天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)港指數(shù)）。2017年1月，因元旦和春節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布19次，指數(shù)于上旬大幅下滑，中下旬企穩(wěn)盤整（見圖1）。1月3—6日，進(jìn)港指數(shù)小幅走低，出港指數(shù)持續(xù)下行，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)緩慢下跌，4個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)下跌2.16%；1月9日，出港指數(shù)快速下滑，拖累沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)下當(dāng)月最大單日跌幅2.39%；1月10—16日，進(jìn)港指數(shù)小幅下跌，出港指數(shù)保持平穩(wěn)，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)略有下滑，5個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)僅跌0.61點(diǎn)；1月17—26日，進(jìn)港指數(shù)保持平穩(wěn)，出港指數(shù)先跌后漲，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)微幅盤整，最終于1月26日收于814.43點(diǎn)，比2016年12月30日（上月最后1個(gè)發(fā)布日）累計(jì)下跌39.71點(diǎn)，跌幅為4.65%。

1月出港指數(shù)收于985.34點(diǎn)，比上月末下跌76.66點(diǎn)，跌幅為7.22%。受春節(jié)長(zhǎng)假因素的影響，自1月以來，我國(guó)南方地區(qū)工廠陸續(xù)停工，煤炭、糧食、卷鋼等貨類運(yùn)輸需求減少，船公司加大攬貨力度，運(yùn)價(jià)一路走低，出港指數(shù)于1月17日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)982.34點(diǎn)，11個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)下跌7.50%；隨后至月底，部分船公司2次小幅上調(diào)運(yùn)價(jià)，帶動(dòng)出港指數(shù)略有回升。分航線來看：天津至廣州航線運(yùn)價(jià)中前期大幅下跌，后期保持穩(wěn)定，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于893.50點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)下跌89.53點(diǎn)，跌幅為9.11%；天津至泉州航線運(yùn)價(jià)月初下滑，中后期趨穩(wěn)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌4.23%；天津至上海航線運(yùn)價(jià)上半月小幅下行，隨后，因春節(jié)假期船公司停航，運(yùn)力縮減，部分船公司試探性推漲運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)略有上揚(yáng)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲0.29點(diǎn)，漲幅為0.02%。

1月進(jìn)港指數(shù)收于643.52點(diǎn)，比上月末下跌2.75點(diǎn)，跌幅為0.43%。春節(jié)前家裝市場(chǎng)進(jìn)入淡季，以建材、陶瓷等為主要貨源的沿海集裝箱北行航線市場(chǎng)運(yùn)量低迷，運(yùn)價(jià)持續(xù)疲軟。上半月，廣州至天津、上海至天津航線運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅走低；隨后，運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。當(dāng)月廣州至天津分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于595.97點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌0.41%；上海至天津分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌0.97%；泉州至天津航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。