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去年冬天，北京的大街小巷突然多了一抹靚麗的色彩，銀灰色的車(chē)身、亮橘色的車(chē)輪，像一條流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)出現(xiàn)在人們眼前。這種樣式漂亮又拉風(fēng)的單車(chē)叫摩拜單車(chē)，它的出現(xiàn)為我們固有的出行方式又添加了一種新模式，那就是共享單車(chē)。何為共享單車(chē)？就是大家共同分享使用一輛單車(chē)。那又要如何共享？首先我們需要下載一個(gè)App，其次還要注冊(cè)一下與自己相關(guān)的信息，最后再交納一定的押金，這樣就可以開(kāi)啟一段愉快之旅了。這種單車(chē)不僅使用方法簡(jiǎn)單，而且存取也非常方便。取，只需掃車(chē)座后方的二維碼;存，也無(wú)須尋找固定存車(chē)樁，只要將單車(chē)停放在街道內(nèi)的停放線(xiàn)處即可。摩拜單車(chē)一經(jīng)投放就受到廣大上班族的歡迎，既解決了上班族早上出行時(shí)間緊張的問(wèn)題，又解決了公共交通有時(shí)不能直達(dá)目的地的問(wèn)題。筆者作為上班族中的一員，對(duì)上班前等待公交車(chē)深有體會(huì)，尤其是被堵在路上，看著時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)滑過(guò)，直到接近上班時(shí)間最后一秒的時(shí)候，心里就別提有多窩火了！為此筆者早早辦理了租車(chē)手續(xù)，成為了一名共享單車(chē)族。自從騎上了共享單車(chē)后，上班也變得輕松許多，既不用再為等不到公交車(chē)而著急，也不用再為擠不上地鐵而苦惱。尤其是進(jìn)入春天后，騎行更是一項(xiàng)“完美”的選擇，不但鍛煉了身體，還欣賞了沿途美麗的美景，乘著柔和的春風(fēng)，好像又回到那個(gè)“如風(fēng)少年”的時(shí)代。

被素質(zhì)差的用戶(hù)把座子拔走

摩拜單車(chē)的成功，讓更多共享單車(chē)的同行看到了美麗的發(fā)展前景，眾多品牌的共享單車(chē)如雨后春筍般，迅速占領(lǐng)了北京的大街小巷。ofo，人稱(chēng)“小黃車(chē)”。這種押金便宜、車(chē)型輕便的單車(chē)，一經(jīng)投入市場(chǎng)就贏得了共享單車(chē)業(yè)中“老大哥”摩拜單車(chē)的“半壁江山”。其后街面兒上又出現(xiàn)了一種名為blue go go的共享單車(chē)，這種車(chē)身為藏藍(lán)色的單車(chē)，人稱(chēng)“小藍(lán)車(chē)”。除此之外還有永安行、酷騎等品牌的共享單車(chē)，這簡(jiǎn)直是群雄逐鹿了。這些車(chē)身為紅、黃、綠、藍(lán)單車(chē)，像一條彩虹穿梭在街巷之中，美觀又實(shí)用。這些共享單車(chē)不僅解決了人們上下班最后一公里的問(wèn)題，而且還緩解了大城市的交通壓力問(wèn)題，并且還為倡導(dǎo)綠色出行貢獻(xiàn)了極大的力量。

