一種全新的新車評價體系

2016年12月，本刊對寶駿560、馬自達CX-4和全新逍客的實驗室評測結(jié)果進行了報道。2017年3月刊，我們將繼續(xù)以該實驗室數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對奇瑞瑞虎3、比亞迪元和起亞KX5的數(shù)據(jù)進行分析。

提供數(shù)據(jù)的實驗室在2016年7月開始測試，由北京贏通公司委托國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）完成新車3000公里磨合，并進行主動安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量、燃油經(jīng)濟性、車內(nèi)噪音及電磁兼容性五個方面的專業(yè)測試，希望客觀公正反映各款新車產(chǎn)品的綜合性能，為消費者提供理性的購車數(shù)據(jù)參考。這套體系被命名為新車品質(zhì)評價（NCQA，New Car Quality Assessment）。

為了便于消費者理解，新車品質(zhì)評價的綜合評分由基礎(chǔ)分與加分項兩部分構(gòu)成，滿分為1015分。其中5個評價項構(gòu)成滿分為1000分的基礎(chǔ)分。主動安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量以及燃油經(jīng)濟性三個評價項目中還增設(shè)有加分項，各加分項滿分為5分。分?jǐn)?shù)的參考意義大于比較意義，因為對于兩款完全不同的車型來說，數(shù)據(jù)對比更多是安全性與可靠性的參照，而不能代表車輛整體的成績。

在首期“實驗室評車”結(jié)果發(fā)布之后，我們也接到來自廠家和媒體同行的問詢及探討，對其中一些指標(biāo)的設(shè)定以及分?jǐn)?shù)區(qū)間提出了不同意見，對于新車的質(zhì)量評測是本刊過去數(shù)年的核心報道內(nèi)容之一，而評定新車質(zhì)量，除了客觀上的數(shù)據(jù)，也有主觀評測，在氣味、油耗等方面，技術(shù)評測數(shù)據(jù)更重要，但在人機界面、舒適度等方面，主觀評價更有價值。因此，我們在之前新車質(zhì)量分析經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對評測方式和工具進行了調(diào)整，將車主調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)輿情以及實驗數(shù)據(jù)等，整合為新的評測標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)為消費者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的購買參考。