透明化。這種模式，使我國高速公路的養(yǎng)護工程造價管理有大的改善，但是和新建設的高速公路造價管理相比較，其中仍舊存在較大的差距和較多的問題，需要進一步加強管理工作。

2 高速公路養(yǎng)護工程造價管理的創(chuàng)新策略分析

高速公路養(yǎng)護工程是一項長期性的工程，尤其是在高速公路使用時間較長之后，需要進行養(yǎng)護的地方也就越多，這也就造成高速公路養(yǎng)護工程的費用較高，加強每一次高速公路養(yǎng)護工程的造價管理，施工企業(yè)可以從中獲取到非常高的經(jīng)濟效益，因此應當對高速公路養(yǎng)護工程的造價管理引起較高的重視。從當前高速公路養(yǎng)護工程造價管理的實際實施來分析，主要可以分為養(yǎng)護計劃、方案設計、實際施工等工作環(huán)節(jié)，在造價管理創(chuàng)新策略的制定上面主要可以從這幾個方面入手。

2.1 做好施工經(jīng)費的預算和控制

高速公路養(yǎng)護工程首先應當做好施工經(jīng)費的預算，然后在施工的過程中將施工造價嚴格控制在預算的范圍之內(nèi)。在進行高速公路養(yǎng)護工程經(jīng)費的預算時，養(yǎng)護工程經(jīng)費受到影響的因素較多，如：施工材料、施工工期、施工規(guī)模等。尤其是隨著科學技術的不斷發(fā)展，在施工材料上面種類越來越多，不同材料之間的價格差距較大，使得在進行施工經(jīng)費預算的時候變得更加的困難。除此之外，施工中還要計算能源消耗的費用，各種建材價格的浮動以及相應人力、物力所需要的費用，這些都使得在進行施工經(jīng)費預算的時候有著較多的不可控制風險。

對于高速公路養(yǎng)護工程需要的建筑材料成本不能夠有效的進行預算，項目管理方需要對預算的方法做出適當?shù)膭?chuàng)新。因此，在經(jīng)過大量的實踐分析和總結(jié)之后，形成了一組較為有效的修正公式，通過這個公式可以讓施工方對材料進行更加準確的預算和控制。

建安費修正率（%）=∑（某材料漲幅%×某材料占建安費比例%）×（1+3.41%）

在上面的式子之中，3.41%為稅率，該數(shù)值需要根據(jù)各地的實際情況進行調(diào)整。在進行高速公路養(yǎng)護工程造價預算的時候，如果每種材料都進行這樣的修正計算，那么會加大預算人員的工作負擔。因此，通常只是針對其中較為常用的材料進行修正計算，如水泥、鋼筋、砂石等，通過對這些材料的漲跌進行計算，以此來觀察對于整個養(yǎng)護工程帶來的影響，方便施工方及時做出風險控制，增強了施工方的工程造價管理能力。

2.2 做好設計、招標階段的造價控制

通常情況下高速公路養(yǎng)護工程針對的范圍通常都較小，施工時間不會太長，因此在進行造價控制的時候設計和招標階段的造價控制顯得特別的重要。在高速公路養(yǎng)護工程中，首先需要進行方案的設計和預算，用于決策層做出參考，設計方案的合理性直接影響到最終決策的準確性，因此設計人員應當加強設計方案的檢驗優(yōu)化工作，嚴格按照相關施工標準并結(jié)合當前的市場形勢進行施工預算的核對，從而達到對高速公路養(yǎng)護工程的造價控制。同時在招標階段相關管理部門也應當加強審核的工作，防治部分施工企業(yè)在設計的時候為增加自身的成功率，以降低相關設計的標準來達到降低施工預算的目的，讓整個高速公路養(yǎng)護工程秩序得到改善。

2.3 做好實際施工階段的造價控制

在當前的高速公路養(yǎng)護工程施工之中對于施工企業(yè)的選擇都是通過招投標的形式來展開，其施工的時間通常較短，一般不會超過一年的時間。但是在最近幾年以來建筑工程使用的材料價格浮動較大，為有效地控制由于價格浮動帶來的損失，可以在施工合同之中增加一項價格浮動調(diào)差條款，以此來保證雙方的利益。由于施工養(yǎng)護的周期通常較短，施工強度較大，項目管理方應當加強對施工現(xiàn)場的管理和調(diào)控，對整個養(yǎng)護工程的進度進行把控。當在實際施工中施工材料和物資與設計方案出現(xiàn)較大差距的時候，應當及時對其進行審核，重新進行工程費用的預算，從而避免施工階段的造價失去控制。

3 結(jié)語

綜上所述，高速公路養(yǎng)護工程對于高速公路的正常運行起著非常大的作用，也能夠有效提升車輛運行的安全性。但是在具體的養(yǎng)護工程造價管理中應當改變原有的養(yǎng)護思想，使用較為先進的養(yǎng)護施工技術和養(yǎng)護施工材料，在養(yǎng)護工程的設計、招標、施工等階段進行有效的管理創(chuàng)新，切實做好高速公路養(yǎng)護工程的造價管理工作。

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