趙強(qiáng)

摘要：本文使用拉式膜片彈簧離合器進(jìn)行設(shè)計(jì)礦用自卸車離合器里面的零件。這個(gè)過程中不斷的修改，通過本設(shè)計(jì)，和所參考的離合器設(shè)計(jì)對(duì)比有了一些方面的優(yōu)化?？梢赃_(dá)到提高汽車舒適度。增強(qiáng)了適用性，加強(qiáng)了離合器使用效率。

關(guān)鍵詞：膜片彈簧 離合器

2011年全世界商用車產(chǎn)量是20132013輛較2010年19378895輛增長3.89%。汽車越來越多，出門越來越方便。為了能讓汽車更好的在各種復(fù)雜路面上平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開優(yōu)秀的傳動(dòng)系統(tǒng)。而且在這個(gè)傳動(dòng)的系統(tǒng)之中，離合器能起到很多重要的作用。所以說在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能滿足這些要求，使它的可靠程度和適用性得到提升。

1離合器的工作原理

離合器的功能有傳遞力矩。它是通過主從部分之間的相互摩擦力來傳導(dǎo)能量。這個(gè)過程當(dāng)中，他的主動(dòng)和其從動(dòng)部分可以發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在大部分都是用摩擦離合器。即靠彈簧使離合器靠緊的離合器。

離合器設(shè)計(jì)的基本要求：滿足轉(zhuǎn)矩傳遞；連接柔和，使汽車起步平穩(wěn)；分開的時(shí)候快。不粘連；為了減緩更換檔位時(shí)系統(tǒng)沖擊，讓從動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能的小一點(diǎn)；散熱良好；避免共振；使用輕便；保證強(qiáng)度合格；動(dòng)平衡良好；結(jié)構(gòu)簡單，維修簡易。

2膜片彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算

2.1膜片彈簧基礎(chǔ)尺寸確定

3離合器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.1從動(dòng)盤總成

從動(dòng)盤主要由四部分組成：從動(dòng)片。從動(dòng)盤轂。摩擦片。扭轉(zhuǎn)減振器。他是離合器里面很重要的部分。我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該考慮到下面的一些原則：本著減小從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的遠(yuǎn)征，使它盡量的小點(diǎn)；有彈性，結(jié)合的時(shí)候不至于產(chǎn)生劇烈沖擊?？梢詼p緩磨損延長使用壽命；防止系統(tǒng)共振，所以要加減震器。

3.2摩擦片

摩擦片是很關(guān)鍵的一部分。設(shè)計(jì)的時(shí)候蹤尋一些條件：

（1）因?yàn)槟Σ亮?jīng)常會(huì)有極具的變化，所以要讓他的摩擦系數(shù)大點(diǎn)。

（2）材料上來講，首先要耐磨。其次也要保證具有一定的強(qiáng)度。

（3）質(zhì)量設(shè)計(jì)小點(diǎn)，可以減輕從動(dòng)部分的負(fù)擔(dān)。

（4）在高溫下不至于發(fā)生一些化學(xué)上面的變化。

（5）適應(yīng)性良好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不損壞其它的零件。

（6）離合器結(jié)合的時(shí)候平穩(wěn)。

（7）一段時(shí)間不使用后，不應(yīng)有黏著。

它的連接方式通常是有兩個(gè)選擇。鉚接的時(shí)候，安裝較為簡單。從摩擦效率上來講，不太理想，同時(shí)使用時(shí)間較短。粘接能提升摩擦工作效率，缺點(diǎn)是更換的時(shí)候費(fèi)勁。可靠性也不理想。

3.3從動(dòng)片

離合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從動(dòng)盤至關(guān)重要，我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該參考下列：

（1）本著減小從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的遠(yuǎn)征，使它盡量的小點(diǎn)。

（2）有彈性，結(jié)合的時(shí)候不至于產(chǎn)生劇烈沖擊?？梢詼p緩磨損延長使用壽命。

（3）防止系統(tǒng)共振，所以要加減震器。

本次設(shè)計(jì)初選從動(dòng)片厚度為2mm。

3.4離合器蓋

設(shè)計(jì)原則：

（1）保證剛度。

（2）和飛輪中心想對(duì)應(yīng)，不偏離。否則對(duì)離合器的運(yùn)轉(zhuǎn)有害處，導(dǎo)致失去平衡。

（3）對(duì)支撐處的尺寸要嚴(yán)格要求，保證有著良好的精確度。

（4）散熱性要良好。

一般的時(shí)候，作為乘用車使用的都是鋼板，這些一般為低碳鋼。

我們這回的選材用3毫米的鋼板，型號(hào)08

3.5壓盤

對(duì)壓盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求：

（1）考慮到摩擦產(chǎn)生很多的熱，把壓盤的質(zhì)量設(shè)計(jì)的大一些?？梢詼p緩溫度的快速增高。設(shè)計(jì)條件允許時(shí)加開通風(fēng)通道。

（2）設(shè)計(jì)的時(shí)候保證壓盤的剛度，防止產(chǎn)生一些形變，從而影響離合器的正常工作。

3.6分離杠桿裝置

（1）為了讓離合器的分離過程更加徹底。盡可能的加大他的剛度，從而控制他的變形程度。

（2）按照機(jī)件互不干涉原則，這個(gè)裝置運(yùn)動(dòng)是應(yīng)不影響壓盤的驅(qū)動(dòng)過程.

（3）它內(nèi)部的高度應(yīng)該是能夠改變的。

（4）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很大的離心力，可能導(dǎo)致壓緊功能失效，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮這個(gè)情況。

（5）設(shè)計(jì)時(shí)要考慮通風(fēng)散熱

3.7支承環(huán)

在安裝的時(shí)候要求的精度應(yīng)該盡可能大。保證選材的耐磨性能良好。支承環(huán)的尺寸選擇方面。通常選3.0-4.0mm的。

3.8分離軸承總成

軸承和套筒的配合構(gòu)成成了分離軸承總成。它既守軸向力也受徑向作用力。

我這次選得是深溝球軸承。核心課程的設(shè)置

4結(jié)論

本文通過對(duì)25噸礦用自卸車離合器的認(rèn)識(shí)以及了解，使用拉式膜片彈簧離合器。一步一步的設(shè)計(jì)了里面的零件。這個(gè)過程中不斷的修改，校核和更正。最終利用CAD軟件畫出了設(shè)計(jì)的裝配圖。

通過本設(shè)計(jì)，和所參考的離合器設(shè)計(jì)對(duì)比有了一些方面的優(yōu)化?？梢赃_(dá)到提高汽車舒適度。增強(qiáng)了適用性。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳家瑞主編.汽車構(gòu)造.北京：人民交通出版社， 2001.

[2]徐石安，江發(fā)潮編著.汽車離合器.北京：清華大學(xué)出版社， 2005.