陳志強

（浙江交通技師學院 321015)

上汽大眾途觀儀表板上多個故障燈間歇性點亮

陳志強

（浙江交通技師學院 321015)

針對上汽大眾途觀轎車總線故障引起故障指示燈點亮案例。通過分析其基本原理，縮小故障范圍；分析了總線故障的三種原因；合理使用維修手冊電路圖，確定故障部位。

故障燈間歇性點亮；總線故障；電子駐車系統(tǒng)

1 故障現(xiàn)象

一輛2010年產(chǎn)的上汽大眾途觀轎車，發(fā)動機型號CEA，行駛里程3 000 km。用戶反映該車儀表板上有幾個故障指示燈間歇性會點亮。已在其它修理廠多次修理，故障再次出現(xiàn)。由于是偶發(fā)性故障，以前都是清除故障碼后，暫時故障不再出現(xiàn)，行駛一段時間后故障再現(xiàn)[1]。

2 檢查分析

經(jīng)檢查，點亮的故障指示燈有電子駐車故障指示燈K214,側(cè)滑指示燈，輪胎氣壓監(jiān)測指示燈。利用VAS5052無法進入到電子駐車系統(tǒng)。診斷接口與電子駐車制動系統(tǒng)控制單元J540間數(shù)據(jù)總線。

通過01-發(fā)動機電子裝置讀取故障碼：U1017 軟件與防抱死系統(tǒng)不兼容；U0128失去與制動系統(tǒng)的通訊/偶發(fā)。

通過03-制動器電子系統(tǒng)讀取故障碼：電動制動系統(tǒng)ECU數(shù)據(jù)總線/偶發(fā)。

通過19-數(shù)據(jù)總線診斷接口讀取故障碼：電子停車制動器控制單元J540無信號通信/偶發(fā)。

從故障碼顯示以及VAS5052無法進入到電子駐車系統(tǒng)，說明故障可能性最大的為電子駐車系統(tǒng)總線故障[2]。分析其原因有3種：①電源故障，即電子駐車制動控制單元J540的電源故障；②節(jié)點故障故障，即J540控制單元及其相關(guān)部件故障；③鏈路故障，即J540同J104控制單元之間的數(shù)據(jù)線故障。

3 故障排除

經(jīng)檢查J540控制單元有兩條30號電源線，供電正常，搭鐵也正常?？刂茊卧孱^連接可靠。所以重點檢查鏈路?？偩€連接如圖1。

J540控制單元通過高CAN與低CAN線同ABS系統(tǒng)控制單元相連接，然后ABS控制單元同J533進行通訊。

檢查CAN-H橙/黑數(shù)據(jù)線時，發(fā)現(xiàn)該線對地短路，與接地之間的電阻接近于零歐姆。檢查線束發(fā)現(xiàn)該線與車身線束固定螺釘擠壓導致短路與車身電路。將故障部位線束重新包扎后故障排除[3]。

4 回顧總結(jié)

在診斷車輛故障時，掌握相關(guān)部件的工作原理，熟練使用診斷儀，才能準確快速地判斷出故障的原因所在。

圖1 J540控制單元總線連接圖

[1]來清民.手把手教你學CAN總線[M].北京航空航天大學出版社，2010.

[2]徐景波.汽車總線技術(shù)[M].中國人民大學出版社，2011.

[3]吳立安.汽車故障診斷與排除[M].天津科學技術(shù)出版社，2010.

U463.6文獻標示碼：A

陳志強（1985—），男，講師，本科，研究方向為汽車維修教學工作。

E-mail：287674944@qq.com。