文葆華

摘 要：隨著我國(guó)人們生活水平的提高，人們對(duì)于日常出行的便利性要求不斷的增加。在這種情況下，公路工程的施工問題是需要亟待解決的。施工單位在公路工程施工之前就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)所涉及到的各項(xiàng)配套設(shè)施工程進(jìn)行妥善的管理，只有這樣才能讓公路工程工程有一個(gè)基本的施工質(zhì)量保證。在本文中，筆者根據(jù)公路工程的相關(guān)知識(shí)理論，著重對(duì)水泥混凝土的施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了全面的探究。希望能夠提高我國(guó)公路工程的質(zhì)量，減少人們?nèi)粘３鲂械慕煌▔毫影踩[患。

關(guān)鍵詞：公路工程 水泥路面 混凝土路面 施工技術(shù)

1、引言

隨著近年來我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市區(qū)域的交通行業(yè)得到了極大的發(fā)展，其中市政路橋工程也取得了較大的進(jìn)步。由于混凝土結(jié)構(gòu)在目前我國(guó)的市政路橋工程的施工中最為常見，所以做好混凝土工程的施工對(duì)于我國(guó)的市政路橋工程的質(zhì)量有著極大的保證。如果市政路橋工程發(fā)生在質(zhì)量問題，那么就會(huì)對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成直接的影響，所以目前市政路橋工程的質(zhì)量和安全問題一直是我國(guó)政府和居民所關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

2、公路水泥混凝土路面概述

對(duì)于一項(xiàng)公路工程而言，水泥混凝土路面的施工是最為常見也是最為實(shí)用的一種施工方式。一般來說，水泥混凝土路面主要由很多其他混凝土組成，例如鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土、磚塊以及其他砂石等原料。在我國(guó)，鋼筋混凝土比較多的是運(yùn)用于房屋建筑工程之中，而鋼纖維混凝土整體使用的較少，其他最為常見的是素混凝土，該種類型的公路路面抗沖擊能力強(qiáng)，同時(shí)抗雨、雪水腐蝕能力也較強(qiáng)，十分適用于我國(guó)大陸性氣候以及亞熱帶季風(fēng)氣候地區(qū)。而水泥混凝土在一定程度上融合了上述其他混凝土的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效的提升公路路基路面的穩(wěn)定性，從而提高整個(gè)公路工程的質(zhì)量。

3、鋼筋混凝土技術(shù)在施工過程中出現(xiàn)的問題

普通的混凝土在進(jìn)行市政橋路工程的施工時(shí)常會(huì)受到各種因素的影響，例如施工現(xiàn)場(chǎng)的條件、自然天氣條件、施工人員的施工口技術(shù)、原材料的選擇以及混凝土自身的物理化學(xué)性能等客觀因素而造成的多種多樣的裂縫。這樣會(huì)對(duì)工程美觀造成影響，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)直接對(duì)工程的質(zhì)量造成影響。近年來，我國(guó)的市政公路工程建設(shè)事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，各地都開始建起了以混凝土為基本結(jié)構(gòu)的公路工程。但是在實(shí)際的使用過程中，由于混凝土的質(zhì)量而引發(fā)的安全事故數(shù)量亦不在少數(shù)。在市政公路工程的施工過程中，我們會(huì)遇到各種各樣的混凝土技術(shù)問題，筆者總結(jié)了普通鋼筋混凝土在使用過程中的常見質(zhì)量問題。

由于碎石、砂及水泥等材料的抗壓性能較好，如果混凝土的抗拉能力較差，那么受到外界的壓力和拉力的時(shí)候就會(huì)容易出現(xiàn)受力超過承受的極限而出現(xiàn)裂縫的情況，雖然在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響到工程的整體使用效果，但是一旦時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)被破壞。除此之外，由于混凝土自身的特性也會(huì)出現(xiàn)水泥的熱脹冷縮的情況，在溫差較大的地區(qū)會(huì)出現(xiàn)裂縫。而且隨著我國(guó)的環(huán)境污染情況加重，含有酸性的雨水也會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的公路工程造成腐蝕，例如酸雨和土壤酸化等現(xiàn)象，一旦混凝土工程的表面出現(xiàn)裂縫，酸性物質(zhì)通過裂縫滲透到混凝土公路工程的內(nèi)部就會(huì)導(dǎo)致鋼筋受到酸性物質(zhì)的腐蝕而造成破壞。除了自然因素的影響，人為因素對(duì)于混凝土公路工程的影響也較大。例如車輛超載，它會(huì)造成公路工程無法承受設(shè)計(jì)時(shí)候所預(yù)估的壓力程度，導(dǎo)致工程出現(xiàn)一些安全方面的隱患。