作為較早的共享一族，筆者在享受了共享單車(chē)帶來(lái)的便捷出行之外，還發(fā)現(xiàn)了許多問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅僅是筆者發(fā)現(xiàn)了，而且越來(lái)越多的共享一族也發(fā)現(xiàn)了，那就是有一些缺乏公共道德觀念的人，將共享單車(chē)作為私有財(cái)產(chǎn)上私鎖、拆卸車(chē)座、涂抹車(chē)牌或直接搬回家中自己使用的現(xiàn)象;甚至還有一些人為了泄私憤故意損毀單車(chē)，這種現(xiàn)象隨著共享單車(chē)的流行，也越來(lái)越普遍。公共道德的滑坡與誠(chéng)信的缺失，成為了人們最關(guān)注的熱點(diǎn)與話(huà)題，各大新聞媒體也接二連三地報(bào)道，最近一個(gè)為共享單車(chē)開(kāi)私鎖的視頻非?；穑渲械囊欢我曨l真是讓人記憶深刻：有位40多歲的大姐將共享單車(chē)上私鎖，一位小伙兒上前阻攔，誰(shuí)知這位大姐不但不感到羞恥，反而坐在地上大喊大叫，指著小伙子說(shuō)他打人，無(wú)論小伙兒怎么勸，她就是坐在地上不起來(lái)，不時(shí)還洋洋得意地瞧著小伙子笑。圍觀群眾都對(duì)大姐這種不知羞恥?“坐地炮”的行為表示不滿(mǎn)，誰(shuí)知這位小伙兒也不是常人，立馬脫下一條褲子，對(duì)著人群大喊：“非禮了，非禮了！”在人們的哄笑聲中，大姐敗下陣來(lái)落荒而逃。這段視頻真是大快人心，但在解氣之余，筆者卻感到非常心痛，難道我們的公共道德意識(shí)都淪喪到非要逼著他人脫褲子才能依規(guī)遵守的地步？前幾天，筆者在路邊找車(chē)，恰巧聽(tīng)到二位送孩子上學(xué)的母親之間的對(duì)話(huà)，這兩位母親一邊領(lǐng)著孩子大談教育之事，一邊交流著如何將“小黃車(chē)”搬到家里而不被別人使用的經(jīng)驗(yàn)。聽(tīng)到這里，筆者不禁一聲嘆息。俗話(huà)說(shuō)“家長(zhǎng)是孩子的第一任老師”，家長(zhǎng)的言行都是孩子們的模仿對(duì)象，今天家長(zhǎng)可以堂而皇之地將公共財(cái)產(chǎn)拿回家去，明天不知道孩子將會(huì)拿什么回家，這種教育實(shí)在不可為！與其日后幡然悔悟，不如家長(zhǎng)們平時(shí)多注意自己的一言一行。

二維碼被擦掉

這些不遵守公共道德的人，固然應(yīng)該被別人譴責(zé)，而另外一些租車(chē)人，缺乏誠(chéng)信的表現(xiàn)也值得商榷。無(wú)論什么品牌的共享單車(chē)，都要求租車(chē)人將單車(chē)停放在不影響交通的公共停車(chē)區(qū)域內(nèi)，以便他人使用。但我們最常見(jiàn)的情況，就是共享單車(chē)被停進(jìn)住宅小區(qū)或是單位內(nèi)。其實(shí)這種情況還算好的，還有一些停車(chē)的地點(diǎn)，實(shí)在令人腦洞大開(kāi)，真應(yīng)了人們常說(shuō)的那句：“只有想不到的，沒(méi)有做不到的?！惫P者就親眼見(jiàn)過(guò)一輛摩拜單車(chē)，被停在三環(huán)某處輔路進(jìn)主路的路口處，來(lái)往的汽車(chē)為了躲避這輛單車(chē)，不得不放慢速度，扭來(lái)扭去地繞行，沒(méi)一會(huì)兒工夫這里就變成了一個(gè)“堵點(diǎn)”。如此這般的事情還有很多，媒體上也多次報(bào)道，什么共享單車(chē)上樹(shù)、共享單車(chē)入河、共享單車(chē)被藏等新聞屢見(jiàn)不鮮。這些行為雖然都非常讓人憤慨，但畢竟沒(méi)有給騎行人帶來(lái)任何的人身傷害，這也算不幸中的大幸。但前不久有一條與共享單車(chē)相關(guān)的新聞，實(shí)在太令人扼腕。一名未成年兒童在騎行ofo時(shí)，被卷進(jìn)大巴車(chē)內(nèi)喪生。當(dāng)人們都在討論家長(zhǎng)的不盡責(zé)，以及ofo設(shè)計(jì)上的一些缺陷時(shí)，筆者想到的卻是另外一些問(wèn)題。在這則消息報(bào)道之前，筆者就經(jīng)常看到三五成群的小學(xué)生騎著共享單車(chē)，風(fēng)馳電掣地行駛在馬路上，這些安全隱患在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起人們過(guò)多的注意。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條明確規(guī)定：駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。在注冊(cè)摩拜、ofo、小藍(lán)車(chē)時(shí)，其注冊(cè)協(xié)議中也明確寫(xiě)明了“用戶(hù)應(yīng)當(dāng)年滿(mǎn)12周歲”。在兒童騎共享單車(chē)身亡的事故后，有記者對(duì)相關(guān)共享單車(chē)進(jìn)行了調(diào)查，記者用未滿(mǎn)12歲兒童的身份證對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行了注冊(cè)，但注冊(cè)平臺(tái)卻發(fā)來(lái)了“年齡不滿(mǎn)足條件，認(rèn)證失敗”的消息，也就是說(shuō)未滿(mǎn)12歲的兒童根本就不可能注冊(cè)成功，那么這些孩子又是如何上路的呢？他們其中的一大部分使用的就是自己家長(zhǎng)的共享單車(chē)賬號(hào)，這些家長(zhǎng)不但沒(méi)有盡到監(jiān)管兒童的責(zé)任，而且也沒(méi)有遵守規(guī)則，守住誠(chéng)信，一次失信，卻造成了家長(zhǎng)一生的痛苦。這個(gè)悲劇雖然已經(jīng)發(fā)生有幾個(gè)月了，但大街上仍能看到獨(dú)自騎共享單車(chē)上路的孩子。這里也再次提醒那些讓孩子獨(dú)自上路的家長(zhǎng)，千萬(wàn)不要圖一時(shí)的省事，而追悔莫及。

