文//趙瑩然

全球汽車銷量出爐：大眾登頂榜首 豐田憾居第二

文//趙瑩然

2017年1月，大眾集團公布了其2016年全年銷量，以1031萬輛的成績問鼎銷量榜首，而已蟬聯(lián)四年冠軍的豐田則以1017萬輛的銷量屈居第二。雖然2016年全球銷量奪冠，可是這一年對于大眾來說卻是喜憂參半的一年。“排放門”丑聞；CEO引咎辭職等事件都著實讓大眾捏了一把冷汗，由此看來，此次的銷量冠軍來得實數(shù)不易

大眾全球銷量問鼎 國內(nèi)市場功不可沒

大眾品牌在中國汽車市場上的影響力巨大。從銷量上看，對比2015年，大眾集團在華銷量激增12.2%。而大眾全球1031萬輛的銷量中，中國就貢獻了38.62%。另外，除歐洲地區(qū)市場占比稍有增長，其他地區(qū)均處于下降趨勢。從該數(shù)據(jù)來看，中國市場就幾乎撐起了大眾品牌的“半邊天”。

大眾集團銷量奪冠，旗下品牌也都各有增長。其中，斯柯達(dá)銷量漲幅最快，達(dá)到6.8%。保時捷漲幅第二，為5.6%。奧迪全球共銷售187萬輛，銷量漲幅3.8%；奧迪在華銷量59萬輛，同比增長3.6%。

細(xì)看中國市場，大眾在華的兩大合資公司一汽-大眾以及上汽大眾在競爭中共同增長。一汽-大眾以及一汽-大眾奧迪總共銷量為190萬輛，同比增長12.7%。上汽大眾以及上汽斯柯達(dá)銷量突破200萬輛，并在國內(nèi)乘用車市場上位列第一。

上汽大眾旗下朗逸、桑塔納兩款車皆列位2016年乘用車品牌銷量前十位轎車排名之中。其中朗逸以全年銷量47.89萬輛的成績登頂，桑塔納銷量31.83萬輛，位列第六。一汽-大眾由于旗下沒有熱銷SUV車型，銷量稍遜于上汽大眾，但依舊有9.1%的同比增長，捷達(dá)、速騰分別位列2016年乘用車品牌銷量的第四、五名。

2016年乘用車品牌銷量前十位排名（轎車）單位：萬輛排名 轎車品牌 銷量1朗逸 47.89 2英朗 37.04 3軒逸 36.80 4捷達(dá) 34.84 5速騰 34.13 6桑塔納 31.83 7卡羅拉 30.65 8福睿斯 29.69 9朗動 25.38 10 帝豪 24.10

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大眾銷量樂觀 盈利堪憂

昔日銷量霸主豐田2016年在日本國內(nèi)銷量約為223萬輛，同比增長2.8%，但在日本之外的地區(qū)銷量卻同比下滑0.5%，其主要原因在于豐田最大市場之一的美國地區(qū)銷量同比下滑2%。不過在盈利方面，豐田在2016年的利潤雖稍有下滑，就2016年第三財季，豐田的利潤較去年同期下降23%，但卻小勝于此次銷量冠軍大眾集團。

受“排放門”的影響，大眾銷量雖成功問鼎，但實際利潤卻遭到重創(chuàng)。2015年大眾集團近60萬輛的大眾、奧迪、保時捷等汽車被安裝了非法“減效裝置”，通過作弊以達(dá)到美國國家環(huán)保局排放標(biāo)準(zhǔn)，為此大眾集團在2016年與美國聯(lián)邦政府和加利福尼亞州監(jiān)管部門以及部分柴油車車主達(dá)成和解協(xié)議，同意花費147億美元了結(jié)相關(guān)集體訴訟，后續(xù)仍將支付約43億美元罰款以達(dá)成與美國司法部、美國海關(guān)和邊境保護局的和解協(xié)議。在支付了巨額罰款等費用后，大眾2016年第一季度的利潤率僅為4.5%（豐田同期利潤率為8.0%），每輛車的利潤大約在800歐元。除去銷量這一成績外，大眾的盈利實在令人堪憂。終于登頂?shù)拇蟊娂瘓F此次的銷量冠軍拿得也并不舒心。