4、減少混凝土技術(shù)在施工過程中出現(xiàn)問題的對(duì)策

4.1 提高公路路面的建設(shè)質(zhì)量

在公路工程水泥混凝土路面施工的過程中，工程的的路面建設(shè)是十分重要的。施工單位要想做到路面工程的合理施工，就要做好以下幾個(gè)方面的工作環(huán)節(jié)：（1）保證公路路面所鋪設(shè)的混凝土的質(zhì)量符合相關(guān)的公路工程的建設(shè)規(guī)定，在市政公路工程中，混凝土是進(jìn)行公路路面鋪設(shè)的直接材料，它的質(zhì)量直接對(duì)公路的實(shí)際使用性能造成影響。在施工的過程中，要想保證混凝土的質(zhì)量，需要保證混合時(shí)候水灰的比例在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，不能夠超出這個(gè)范圍。在攪拌的時(shí)候也要做到用的時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌，讓混凝土能夠立即鋪設(shè)在路面并且保證溫度的正常。（2）充分的對(duì)工程的路面進(jìn)行振搗和壓實(shí)，這個(gè)施工環(huán)節(jié)能夠讓路面更具有穩(wěn)定性，所以是整個(gè)市政公路工程中必不可少的環(huán)節(jié)。施工單位在進(jìn)行振搗壓實(shí)的時(shí)候要注意做到鋪設(shè)完混凝土之后及時(shí)的“振壓”，讓鋪設(shè)的材料能夠及時(shí)的被固定，防止出現(xiàn)路面不平整的情況。（3）定期的對(duì)公路工程進(jìn)行維護(hù)和管理是十分重要的，在市政公路工程中，對(duì)公路的日常維護(hù)占據(jù)了大量的施工比例。如果施工單位在路面工程完工之后沒有定期的進(jìn)行維護(hù)，那么路面工程肯定會(huì)出現(xiàn)很多的問題。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，施工單位必須要派出相應(yīng)的維護(hù)人員進(jìn)行定期的維護(hù)檢查，充分的做好防范準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)公路表面出現(xiàn)了問題要及時(shí)的上報(bào)給管理層面進(jìn)行商討解決。

4.2 增加鋼纖水泥維混凝土在公路工程中的應(yīng)用

鋼纖維的水泥混凝土在公路工程水泥混凝土路面施工過程中有著以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：（1）能夠有效的改善原有的混凝土結(jié)構(gòu)，相對(duì)于一般的水泥混凝土，鋼纖維的水泥混凝土能夠解決原有的結(jié)構(gòu)變形問題，實(shí)現(xiàn)材料整體的輕便化和硬度化。（2）符合現(xiàn)代化道路設(shè)計(jì)的要求，充分的利用其材料的特點(diǎn)降低路面厚度，以此來增加車輛行駛的順暢程度，同時(shí)還能夠增加公路的抗變形能力以及抗腐蝕能力。（3）減少制造成本來提高經(jīng)濟(jì)收益。使用高性能鋼釬維混凝土技術(shù)除了能夠?qū)方Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化之外，還能夠通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)來對(duì)公路的造型進(jìn)行美化。最重要的是它可以減少公路本身的重量，以此來降低原材料的使用，通過節(jié)約資源來為市政工程達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

4.3 加強(qiáng)對(duì)混凝土原材料的保證

由于路基的材料一般是瀝青混凝土，所以在攪拌混凝土和瀝青的混合物的時(shí)候要由專門的技術(shù)人員來進(jìn)行，嚴(yán)格的控制好兩者的比例和混合時(shí)的溫度。施工單位還要對(duì)路基的回填土質(zhì)量進(jìn)行保證，對(duì)于不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)要堅(jiān)決的避免使用，防止出現(xiàn)土質(zhì)的問題而造成路基的水平遭到破壞的現(xiàn)象。最后，由于林雅安市陵園路市政道路工程的地勢(shì)情況比較復(fù)雜，道路的整體路面有低處的地方。這樣在雨季就容易出現(xiàn)雨水的堆積現(xiàn)象。所以工程的質(zhì)量很大程度上受到路基的排水工作的影響。在這種情況下對(duì)于原材料的使用就極為重要了，例如道路的路基建設(shè)是以瀝青混凝土為原材料，這種材料需要對(duì)瀝青和水泥進(jìn)行混合之后才能夠進(jìn)行使用。所以在材料保存的時(shí)候必須要進(jìn)行分類，防止施工的材料遭到損壞。在選擇原材料的購(gòu)進(jìn)廠家時(shí)，要對(duì)各個(gè)廠家給出的價(jià)格、材料性能和質(zhì)量等方面做出充分的考慮，然后再確定廠家進(jìn)行原材料的采購(gòu)。

5、結(jié)束語(yǔ)

總的來說，水泥混凝土的路面施工已經(jīng)成為了我國(guó)目前公路工程施工的一種主要施工工藝。在這種情況下，施工單位必須要注重對(duì)其施工方法的研究，利用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，同時(shí)進(jìn)行專業(yè)人才的培養(yǎng)等方式，保證水泥混凝土工程施工的質(zhì)量，從而提高我國(guó)道路工程的整體水平。

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