由此筆者又想到另外一件引發(fā)大家熱議的事情，那就是天壇公園內(nèi)的公共廁所，提供的免費(fèi)手紙被游人瘋狂卷走的新聞。公園本來(lái)是為了給游人如廁提供方便的，但沒(méi)想到卻弄到如此尷尬的地步。公園為了解決這個(gè)問(wèn)題，最后使用了人臉識(shí)別技術(shù)發(fā)放手紙，這才由每天20卷用紙降為4卷，這一高科技發(fā)放手紙的消息，竟引發(fā)了《紐約時(shí)報(bào)》的關(guān)注。筆者的工作單位也是公共場(chǎng)所，我們也向人們提供了衛(wèi)生紙、開(kāi)水等便利項(xiàng)目，但卷手紙、打開(kāi)水回家的現(xiàn)象還是屢禁不止。筆者試想，是否可以出臺(tái)個(gè)規(guī)定，對(duì)于多次不遵守公共道德、違反規(guī)定的人，進(jìn)行處罰。就像幾年前出臺(tái)的個(gè)人誠(chéng)信不好，將影響申請(qǐng)信用卡和貸款等方面的規(guī)定一樣。雖然處罰不是目的，但使用一定的手段來(lái)警告這些人還是必要的，通過(guò)懲處制度讓他們知道自己的行為是非常不文明、非常可恥的。當(dāng)人的自覺(jué)性暫時(shí)還達(dá)不到、行不通時(shí)，這就需要高懸法律的“利劍”。筆者小時(shí)候，有一段時(shí)間，交警對(duì)自行車(chē)的違規(guī)管理非常嚴(yán)格，那時(shí)候大街上除了汽車(chē)外，最常見(jiàn)的、使用最多的還是自行車(chē)。騎車(chē)帶人的、逆行的、騎車(chē)不扶把的、闖紅燈的都是重點(diǎn)查治對(duì)象，這些違規(guī)看起來(lái)好像算不上什么大毛病，但“千里之堤毀于蟻穴”，一點(diǎn)點(diǎn)的違規(guī)都可能釀成大患。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間嚴(yán)整，北京街面兒上的交通可以說(shuō)是井然有序，有條不紊，這就是法律的力量！

近些年來(lái)，人們對(duì)于身邊所發(fā)生的不自覺(jué)遵守公共道德、不講究公共文明的事情越來(lái)越關(guān)注。經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)有國(guó)人在外國(guó)因不遵守公共道德，而被其他國(guó)家的人看不起，因此很多人就說(shuō)國(guó)人沒(méi)素質(zhì)、沒(méi)修養(yǎng)，其實(shí)并不是這樣。中國(guó)作為文明古國(guó)禮儀之邦，深受儒家文化的浸染，自古就教育人們要以禮為先，以德服人，“禮”在中國(guó)古代既是一種典章制度，也是一種做人的道德規(guī)范。《禮記·冠義》中載：“凡人之所以為人者，禮義也?！泵鞫Y知恥是作為一個(gè)人最基本的原則，仁、義、禮、智、信深入每一個(gè)中國(guó)人的骨髓。不守規(guī)不講信，只是一小部分人的所作所為，我們不能以偏概全，但很多時(shí)候確實(shí)就是因?yàn)檫@一小部分人的這一點(diǎn)點(diǎn)的不文明行為，為國(guó)家抹了黑。當(dāng)這樣或那樣的問(wèn)題暴露出來(lái)的時(shí)候，我們不能光顧了罵人，還要想辦法改正。從天壇公園手紙“亂象”的瞬間解決，我們能看出，只要管理者重視了，上手了，想措施了，還是可能解決的。這種解決方法雖然有些無(wú)奈，有些嘲諷，但多少還是起到了預(yù)期的作用。當(dāng)然從“外”解決也只是暫時(shí)，還需要人們從“內(nèi)”真正明白，人不能為了一己私利，而喪失了人格。

（編輯·韓旭）

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